Имею "настоящую итальянскую девушку" Фиат Дукато 1.9тд 91г. Секс может быть когда "ей" захочется. После покупки в прошлом году практически сменил все что можно и нужно. Проехал 1000км. Месяц назад стукатул движок. Сейчас ищу "донора". Все равно "ее" люблю. Это моя эротическая фантазия.
Имею "настоящую итальянскую девушку" Фиат Дукато 1.9тд 91г. Секс может быть когда "ей" захочется. После покупки в прошлом году практически сменил все что можно и нужно. Проехал 1000км. Месяц назад стукатул движок. Сейчас ищу "донора". Все равно "ее" люблю. Это моя эротическая фантазия.
Тоже о кемпере мечтаю... Но тебе реально не повезло с машиной или плохо смотрел при покупке, раз столько проблем сразу...
Fiat Doblo. На многих однокласниках переездил подобных Доблику, но эта поразила во всем, дизайн, ходовые качества, управляемость. Италопром рулит!
Ну шо сказать... <img src="/auto_f/images/graemlins/70391-shrug.gif" alt="" /> В ту цену что купленна 3 года назад конечно все очень даже неплохо. Реальная альтернатива по деньгам тока Таврия . Но так сложилось <img src="/auto_f/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />. Могу сказать что машинка ездит каждый день и не подводила. (ну так что-бы стал на дороге). Езжу в основном по городу иногда командировки если не далеко (область или например Славутич). Самая дальняя точка куда ездил 350 км. Один день туда -обратно + по городу и того получилось ~800. По трассе вполне нормально держит 110 -120 прикольно наблюдать за "психозом" некоторых водил <img src="/auto_f/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> когда ты их обганяешь на таком корыте они сразу тапку в пол и уносятся, потом сбавляют и едут с "как обычно" километров через 10 ты его доганяешь и повторяется все по новой . Иногда правда приходится поискать какую нибудь фигню из запчастей или подумать чем и как ее поменять. Проблемы иногда с теми запчастями которые не унифицированы с другими моделями (Regata, Uno, Seat Ibiza1,Ваз он ведь тоже Fiat124). Некоторые железки стоят до смешного дешево, некоторые до непреличия дорого.
Punto Classic 1,2 довольно шустрая. Сам не ездил. По отзывам водителей, которые проводили тест-драйвы для клиентов.
Езжу на Punto 1.2 несколько месяцев. Ранее ездил на 412-м, Ладе 1,5,6. Стартует машика хорошо. После 80 км/ч крайне туповата на разгон. Это сильно раздражает. Даже копейка с аналогичным движком была более динамична. ГУРу отключаемый. При парковках около супермаркетов очень удобно. На трассе лучше выключать. Подвеска, действительно, несколько жестковата. Расход около 6-8 литров на 100 км 95-го Натурель бензина. При цене 1 Евро за литр хочется меньшего расхода. Так в магазин и по городу нормальная машинка.
Езжу на Fiat Punto (2003) уже три года. Пробег 100 000 км. Доволен. Неприхотливая машинка, бензина ест мало, надежна. машину особо не берег все это время (и в лес и по полям ездил, по колдобинам), но ни одной поломки. Только масло меняю, да воду в дворники. Нравится вместимость. Со стороны маленькая машина, а внутри совсем не тесно.
FIAT GRANDE PUNTO 2008 отличный городской автомобиль,экономичный, юркий, комфортабельный при езде. Пробег 40 тысяч - никаких проблем с ремонтом. Финал правда печальный - пьяный водила навстречку выехал и лбами столкнулись - все подушки встрелили и все такое. сам не пострадал - фиат по безопасности один из лучших в европе.
FIAT Linea 1.3 16V, 1248 см3, JTD 90CV (Common Rail Multijet) с електронным управлением турбонадувом и интеркуллером.
Пробег 10000км p/s расход 5.5- по городу!!! Жду ТО...
