Как по мне, то смотреть на внешний вид и выбирать по дизайну в бюджетном классе, это маразм. Куда более важны потребительские качества, надежность и стоимость обслуживания. Снаружи я его вижу только когда к машине подхожу.
А так, да, Очень надежный авто, в семье был такой, за 90 тыс км, только втулки и выжимной подшипник. Кстати покупался б/у на пробеге в 30 тыс и продался на 90тыс. Видели третьего хозяина через пару лет, так пробега было под 140 тыс, говорил огромное спасибо за такой надежный авто.
п.с. Я этот пример и привел тебе, что лучше б/у кореец, чем новый китаец. А ходовика ты зря не послушал, это факт.
"как по мне" - ключевое понятие, у каждого - свои тараканы...насчёт Туксона, то огорчу, но сейчас. грят, их собирают у нас, причём. мелкоузловой сборкой, которая уже не отличается надёжностью, как крупноузловые или "чистые" корейцы...
К тому же у нас покупать б/у джипы и СУВы - небезопасно, так как у нас пацаны покупают джипы, чтобы их убивать их на бровках или в Карпатах, а как убьют - продать, а это может быть и 1000 км каким то буеракам с многометровыми прыжками по бездорожью
Джипчер 31.01.2015 16:13 пишет: "как по мне" - ключевое понятие, у каждого - свои тараканы...насчёт Туксона, то огорчу, но сейчас. грят, их собирают у нас, причём. мелкоузловой сборкой, которая уже не отличается надёжностью, как крупноузловые или "чистые" корейцы...
К тому же у нас покупать б/у джипы и СУВы - небезопасно, так как у нас пацаны покупают джипы, чтобы их убивать их на бровках или в Карпатах, а как убьют - продать, а это может быть и 1000 км каким то буеракам с многометровыми прыжками по бездорожью
Честно, это предрассудки какие-то. Вариантов на самом деле масса, и часто машину продают потому, что надоела или нужны деньги на недвигу. Я бы не греб всех под одну гребенку. Туксон который был в семье, бездорожье видел только в виде бережных поездок на природу. Купивший третий хозяин после встречи, был очень доволен машиной. На работе у товарища тоже дижп, ездит аккуратно, 95% езда по асфальту в Киеве. Иногда на природу. Эксплуатация бережная. У родственников, тоже джип, на бровках аккуратно, в Карпаты на нем ни разу не ездил чтоб убить.
Насчет Туксона, можно реальный факты, ну чтоб не пустословить?
В ответ на: мелкоузловой сборкой, которая уже не отличается надёжностью
Еще раз повторюсь,если был негатив в эксплуатации китайца,то конкретно пишите какая марка,модель и т.д А то всех под одну волну как то не хорошо),с корейцами тоже было много негативов,но я ж не лезу в ветку корейцев и щимлю их..Говорите конкретно,без слышал,там рассказывали и тд.
Что аналогично? Ты вообще анализируешь что пишешь? Лучше не Матрикс, на вопрос что лучше, начал чушь лепить и вопросы задавать. Ты это, протрезвей и приходи.
juiT 01.02.2015 13:49 пишет: Что аналогично? Ты вообще анализируешь что пишешь? Лучше не Матрикс, на вопрос что лучше, начал чушь лепить и вопросы задавать. Ты это, протрезвей и приходи.
имхо 1.дизайн 2.двиг.овощ.3.щиток о центру ,4.барабанные тормоза и т.д
Это говорит человек на Тигго. 1) Дизайн - мне нравится. 2) Двиг не совсем овощ, просто вес 1250кг., но лучше любого китайца. 3) Привык за час. Удобно. 4) У ФВ тоже барабаны сзади. 5) и т.д.
juiT 01.02.2015 13:49 пишет: Что аналогично? Ты вообще анализируешь что пишешь? Лучше не Матрикс, на вопрос что лучше, начал чушь лепить и вопросы задавать. Ты это, протрезвей и приходи.