Если я не ошибаюсь, там 72 или около того. Сегодня гляну.
Не соврал, 72AH/380A. Varta.
У меня на Гольфе дизельном такой же стоит.
Сильно У меня 49й На пятом дизельном гольфе 55 стоял Варта, на третий год умер, менял на 65й.
...
Не соврал, 72AH/380A. Varta.
У меня на Гольфе дизельном такой же стоит.
Сильно У меня 49й На пятом дизельном гольфе 55 стоял Варта, на третий год умер, менял на 65й.
Хорошая машина ГТИ. Всегда себе хотел такую. Но с моими пробегами. Хотя ..
Так, для справки. У меня старт/стоп в комбинации с климатом работает точь в точь как описывает Paulskit. Но компрессор с выключенным двигателем конечно же не работает.
Так, для справки. У меня старт/стоп в комбинации с климатом работает точь в точь как описывает Paulskit. Но компрессор с выключенным двигателем конечно же не работает.
Я думаю они все работают идентично, с мелкими отличиями. Например, на Мазде, если не ошибаюсь, старт-стоп глушит машину пытаясь выставить поршни в определенном порядке, чтобы завестись быстрее и проще, а ВАГ мудрит что-то со стартером.
А вот Поло 1.2 с старт-стопом в Испании меня жутко выбешивал ибо на улице была реальная жара, и через две минуты стояния в пробке, на заглушенной старт-стопом машине из вентилации начинал идти согревающий воздух с улицы. А я на прокатной машине не знал где эту фигню выключить старт-стопную Намаялся я знатно с ним.
А вот Поло 1.2 с старт-стопом в Испании меня жутко выбешивал ибо на улице была реальная жара, и через две минуты стояния в пробке, на заглушенной старт-стопом машине из вентилации начинал идти согревающий воздух с улицы. А я на прокатной машине не знал где эту фигню выключить старт-стопную Намаялся я знатно с ним.
я об этом и говорил ))
а климат стоял в авто или руками была выставлена скорость вращения вентилятора?
а климат стоял в авто или руками была выставлена скорость вращения вентилятора?
там кондей тупой был, не климат
но в моей собственной Кордобе без стартстопа такой же тупой кондей отлично работал. А отэто недоразумение трехцилиндровое, не ехало, жрало, и еще и стартстоп. Я жутко жалел, что мне Фиат500 не достался тогда в прокате.
ну та у людей климат. может он на время отруба компресора автоматом отключал забор воздуха с улицы и гонял воздух внутри салона. на время этого хватит чтобы резко не повышалась температура в салоне авто.
А вот Поло 1.2 с старт-стопом в Испании меня жутко выбешивал ибо на улице была реальная жара, и через две минуты стояния в пробке, на заглушенной старт-стопом машине из вентилации начинал идти согревающий воздух с улицы. А я на прокатной машине не знал где эту фигню выключить старт-стопную Намаялся я знатно с ним.
Влітку з таким зіткнувся лише в еко-режимі Ось там, зараза, реально ВЕСЬ пріоритет надається системам економії пального Ну і кондиціонер там ІМХО навіть в русі працює з інтервалами - трішки підхолодив-вирубився-температура піднялась вище якоїсь межі-знов ввімкнувся-і так далі Фольксваген тонко тролитьвміло грає на моральних принципах і переконаннях європейців
А в норм-режимі організм реально не відчуває дискомфорту. Бо система реагує швидше. Грубо кажучи, якщо на вулиці спека +40С і сонце, то довше 30сек двугун не простоюватиме. Але ж ці 30 сек щоразу на бак все рівно дають економію.
Ну і кондиціонер там ІМХО навіть в русі працює з інтервалами - трішки підхолодив-вирубився-температура піднялась вище якоїсь межі-знов ввімкнувся-і так далі
У ВАГ-ов кондиционер по жизни так работает, он там с датчиком температуры в салоне. Много всяких других автопроизводителей называют точно такое же "однозонным климат-контролем", а потом нам в форумах апологеты рассказывают шо многа денег нада шоп ваг так нафаршировать.
Ну і кондиціонер там ІМХО навіть в русі працює з інтервалами - трішки підхолодив-вирубився-температура піднялась вище якоїсь межі-знов ввімкнувся-і так далі
У ВАГ-ов кондиционер по жизни так работает, он там с датчиком температуры в салоне. Много всяких других автопроизводителей называют точно такое же "однозонным климат-контролем", а потом нам в форумах апологеты рассказывают шо многа денег нада шоп ваг так нафаршировать.
а у кого нет датчика в салоне?
Влітку з таким зіткнувся лише в еко-режимі Ось там, зараза, реально ВЕСЬ пріоритет надається системам економії пального Ну і кондиціонер там ІМХО навіть в русі працює з інтервалами - трішки підхолодив-вирубився-температура піднялась вище якоїсь межі-знов ввімкнувся-і так далі Фольксваген тонко тролитьвміло грає на моральних принципах і переконаннях європейців
А в норм-режимі організм реально не відчуває дискомфорту. Бо система реагує швидше. Грубо кажучи, якщо на вулиці спека +40С і сонце, то довше 30сек двугун не простоюватиме. Але ж ці 30 сек щоразу на бак все рівно дають економію.
Собственно, все кондиционеры, кроме инверторных, так и работают.
А для того, чтобы солнышко не жарило, нужны атермальные стекла. Разве на Гольфе не такие?
А для того, чтобы солнышко не жарило, нужны атермальные стекла. Разве на Гольфе не такие?
лобовое у тебя тоже такое?
А для того, чтобы солнышко не жарило, нужны атермальные стекла. Разве на Гольфе не такие?
лобовое у тебя тоже такое?
Понятия не имею, нужно маркировку смотреть.
Я не це мав на увазі - я в тому плані, що якраз в еко-режимі це відчувається. А за яким принципом кондиціонери працюють в звичному режимі, мене не цікавить - головне, що ця циклічність не відчувається. Тримається задана температура в салоні та й годі.
А за яким принципом кондиціонери працюють в звичному режимі, мене не цікавить - головне, що ця циклічність не відчувається. Тримається задана температура в салоні та й годі.
Дык я неделю на этом ведре ездил по Барсе и Аликанте. Я и воздухозабор переключал, и вентилятор регулировал. Все равно в пробке формата 5 минут стоит пять минут едем - в салоне не комфортно было
Дык я неделю на этом ведре ездил по Барсе и Аликанте. Я и воздухозабор переключал, и вентилятор регулировал. Все равно в пробке формата 5 минут стоит пять минут едем - в салоне не комфортно было
А коли це таке було? Я два роки тому всю Іспанію об"їздив і ніде таких затиків не бачив
Дык я неделю на этом ведре ездил по Барсе и Аликанте. Я и воздухозабор переключал, и вентилятор регулировал. Все равно в пробке формата 5 минут стоит пять минут едем - в салоне не комфортно было
А коли це таке було? Я два роки тому всю Іспанію об"їздив і ніде таких затиків не бачив
Людина може в саме місто в годину пік потрапила Там буває, точно Єдине - навіщо на 1,2 старт-стоп?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ось там, зараза, реально ВЕСЬ пріоритет надається системам економії пального 
Фольксваген 
Там буває, точно 