Передаю послание щасливым владельцам Гранде Пунто от Италофана Ronald
Большая просьба админов не удалять данную тему, в крайнем случае переместить в нужный раздел.
Итак, начну с того, что ни для кого не является секретом, Fiat GP немного болезненное авто, но самая страшная болезнь - ЭУР (электроусилитель руля). Многие из пользователей GP меняли его по гарантии, а вот некоторым не повезло с таким счастьем как гарантия (в т.ч. и мне). Было много разных вариантов лечения, но в принципе все они либо оч. дороги, либо неэффективны. На днях со мной начал переписку один из товарищей по беде. За несколько дней мы выяснили, что юзает он свой GP уже 4 года и за некоторые болезни знает больше нашего. Он вёл переписку с заводом Фиат в Италии, и самое странное то, что производитель поддерживает его (хоть его авто и не на гарантии) и признаёт свои косяки. У нас родилась идея собрать всех, кто сейчас живёт с этой проблемой и не может рассчитывать на гарантию, объединиться и продолжить вести переписку от коллектива пользователей GP. Так у нас будет больше шансов, чтобы Фиат обратил на нас внимание и исправил сий досадный недостаток, а вернее заводской БРАК его детища. Итак, с разрешения своего коллеги Дениса приведу те требования, которые запрашивает производитель (для идентификации вашего авто):
- Ваш полный адрес (улица, город, индекс). - Регистрационный номер кузова ZFA - Обращались ли Вы сначала к Fiat Authorized dealer.? Если так, то назовите (адрес и имя менеджера мастерской)? - Описание вашей проблемы. - Желательно № тел. и email, можно мне в личку, я могу курировать этот вопрос.
соберу все данные например за месяц и отправлю производителю (буду рад если у кого-то есть возможность позвонить на бесплатный № тел. завода Фиат в Италии).
ЗЫ: Прошу по возможности прикрепить тему хотя-бы на 1 месяц и по возможности уведомить всех знакомых владельцев Fiat Grande Punto
Автомобіль куплений у ІТАЛАВТО в середині липня 2005. Салон-7міст,Добло-фемелі,тобто сімейний. Купував машину для сімі,подорожей і для роботи. Зараз пробіг 91тис.км. На 60тис.км. замінив ремінь ГРМ,роліки,помпу,передні тормозні колодки,втулки заднього стабілізатора.На 88тис.км. замінив передні ричаги-оце і всі витрати на автомобіль.Машиною задоволений,хоча в неі і жорстка підвіска. Зате наявність обємного салону і великого багажного відділення компенсують всі недостатки мого авто. По трасі витрати пального 8-9літрів,по місту 10літ.
Да может как семейный автомобиль он и нормальный, зато не красивый. Тут итальянские дизайнеры поленились
Это французы поленились когда делали Рено Кангу - он вообще ужасен. И на его фоне Добло выглядит намного более симпотным. Надо оценивать красоту авто не вообще, а в сравнении с прямыми конкурентами... Добло никогда не претендовал на красивый авто, ему это не нужно, это утилитарный грузопассажирский автомобиль для мелких перевозок... И тем не менее, на фоне конкурентов он выглядит красивым.
