Народ, без паніки В Німеччині завжди нові авто коштували дорожче. Я якось звірявся з їхнім конфігуратором. Так от як мінімум їхня фінальна цифра в євро дорівнює нашій фінальній в доларах, ну може трохи більше. Тобто 52к євро в нас будуть 55к доларів. Що для такого апарату ІМХО зовсім навіть адекватно
Цены появились))) Седан 1,4 на 150лс с механикой в Trendline с 27720 евро 1.8 на 180 и с DSG в комплектации Highline с 37895 евро Дизелей пока в прайсе нет
Народ, без паніки В Німеччині завжди нові авто коштували дорожче. Я якось звірявся з їхнім конфігуратором. Так от як мінімум їхня фінальна цифра в євро дорівнює нашій фінальній в доларах, ну може трохи більше. Тобто 52к євро в нас будуть 55к доларів. Що для такого апарату ІМХО зовсім навіть адекватно
Цены появились))) Седан 1,4 на 150лс с механикой в Trendline с 27720 евро 1.8 на 180 и с DSG в комплектации Highline с 37895 евро Дизелей пока в прайсе нет
Я б сказав, що ціни адекватні Але ж мене закидають зараз фекаліями адепти ВАГоверпрайс
Народ, без паніки В Німеччині завжди нові авто коштували дорожче. Я якось звірявся з їхнім конфігуратором. Так от як мінімум їхня фінальна цифра в євро дорівнює нашій фінальній в доларах, ну може трохи більше. Тобто 52к євро в нас будуть 55к доларів. Що для такого апарату ІМХО зовсім навіть адекватно
Цены появились))) Седан 1,4 на 150лс с механикой в Trendline с 27720 евро 1.8 на 180 и с DSG в комплектации Highline с 37895 евро Дизелей пока в прайсе нет
Оно может и удобней, но курс меняется каждый день и гривневая цена сегодня теряет свою актуальность завтра((( Тем более у ФВ привязка к доллару, а я не поменял с евро когда смотрел их цены Правильно так: Седан 1,4 на 150лс с механикой в Trendline с 31370$ 1.8 на 180 и с DSG в комплектации Highline с 42886$
Гиги, -5% першим ста клієнтам А потім другим ста клієнтам, третім, четвертим... а найбільш хитропопим навіть більше
Где дизеля? Опять надули
Я б сказав, що ціни адекватні Але ж мене закидають зараз фекаліями адепти ВАГоверпрайс
Ну это смотря с какой стороны посмотреть. Все же отталкиваясь от реалий это конец фильма. Раньше 250 тысяч гривен заработал и ты на пассате. А сейчас 750 надо "заработать" . Хотя я может не в теме и у всех зп привязана к доллару или зарплаты выросли в пару раз.
Я б сказав, що ціни адекватні Але ж мене закидають зараз фекаліями адепти ВАГоверпрайс
Ну это смотря с какой стороны посмотреть. Все же отталкиваясь от реалий это конец фильма. Раньше 250 тысяч гривен заработал и ты на пассате. А сейчас 750 надо "заработать" . Хотя я может не в теме и у всех зп привязана к доллару или зарплаты выросли в пару раз.
Нет, просто у немцев они не изменились, причем в евро. А проблемы платежеспособности "индейцев"...
Нет, просто у немцев они не изменились, причем в евро. А проблемы платежеспособности "индейцев"...
как-то все равно сколько его цена там 30 или 45. Есть цена плюсминус 750 для нас.
Я б сказав, що ціни адекватні Але ж мене закидають зараз фекаліями адепти ВАГоверпрайс
Ну это смотря с какой стороны посмотреть. Все же отталкиваясь от реалий это конец фильма. Раньше 250 тысяч гривен заработал и ты на пассате. А сейчас 750 надо "заработать" . Хотя я может не в теме и у всех зп привязана к доллару или зарплаты выросли в пару раз.
Просто я на гривневі цифри взагалі не дивлюсь вже півроку як А сенс? п.с. Заробіток в гривнях якщо що
Нет, просто у немцев они не изменились, причем в евро. А проблемы платежеспособности "индейцев"...
как-то все равно сколько его цена там 30 или 45. Есть цена плюсминус 750 для нас.
