Да, он, хоть внутри довольно убогенько, не так, как на картинке.. .А давай не так разбрасываться тут красивыми рекламными фотками, как реальными отзывами владельцев о своих китайских автомобиляж Там что то изменилось в плане увеличения надёжности агрегатов? А то, судя по уклончивому ответу продавца о гарантиях на Грейт Вол, там всё по прежнему "не алё" Типа, чуть ли не на каждый агрегат ходовой - свой гарантийный срок и отдельный пункт договора
Да не было там особых нареканий на надежность агрегатов. Мелкие болячки типа плохого контакта в разъемах или (у Сейфа) пластиковой шестерни стеклоподъемника двери задка. А что изменилось сейчас - не знаю. Я уже писал, что мои знакомые брали машины около десяти-восьми лет назад. На тот момент, учитывая стоимость, качество было вполне нормальное, как сейчас - не знаю.
Мрак то какой, бензиновый двигатель 2,0 с весом авто около двух тонн. В городе 15л?
Там что то изменилось в плане увеличения надёжности агрегатов?
Да ничего там не изменилась, обертка слегка красивше и лучше стала. Я повторял и еще раз повторюсь, если китаец будет по надежности как кореец, то и ценник будет как у корейца. А так, да, многие владельцы хвалят, потому, что не нужно мешок з/ч возить в багажнике и лежать под машиной не каждые выходные, а через одни. Вот кстати тема, когда человек пересел с Пассата 20-ти летнего на Кимо, которое кстати как ты уже читал раннее, многие хвалили. http://www.chery-club.org/forums/viewtopic.php?f=29&t=5972&p=283850#p283850 Так вот, его на форуме заплевали владельцы китайцев, дескать чего ты наши автомобили обсыраешь правду пишешь.
Проблемы не собрались у меня в машине. Каждый получает удовольствие в меру своих представлений об удовольствии (с) какой то классик.
Я пересел на Кимо с 20-ти летнего Фольксавен Пассат. И меня жутко удивляют вещи, о которых немцы подумали еще 20 лет назад, а китайцы не подумали до сих пор. В плане эргономики, удобства использования и технических решений.
Китайские авто лучше наших жигулей, но хуже даже корейских авто. Так, что в моем случае получился DownGrade. Я пересел с лучшего, но старого авто, на новый, но хуже.
О, хорошая идея!
А давайте указывать при отзыве о своём китайце, кто с какого автомобиля пересел на китайца!?
Ведь впечатления о нём у пересвшего на Кимо с Жигулей-копейки будут другие, нежели у того, кто пересел на него с 10-ти летнего Мерса или Ауди А у того, у кого это первая машина - третье!
А чего, давайте, интересно будет
Мрак то какой, бензиновый двигатель 2,0 с весом авто около двух тонн. В городе 15л?
Не, промямлил про 11.5 в городе... Это, наверное, на скорости 60 км/ч по трассе? ещё врал, имхо, что "всё - от мицубиси"
Не, промямлил про 11.5 в городе... Это, наверное, на скорости 60 км/ч по трассе? ещё врал, имхо, что "всё - от мицубиси"
Впринцепи он прав - но... Както довелось его Н-3; Н-5 тестить на покатушках Коробка такая - но пару подшибников (шестерен) чисто китайские и надежность у коробки не японская ИМХО.(у меня такая и на Н-2 тоже по этому "плавали знаем") Двигатель, как для меня (2.0 4g63) очень большой минус этой машины. Гидрокомпесаноров нет, едет по сравнению с моим (2.4 4g64) ни как, расход по городу больше чем на 2.4 (у меня не больше 14л.бенза выходит). Косяки все как были еще с тех времен, так и остались. Самый большой - это подключение переднего моста, если хочеш быть уверенным что передок подключится, надо сразу колхозить. вот тема Мой вердикт, за тааааакие деньги - нет! Н-5 понравился по двигателю (дизель китайской разработки на автомате) но цена на него - космос, а сюрпризов может быть еще больше...
