На инфографике написало 3,0 А Санг Ёнг 2,7 поставили в "Платить"
Лиска, ну хорош тролить почитай закон и многие вопросы отпадут.2,7 у рекстона - дизель, а дизели обкладывают с 2,5
У дальнего родственника немца доход 3000 евро в месяц = 60000 гривен. Автомобиль Mitsubishi Colt 2010 года с объёмом 1.3. говорит терпимый автомобиль все устраивает. У знакомого держсужбовця тоже Mitsubishi Pajero объёмом 2.5., доход 6000 гривен жалуется, что дороговато. Родич с Германии был удивлен,что у нас вроде бедной с низкими зарплатами стране столько дорогих машин. Но анализируя ситуацию большинство у нас в стране имеют машину которая не соответствует доходам или по крайней мере официальным доходам. P.S. Можете закидать меня гнилыми помидорами но я считаю, что при наличии современных моторов то, что действительно более 2.5. это роскошь для обычных жоповозок, мы не в США живем а стремимся в Европу, а там так. Коммерческий транспорт не в счет.
Все это конечно интересно. Но почему в пылу обсуждения никто не обратил внимание на то, что закон, если это закон, обратной силы не имеет. Иными словами, хотите вы ввести новый налог - вводите, но действовать он может начиная с даты вступления в силу и распространяться, соответственно, на все имущественные сделки, заключенные после этой даты. При чем я уже не говорю о том, что по идее, такие налоги не могут вводиться в течение недели. Как минимум полгода должно быть паузы начиная с появления и до вступления в силу - чтобы импортеры и покупатели могли подготовиться и знали на что идут. А сейчас получается гоп-стоп в чистом виде и попрание основ закона и здравого смысла. Человек ничего не подозревая, купил тот же Хайлюкс или Виваро 2,9,а спустя какое-то время оказывается вдруг должен...Ну с чем сравнить - зашел в супермаркет, набрал товар, рассчитался на кассе а на выходе стоят амбалы и говорят - слыш, кулек у тебя великоват, а ну давай на весы и если больше 5 кг, доплати ка нам чутка.
Ты спроси немца сколько у него на жизнь остается из этих 3000 евро после выплат страховок, стоянок и комуналок. Будешь сильно удивлен. Тут была такая инфа про Францию - вообщем бедненько. У паджеровода ни мед страховки ни каско и за парковку во дворе не платит...
Ты спроси немца сколько у него на жизнь остается из этих 3000 евро после выплат страховок, стоянок и комуналок. Будешь сильно удивлен. Тут была такая инфа про Францию - вообщем бедненько. У паджеровода ни мед страховки ни каско и за парковку во дворе не платит...
Да бред это все, не верь в эти сказки, мин косарь эвро зашивает в матрас
Ты спроси немца сколько у него на жизнь остается из этих 3000 евро после выплат страховок, стоянок и комуналок. Будешь сильно удивлен. Тут была такая инфа про Францию - вообщем бедненько. У паджеровода ни мед страховки ни каско и за парковку во дворе не платит...
Да бред это все, не верь в эти сказки, мин косарь эвро зашивает в матрас
как правило жизнь среднестатистического буржуина устроена так, что он вынужден тратить всё заработанное.
maidan 3.0
Ты спроси немца сколько у него на жизнь остается из этих 3000 евро после выплат страховок, стоянок и комуналок. Будешь сильно удивлен. Тут была такая инфа про Францию - вообщем бедненько. У паджеровода ни мед страховки ни каско и за парковку во дворе не платит...
Да бред это все, не верь в эти сказки, мин косарь эвро зашивает в матрас
как правило жизнь среднестатистического буржуина устроена так, что он вынужден тратить всё заработанное.
а с голоду они там хоть не пухнут?
Коммуналка действительно дорогая 600-1000 евров (все зависит от жылья и региона, как правило он живет где есть работа)нужно учесть еще один момент что собственного жилья у него нет хотя он коренной немец а не приезжий с бывшего СССР
Предлагается ввести новый транспортный налог. В частности, с 1 января 2015 года ежегодному налогообложению будут подлежать все автомобили с объемом бензинового двигателя более 3 тыс. куб. см и дизельного более 2,5 тыс. куб. см возрастом не более 5 лет. Размер такого налога - 25 тыс. в год.
Вот вам и майдан.
І дуже правильно. Я би ще й об'єм бензинових до 2,5 тис кубиків знизив.
У дальнего родственника немца доход 3000 евро в месяц = 60000 гривен. Автомобиль Mitsubishi Colt 2010 года с объёмом 1.3. говорит терпимый автомобиль все устраивает. У знакомого держсужбовця тоже Mitsubishi Pajero объёмом 2.5., доход 6000 гривен жалуется, что дороговато. Родич с Германии был удивлен,что у нас вроде бедной с низкими зарплатами стране столько дорогих машин. Но анализируя ситуацию большинство у нас в стране имеют машину которая не соответствует доходам или по крайней мере официальным доходам. P.S. Можете закидать меня гнилыми помидорами но я считаю, что при наличии современных моторов то, что действительно более 2.5. это роскошь для обычных жоповозок, мы не в США живем а стремимся в Европу, а там так. Коммерческий транспорт не в счет.
+1
Предлагается ввести новый транспортный налог. В частности, с 1 января 2015 года ежегодному налогообложению будут подлежать все автомобили с объемом бензинового двигателя более 3 тыс. куб. см и дизельного более 2,5 тыс. куб. см возрастом не более 5 лет. Размер такого налога - 25 тыс. в год.
