капец проблема. я бы просто забил на все, кроме зеркала. машину напрмиер я подкрашиваю только чтобы не ржавела. пластик на моте не ржавеет - зачем его красить? можно еще на какой-нибудь слет слетать и на ободранность наклеечку ляпнуть =)
не расстраивайся. главное, что сам цел. некоторые герои тут могут рассказать как переломы на ровном месте получали =)
капец проблема. я бы просто забил на все, кроме зеркала. машину напрмиер я подкрашиваю только чтобы не ржавела. пластик на моте не ржавеет - зачем его красить? можно еще на какой-нибудь слет слетать
У меня другой подход - я не забью и делать буду не для слета, а для себя. Реально в метре от мотоцикла затиров не видно, но я сдвинутый в этих вещах и экономить не буду.
перфекционизм это конечно хорошо, но если деньги есть. товарищ тоже переплатил за ерша в идеальном состоянии, пылинки сдувал, а потом положил его на асфальт, сам ободрался и половину пластика с железом счесал. потом сразу купил экип, а на мот уже денег не осталось. покрасил из баллончика кое-как... лично мне тоже многого стоило побороть себя и относиться к вещам проще, но жить реально стало легче...
Тут вопрос религии - есть вещи на которые я забил, а есть нечто, что я сам себе возвел в культ.
сочувствую, я на девильке упал на перекрестке, в экипе был, визор подрал да пару сеняков, был бы без жлема наверное пол лица бы стер, но больше всего было жалко мот, но ничего сделал, и катался пока не продал а упал ты всей видимости потому что резина не прогретая, холодно для мота по асфальту ездить, надо на прямике проехать чтобы колеса прогрелись и начали цеплять за асфальт, заканчивай эти зимняе эксперементы, или давай на кроссовую трассу, там можно до 10-15 мороза гонять на шипах....
а упал ты всей видимости потому что резина не прогретая, холодно для мота по асфальту ездить, надо на прямике проехать чтобы колеса прогрелись и начали цеплять за асфальт
Хуже -бетон; гладенький как стеклышко; такой в метро-эпицентре.
а упал ты всей видимости потому что резина не прогретая, холодно для мота по асфальту ездить, надо на прямике проехать чтобы колеса прогрелись и начали цеплять за асфальт
Хуже -бетон; гладенький как стеклышко; такой в метро-эпицентре.
самое время научиться дрифтить
а упал ты всей видимости потому что резина не прогретая, холодно для мота по асфальту ездить, надо на прямике проехать чтобы колеса прогрелись и начали цеплять за асфальт
Хуже -бетон; гладенький как стеклышко; такой в метро-эпицентре.
А покажи фото повреждения пластика, может мой мастер покрасит без переклейки наклейки
.... Самую малость царапнул колено и потянул ногу. Пройдет. ... 5. От руля мягкая вмятинка на баке. Поищу кто сможет исправить без покраски. Как и п.3 это самое неприятное и дорогостоящее (если менять бак).
Расстроился ОЧЕНЬ! .....
К счастью, для первого падения ты отделался только мелкими неприятностями. По поводу бака. На всяк случай посоветуйте рихтовщикам сначала попробовать добраться до вмятины изнутри,через отверстие для установки бензонасоса с нижней стороны бака. Такие вмятины гриморны в ремонте по причине толстого металла(по сравнению с авто) и труднодоступностью изнутри для ювелирной рихтовки без повреждения ЛКП. Я хорошего рихтовщика для такой работы так и не смог найти. Такой вопрос у меня был 3 года назад, не решил,продал мот без ремонта.Правда там не только бак подмялся) Если получиться найти хорошего рихтовщика,кто за баки берется и делает хорошо,расшарь контакт.Дело то житейское.
