Вот и я говорю, если есть деньги на нормальную машину, то будь добр нормально её и кормить... ибо эта газовая "экономия" в итоге вылетит в копеечку А если хочешь издеваться - то бери жигуль
Там вроде как то в обход гидрокомпенсатора что то ставиться и все ок Короче однозначно х трейл всем спасибо
Вам это не на голосеевском укравто рассказали случайно? Просто только они себе из ОД Ниссана позволяют подобное.
Новый икстреил - свежая модель. Витара - допотопная. Однозначно икстреил
так они в цене почти в 1,5 раза отличаются! как их вообще можно сравнивать?
Та постоянный полный привод как по мне лишнее а на х третье он выключаешься соответственно расход ... + сразу будем газ ставить то в багажнике витары вообще будет туго
я вот смотрел на этот вариант. А как на счет бак газовый под днище поставить? Говорят становиться вместо родного глушителя ил бензобак меньше поставить
Конечно Витару. У меня несколько знакомых, которе ездят на ней лет десять - ничего не ремонтировали и не меняли - надежность просто 100%. Не говоря уже о постоянном полном приводе, и безопасность АБС, ЕСП и т.д. включая систему экстренного торможения...
Что касается Хтрейла-никого не знаю, у кого бы эта машине ездила более пяти лет без ремонта:-)на второй год облазит руль, обивка сидней тоже, на третий год разаливается кардан,начинается карозия металла крыши и дверей-у кого как... при ималейшей нагрузке воняет горелой муфтой, АКП может выйти из строя-меняют по гарантии, очень слабая ходовая, ходы подвесок - от легковой машины, то есть никакие для внедорожника. По снежному полю, там, где Витара прет как в городе, для Ниссана - это несусветная мука:-) и т.д и т.п .... - это просто красивый фантик для любителей фантиков на первые пару лет... О Витаре таких отзывов вы не прочитаете - наверно the best кроссовер на сегодня за свои деньги...
Обе машины рассматриваются новыми или аналог до 470 000 грн
Вы собираетесь купить новыми за пол лимона машины которые устарели технически и были сняты с производства....
Обе машины рассматриваются новыми или аналог до 470 000 грн
Вы собираетесь купить новыми за пол лимона машины которые устарели технически и были сняты с производства....
ну во первых новый х-треил сейчас никак не может стоит 470000, если T31 то где то 700000 грн по нынешнему курсу примерно будет. А еще надо прибавить допы и оформление... А в самом новом кузове и того больше.. и почему они устарели технически и сняты если не сняты?
а с какого перепугу X-Trail снят с производства ?
ну во первых новый х-треил сейчас никак не может стоит 470000
вчера на Корабельной новый 2.0 бенз на ручке видел за 471
на корабельной ручка база может быть... я другую комплектацию брал в 2013м когда ещё курс 8 был... это 295000 грн было что по тому курсу 36875 ye от этой суммы и умножал на 19, а ещё ж новые налоги сейчас, тогда ещё не успели ввести...
На Хтрейле не катался, но на витаре откатал тыщ20, машина очень хорошая, надежная, ничего кроме ТО.
"20 тыщ" - это, конечно, более чем достаточно, чтобы делать могучие выводы... мне просто интересно, сколько ты в год наезжаешь?
Конечно Витару. У меня несколько знакомых, которе ездят на ней лет десять - ничего не ремонтировали и не меняли - надежность просто 100%. Не говоря уже о постоянном полном приводе, и безопасность АБС, ЕСП и т.д. включая систему экстренного торможения...
Что касается Хтрейла-никого не знаю, у кого бы эта машине ездила более пяти лет без ремонта:-)на второй год облазит руль, обивка сидней тоже, на третий год разаливается кардан,начинается карозия металла крыши и дверей-у кого как... при ималейшей нагрузке воняет горелой муфтой, АКП может выйти из строя-меняют по гарантии, очень слабая ходовая, ходы подвесок - от легковой машины, то есть никакие для внедорожника. По снежному полю, там, где Витара прет как в городе, для Ниссана - это несусветная мука:-) и т.д и т.п .... - это просто красивый фантик для любителей фантиков на первые пару лет... О Витаре таких отзывов вы не прочитаете - наверно the best кроссовер на сегодня за свои деньги...
Нічого не міняли за 10 років? бідна машина, хоч би фільтри змінили і масло ))) АБС і ЕСП, і хілл.асист - все це і в Х є. Облазить руль? куди облазить? ))) по полю - я от покатався в суботу по снігу, по лісовим дорогам і польовим "дорогам". не відчув дискомфорту) Я це все до того, що робити с СГВ еталон кросовка - це явне перебільшення )
Нічого не міняли за 10 років? бідна машина, хоч би фільтри змінили і масло ))) АБС і ЕСП, і хілл.асист - все це і в Х є. Облазить руль? куди облазить? ))) по полю - я от покатався в суботу по снігу, по лісовим дорогам і польовим "дорогам". не відчув дискомфорту) Я це все до того, що робити с СГВ еталон кросовка - це явне перебільшення )
Еталон таки робити не варто. Але те, що по бездоріжжю вітара їде краще, хоча б з-за наявності блокування диференціалів та наявності понижуючої передачі - то факт. Тому й застрягне вона там, куди не кожний кросовок доїде. Що до того, що у вітарі нічого не ламається, то це, м'яко кажучи, перебільшення. Ламається, як і все інше. Не глобально, але по дрібницях - вистачає...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.... - это просто красивый фантик для любителей фантиков на первые пару лет... 
что по тому курсу 36875 ye от этой суммы и умножал на 19, а ещё ж новые налоги сейчас, тогда ещё не успели ввести...