Вот вам и майдан.
І дуже правильно. Я би ще й об'єм бензинових до 2,5 тис кубиків знизив.
Давайте до 2.0! Кто иеньше?
Давайте до 2.0! Кто иеньше?
Та просто плавно подводят к тому что платить будут все, т.к. транспортного сбора в цене ГСМ нет, то его уплату можно ввсести- для начала закрутят гайки "кошкам" те возмутяться, потом найдут активистов от народа которые согласятся, что мол со всех, но меньше и все... старо как мир
Давайте до 2.0! Кто иеньше?
А так і буде - з часом будуть платити усі. В ЄСах є щорічний податок з власників ТЗ. Платять усі фізики, по юриках є винятки. Йде повністю у місцеві бюджети тих територій, де зареєстроване ТЗ.
- за введення додаткових податків чи будуть переглядати дорожній збір закладений в вартість пального
Да, в сторону увеличения.
Если вводить налог, то только на ПОКУПАТЕЛЕЙ автомобилей. Тогда человек придя в автосалон увидит стоимость автомобиля + налог на роскошь + налог на содержание в год. И решит что ему покупать, а что нет. А так решили сделать по коммуняцки - поставить перед фактом (нагнуть). Одни не платят ничего, а другие платят за всех. Можно, например, было ввести налог в котором учитывался бы вес автомобиля, мощность двигателя, год выпуска и цена. Потому как 3 литра для джипа - это как бы стандарт (как 1,5 для ланоса), а 2,9 литра для того же пассата - это уже много.
Небольшой пример: Мой знакомый покупал новый джып в базовой комплектации, в таможенных документах он стоил 36 тыс. у.е., а здесь его цена составила 78 тыс. у.е.
Вывод: человек заплативший 78 вместо 36 тыс.у.е. уже все отдал этому .... государству.
Надо будет подкинуть тему в кабмин о налогообложении жилья, особенно нелегально сдаваемого , а то некоторые сдают в наем по 3 и более квартиры и очень себе неплохо поживают. У меня в подъезде практически ВСЕ льготники получившие нашару квартиры их сдают, а сами в новых уже в очередных новых квартирах живут (или сдают....). Вот такая фигня малята
Все это конечно интересно. Но почему в пылу обсуждения никто не обратил внимание на то, что закон, если это закон, обратной силы не имеет. Иными словами, хотите вы ввести новый налог - вводите, но действовать он может начиная с даты вступления в силу и распространяться, соответственно, на все имущественные сделки, заключенные после этой даты. При чем я уже не говорю о том, что по идее, такие налоги не могут вводиться в течение недели. Как минимум полгода должно быть паузы начиная с появления и до вступления в силу - чтобы импортеры и покупатели могли подготовиться и знали на что идут. А сейчас получается гоп-стоп в чистом виде и попрание основ закона и здравого смысла. Человек ничего не подозревая, купил тот же Хайлюкс или Виваро 2,9,а спустя какое-то время оказывается вдруг должен...Ну с чем сравнить - зашел в супермаркет, набрал товар, рассчитался на кассе а на выходе стоят амбалы и говорят - слыш, кулек у тебя великоват, а ну давай на весы и если больше 5 кг, доплати ка нам чутка.
Еско и четко, я именно это тоже думал.....т.е. я не против налога/ов....но я должен заранее о них знать, а не постфактум....возможно я бы взял 2,5 дизельный ХС90 с турбиной, если бы налог действовал на момент покупки... а так реально "ГОП- СТОП".....
Если вводить налог, то только на ПОКУПАТЕЛЕЙ автомобилей.
Так він і існує - ПДВ називається. ЄСівська схема - при купівлі нового авто платиться ціна авто (включає ПДВ та податок з власників ТЗ (залежить від екологічного класу та, рідше, об'єму двигуна/авто). Щорічно власник сплачує податок з власників ТЗ (залежить від екологічного класу та, рідше, об'єму двигуна/авто).
Все это конечно интересно. Но почему в пылу обсуждения никто не обратил внимание на то, что закон, если это закон, обратной силы не имеет. Иными словами, хотите вы ввести новый налог - вводите, но действовать он может начиная с даты вступления в силу и распространяться, соответственно, на все имущественные сделки, заключенные после этой даты. При чем я уже не говорю о том, что по идее, такие налоги не могут вводиться в течение недели. Как минимум полгода должно быть паузы начиная с появления и до вступления в силу - чтобы импортеры и покупатели могли подготовиться и знали на что идут. А сейчас получается гоп-стоп в чистом виде и попрание основ закона и здравого смысла. Человек ничего не подозревая, купил тот же Хайлюкс или Виваро 2,9,а спустя какое-то время оказывается вдруг должен...Ну с чем сравнить - зашел в супермаркет, набрал товар, рассчитался на кассе а на выходе стоят амбалы и говорят - слыш, кулек у тебя великоват, а ну давай на весы и если больше 5 кг, доплати ка нам чутка.
ты то прав. но похоже как стара, злочынна влада, так и нова, дэмократычна, одинаково не дружат с логикой и здравым смыслом. Хотя во власти то все те же....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а то некоторые сдают в наем по 3 и более квартиры и очень себе неплохо поживают. У меня в подъезде практически ВСЕ льготники получившие нашару квартиры их сдают, а сами в новых уже в очередных новых квартирах живут (или сдают....). 