Фото завтра дам. Наклейка и протерлась. Бак сниму, закину в машину и буду искать мастера. Зеркало посмотрел на ебее. Есть и оригинал и копия.Попробую узнать что скажут официалы и по зеркалу и по наклейке. Мои инструктор в мотошколе советует взять китайское зеркало (мол расходник как и ручки). Решу, узнав цены у официалов. Учитывая, что на AliExpress пластик не крашеный (китайский?) стоит 5000+ грн, ожидать от официалов хороших цен не приходится.
У меня есть зеркала(по памяти!) надо на складе глянуть! напомни в понедельник!
Спасибо! (только не рекламируй их в ветке )
если что, то копию зеркала можно брать, на мой жЕвилт не было нигде, так заказал Испанию, копию, так она точ в точ как орегинал, даже лучше
Грузик оригинал 747 грн/шт. Учитывая, что там царапина - подкрасить самостоятельно.
Цен по пластику пока не знаю, но стоимость покраски повергла в шок - ЧипЭндВэй на нашей парковке запросил 3500 грн за три детали по пластику (две в матовый черный и две в серый матовый металлик). Реально там затир (см.фото).
Наклейка 393 грн. Спрошу у рекламщицы нашей за сколько она закажет. По покраске аналогично - коллега недавно открыл салон-выставку кастомных Харлеев и через него поспрашиваю маляра. Еще как показатель малярки: покраску бака мне заочно оценили в 2500 грн (матовый металлик). Мол баки не рихтуют беспокрасочно... Сама Ямаха оценила бак в 14 000 грн (я думаю, это без потрохов - только кожух). Я офигел от таких цифр.
В понедельник же узнаю цену на пластик, но учитывая цены на бак\грузик\наклейку, ничего хорошего они не скажут
Фото царапины.
Бро, забей на свой перфекционизм )) катайся на здоровье, не утяжеляй мот дополнительными слоями краски )) Когда будешь ехать, затиры никто не узреет, даже ты, а когда кто будет рассматривать, то будет понимать, что не падают только моты, которые не едут ))
Спасибо за хорошие слова. Но процесс пошел - обшивка и бак сняты. В процессе демонтажа увидел, что полетело пару защелок. И все же решил лечить. Не радикально так чтоб бак+обшивку+зеркало+грузик новые в оригинале брать (думаю $2к затянет) а постараюсь оптимально. Время есть до апреля Хотя, лучше бы потратил эти силы и деньги на что-то более нужное, но имеем что имеем.
Спасибо за хорошие слова. Но процесс пошел - обшивка и бак сняты. В процессе демонтажа увидел, что полетело пару защелок. И все же решил лечить. Не радикально так чтоб бак+обшивку+зеркало+грузик новые в оригинале брать (думаю $2к затянет) а постараюсь оптимально. Время есть до апреля Хотя, лучше бы потратил эти силы и деньги на что-то более нужное, но имеем что имеем.
Вези в понедельник все что надо-решим и все посмотрим!
я 5500 за покраску Вулкана в два цвета отдал, а тут 3500 за фиговинку, ну блин и барыги
я 5500 за покраску Вулкана в два цвета отдал, а тут 3500 за фиговинку, ну блин и барыги
В оправдание барыг (это ближайший ЧипЭндВэй в нашем же паркинге): Ты красил Вулкан целиком за 5500 грн (5500/8=690уе) Тут 3500 за пластик и 2500 за бак. 6000 грн при сегодняшнем курсе это <400уе. Маляр утверждает, что красить МАТОВОЙ краской это высший пилотаж по стоимости материалов и работ и никаких подкрашиваний - только целиком деталь, причем даже правый борт чтоб цвет не отличался. Короче смесь разводняка и разумных вещей. Ну и опять же, я отказался.
Спасибо за хорошие слова. Но процесс пошел - обшивка и бак сняты.
как были сняты, так могут быть и одеты А через полгода упадете еще раз, еще раз все перекрашивать? Если продавать будете - стучитесь, посмотрю на ваш "биток"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
напомни в понедельник! 