Кажеться, ты не понял, о чем я: это им все равно, сколько его цена на второстепенном рынке в неизвестной им валюте (750 тыс. или 3 млрд.), они просто свой труд продают за фиксированную сумму в своей валюте, а платежеспособность африканских племен и просто бедных стран их мало волнует.
Просто я на гривневі цифри взагалі не дивлюсь вже півроку як А сенс? п.с. Заробіток в гривнях якщо що
Ну я как бы и сам к гривне не привязуюсь последние лет так 7. И действительно можно сказать 35 у.е. за новый пасс нормальная адекватная цена. Но мы живем в Украине и доллар стал мифической валютой для обычного пересичного. Теперь точно фольксваген не для всех.
Кажеться, ты не понял, о чем я: это им все равно, сколько его цена на второстепенном рынке в неизвестной им валюте (750 тыс. или 3 млрд.), они просто свой труд продают за фиксированную сумму в своей валюте, а платежеспособность африканских племен и просто бедных стран их мало волнует.
Ты пойми главное, что за 750 грн. их труд здесь сейчас мало кого волнует, какой бы ценник в своей валюте там они не приклеили.
Кажеться, ты не понял, о чем я: это им все равно, сколько его цена на второстепенном рынке в неизвестной им валюте (750 тыс. или 3 млрд.), они просто свой труд продают за фиксированную сумму в своей валюте, а платежеспособность африканских племен и просто бедных стран их мало волнует.
Ты пойми главное, что за 750 грн. их труд здесь сейчас мало кого волнует, какой бы ценник в своей валюте там они не приклеили.
вчера пока на сервисе ждал, при мне сх-5 взяли за 750+
Кажеться, ты не понял, о чем я: это им все равно, сколько его цена на второстепенном рынке в неизвестной им валюте (750 тыс. или 3 млрд.), они просто свой труд продают за фиксированную сумму в своей валюте, а платежеспособность африканских племен и просто бедных стран их мало волнует.
Ты пойми главное, что за 750 грн. их труд здесь сейчас мало кого волнует, какой бы ценник в своей валюте там они не приклеили.
Так ніхто тоді нічого не візьме, при чому тут Фолькс...
Так ніхто тоді нічого не візьме, при чому тут Фолькс...
За 200 возьмут, только на этот раз не из салона.
Просто я на гривневі цифри взагалі не дивлюсь вже півроку як А сенс? п.с. Заробіток в гривнях якщо що
Ну я как бы и сам к гривне не привязуюсь последние лет так 7. И действительно можно сказать 35 у.е. за новый пасс нормальная адекватная цена. Но мы живем в Украине и доллар стал мифической валютой для обычного пересичного. Теперь точно фольксваген не для всех.
Для мене зараз взагалі такий хід як купівля нового авто (хоча й б/у також) це щось міфічне
Ты пойми главное, что за 750 грн. их труд здесь сейчас мало кого волнует, какой бы ценник в своей валюте там они не приклеили.
Почему же "пойми", я это прекрасно знаю. Но это все равно не повод для производителя продавать свой товар за полцены на бедных рынках. Вот в новостях здесь: "На сегодняшний день у Volkswagen на китайский рынок приходится 37% мировых продаж" - сильно они будут страдать от падения продаж (причем вместе со всем рынком) в Украине?
Так ніхто тоді нічого не візьме, при чому тут Фолькс...
За 200 возьмут, только на этот раз не из салона.
Мова йшла про нові авто. І згоден з Ганні, що наразі це щось міфічне... Тим не менш, доларові ціни цілком адекватні.
Где дизеля? Опять надули
Дизеля будут примерно с августа месяца завозить (если ситуация не поменяется).Сейчас вроде завод квоты не дает. 240 сильного дизеля не будет, только под заказ. По поводу цен, в пересчет на евро вполне адекватны, вот только в грн. цыфры пугают.
К концу года евро будет дешевле доллара
В пакете Премиум Полный привод о 240 сил с новой мокрой ДСГ 7-миступкой будет стоить 48E Щетаю что нада брать!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В Німеччині завжди нові авто коштували дорожче. Я якось звірявся з їхнім конфігуратором. Так от як мінімум їхня фінальна цифра в євро дорівнює нашій фінальній в доларах, ну може трохи більше. Тобто 52к євро в нас будуть 55к доларів. Що для такого апарату ІМХО зовсім навіть адекватно 
. Хотя я может не в теме и у всех зп привязана к доллару или зарплаты выросли в пару раз.