Мой Пунтик в эксплуатации 1 год и 2 месяца. За это время всё, что ему понадобилось- это жидкость для очистки стёкол и бензин, ну и плановое ТО- замена масла и масляного фильтра, проверка ходовой и т. д. Кроме этого пришлось заменить щётки дворников (стёрлись) и предохранитель прикуривателя (включил туда автопылесос с закороченной обмоткой). Бензина он ест очень умеренно- по городу 6, 5-6, 8, с кондиционером до 7, 5 л/100 км, зимой где-то на литр больше. По трассе при средней скорости 90 км/ч расход 4, 3...4, 6, с кондиционером до 5, 2 л/100 км. Для города машина супер. На городских скоростях динамика очень хорошая, проигрывает только действительно крутым машинам, цена которых в 2-3 раза больше. Управляемость отличная, острый руль (всего 2, 7 оборота от упора до упора) с очень удобным двухрежимным электроусилителем, хорошая подвеска, которая, хотя и жестковата, но зато пробоев практически не бывает даже на наших "дорогах", правда, работает шумновато, особенно на скоростях за 100. Диаметр разворота для такого компактного авто мог бы быть и поменьше (10, 5 м). На трассе машина держится тоже уверенно, по крайней мере, до 140 км/ч (быстрее не ездил, хотя запас явно был), но динамика после 100 км/ч заметно слабее, чем на меньших скоростях. Движок очень эластичный- на 2-й передаче можно ездить от 0 до 85 км/ч, на третьей от 0 до 120. До 3000 об двигателя почти не слышно, на ХХ для того, чтобы определить, работает ли двигатель, надо посмотреть на тахометр (я несколько раз пытался завести работающий двигатель). На высоких оборотах двигатель шумит гораздо сильнее, но вполне терпимо. Тормоза хорошие. Если резко нажать на педаль тормоза, машина останавливается, как вкопанная, но при этом педаль достаточно информативна, и всегда можно выбрать оптимальный режим торможения. При компактных рамерах машины салон довольно просторный- 4 человека ростом по190 см будут чувствовать себя вполне комфортно. Очень удобные передние сидения (на задних не ездил). Материалы салона вполне приличные (конечно, не Мерседес, но дешёвой пластмассой, как в китайцах или Рено Сандеро, не воняет). Багажник достаточно вместительный, можно возить 4 мешка картошки. И вообще, по-моему, самое точное определение для Фиат Пунто- это удобный автомобиль, без понтов, но в нём ничто не напрягает. Очень достойный конкурент таким машинам, как Фабия, Гетц, Рио
о фиат 500 что скажите?
о фиат 500 что скажите?
Лично я 500-й видел живьём всего 1 раз, и то издали, поэтому ничего конкретного сказать о нём не могу. Думаю, что это очень достойная машина, но как единственная машина в семье она слишком маленькая. А вот в качестве второй машины для передвижения по городу... Впрочем, лучше спросить реальных владельцев.А их можно найти Здесь , Здесь и Здесь
Лично я 500-й видел живьём всего 1 раз, и то издали, поэтому ничего конкретного сказать о нём не могу. Думаю, что это очень достойная машина, но как единственная машина в семье она слишком маленькая. А вот в качестве второй машины для передвижения по городу... Впрочем, лучше спросить реальных владельцев.А их можно найти Здесь , Здесь и Здесь
Спасибо друг что не поленился нашел мне интересные ссылки!
Мне это было нетрудно: я на этих форумах часто бываю. Рад, что мои ссылки оказались полезными
Я ездил достаточно долго на фиате браво 96 года выпуска. Недавно продал. Машине уже 15 лет, а внешне не уступает всем новым машинехам. То ли итальянцы так далеко впереди, то ли остальные дизайнеры так безнадежно отстают Жалко, что досталась она мне с немного раненым мотором. А так, очень достойна!
о фиат 500 что скажите?
Внешне симпатичная, хотя за такие деньги, которые за нее хотят в салоне, можно было бы постараться сильнее.. В топовой комплектации (всего их две), у машины на руле есть кнопка Windows немного насторожило...
Я ездил достаточно долго на фиате браво 96 года выпуска. Недавно продал. Машине уже 15 лет, а внешне не уступает всем новым машинехам. То ли итальянцы так далеко впереди, то ли остальные дизайнеры так безнадежно отстают Жалко, что досталась она мне с немного раненым мотором. А так, очень достойна!
+1. 6 лет ездил на Фиат Крома (с 13-го по 19 год ее жизни). Дизайн ее до сих пор смотрится вполне современно (в отличии от многих более молодых корейцев с их давно устаревшим биодизайном) да и от самой машины были в основном только положительные эмоции...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
немного насторожило...