Cегодня опять побывал в МРЕО на ул. Павла Усенко и посетил ради интереса Богдан-авто, автосалон, где торгуют автами китайцами JAC,lifan, корейцами Деу и Ладами-Нивами следующая дверь от МРЕО
Небольшой, тесный салончик,каких много на первых этажах наших домов...Яки представлены таким же рядом, как и Грейт Вол - тока нет рамника,есть СУВ - точная копия Хюндая I35, ну и ещё три моноприводные машинки серии J - 2,3, 5...даже самая малютка у них J2- от 157 000 грн.. .
Имхо, Яки дороже Грейт Волов из соседнего салона, о котором я посетил накануне. ..хотя внешне блыщать одинаково, а внутри и у Яков, и у Волов как то убого...Цены, шо на сайте, уже вроде подняли, смотрите...Продавец вестимо, хвалил Яки и, попутно, обхаял Грейт Волы, дескать "на них руку положишь - они гнуться"
Лифан представлен только бюджетником Saipa от 121 000 грн....ну уж сильно простоватый....
Деу - Метизами за 105 тыщ и Нексиями...Лады...не хочу даже рассматривать
так что берём их на заметку, интересно, кто пользует сии брэнды? фота, звиняйте, с телехвона, хреновая...
Все оно плюс=минус одинаковое. Читай любой отзыв, и анализируешь. Есть мелкие нюансы, но в целом . Хонда и Тойота, Киа и Хюндай, Мерс и Ауди, сильно отличаются? Деу Гентра, была по стоимости 99 тыс грн год назад, сейчас 216тыс. Кто взял в кредит, прыгает от радости.
п.с. Хватит гадать на кофейной гуще, ищи бюджетного корейца (б/у) и радуйся жизни.
...в ремонтах на СТО
...в ремонтах на СТО
Это к китайцам, но ни как не к 3-4 летним корейцам.
...в ремонтах на СТО
Это к китайцам, но ни как не к 3-4 летним корейцам.
А если человек хочет покататься на новом авто с непропуканіми сидениями и с гарантийнім обслуживанием...И чтобі без историй - почему нет? А есть, как вижу, мазохисты, которые любят копаться в СВОЁМ авто, а не в доставшемся по наследству? Вот я сейчас, пересел на новое авто, имея опыт юзания 4 б/у - и теперь при удобном случае, норовлю приобрести ИМЕННО новое авто, даже с потерей в размере и объёме.... Необъяснимый парадокс
Голосовалка в стартопе показывает, что ок 50% китаеводов отдают предпочтение Geely, правда, мало тут описівают его єксплуатацию
Так ли он надёжен, как показывает голосовалка? Особенно интересуют отзывы владельцев "малышей"
...в ремонтах на СТО
Это к китайцам, но ни как не к 3-4 летним корейцам.
А если человек хочет покататься на новом авто с непропуканіми сидениями и с гарантийнім обслуживанием...И чтобі без историй - почему нет? А есть, как вижу, мазохисты, которые любят копаться в СВОЁМ авто, а не в доставшемся по наследству? Вот я сейчас, пересел на новое авто, имея опыт юзания 4 б/у - и теперь при удобном случае, норовлю приобрести ИМЕННО новое авто, даже с потерей в размере и объёме.... Необъяснимый парадокс
Покупается б/у авто с пропуканными сиденьями, и книжкой с СТО и делается полная химчистка, раньше было 100у.е. Опыт юзания 3-4 летнего авто был с пробегом 20-40 тыс км?
Из китайцев есть смысл смотреть на эмгранд ец7,грет вол с30 и эмджи.В такие деньги еще логан влезет.
ПС там авторвевю закончило тест эмграда и рапида,можете почитать если интересно
Кстати,у хваленых корейцев (солярис - акцент и авео) еще до конца авторевюшного теста здохли коробки,а на пежо здох автомат 4хступка
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.А давай не так разбрасываться тут красивыми рекламными фотками, как реальными отзывами владельцев о своих китайских автомобиляж 
Там что то изменилось в плане увеличения надёжности агрегатов? А то, судя по уклончивому ответу продавца о гарантиях на Грейт Вол, там всё по прежнему "не алё" 
Это, наверное, на скорости 60 км/ч по трассе? 
ещё врал, имхо, что "всё - от мицубиси" 
. 
.
Особенно интересуют отзывы владельцев "малышей"
