Одной девушке захотелось ГУР на свой Сенс ибо тяжко ей парковаться. Сколько может стоить установка под ключ? Где это лучше сделать?
СПС
Нужно звонить на адекватную разборку, там озвучат точнее. На ланос с работой стоило до 200$ (это еще при курсе 8) на сенс, чуть дороже, скорее всего, но не на много. Желательно договориться об установке там - же, где и брать комплект.
Есть два пути: 1. не колхоз и дорого: замена поддона , стартера, заводской кронштейн ланос 1.4, насос, рейка 2. колхоз(бюджетно): кронштейн самодельный с уголка, насос с вектры-а(без переделок) или с ланоса 1.5, но нужно подбирать шкив под ручейковый ремень), насос и рейка с ланоса 1.5
ИМХО, оно того не стоит, не выгодно, проще докинуть штуку уе и купить ланос 1.5 или нексию. у меня вторая машина Сенс, я выкинул родной руль и поставил с Омеги Б, крутить намного легче за счет четырех шпиц и большей толщины руля, бюджет - 200грн Пускай на классике руль покрутит с денек, потом Сенс ей покажется лучшей машиной в мире.
спс за комент
Пускай на классике руль покрутит с денек, потом Сенс ей покажется лучшей машиной в мире.
ну это совсем уж жестко
спс за комент
Пускай на классике руль покрутит с денек, потом Сенс ей покажется лучшей машиной в мире.
ну это совсем уж жестко
Та чо там. Вона дочка не сдала с первого раза вождение, патамушта классика. Патамушта ниасилила
Ничо, приехали второй раз, поездила с инструктором часок и порядок
Есть два пути: 1. не колхоз и дорого: замена поддона , стартера, заводской кронштейн ланос 1.4, насос, рейка 2. колхоз(бюджетно): кронштейн самодельный с уголка, насос с вектры-а(без переделок) или с ланоса 1.5, но нужно подбирать шкив под ручейковый ремень), насос и рейка с ланоса 1.5
ИМХО, оно того не стоит, не выгодно, проще докинуть штуку уе и купить ланос 1.5 или нексию. у меня вторая машина Сенс, я выкинул родной руль и поставил с Омеги Б, крутить намного легче за счет четырех шпиц и большей толщины руля, бюджет - 200грн Пускай на классике руль покрутит с денек, потом Сенс ей покажется лучшей машиной в мире.
А зачем это все менять:замена поддона , стартера? Сенса у меня нету,машина с ГУР,просто интересно.
А можно поподробнее, на счёт руля с Омеги Б, и способа его установки. Если 200грн и самому переустановить, то я бы с удовольствием на свой Сенс поставил бы. Какие там подводные камни по установке? А диаметр руля тот же что и на Сенсе. Единственное неудобство что нет ГУРа это парковатся, а так всё прекрасно везде.
Есть два пути: 1. не колхоз и дорого: замена поддона , стартера, заводской кронштейн ланос 1.4, насос, рейка 2. колхоз(бюджетно): кронштейн самодельный с уголка, насос с вектры-а(без переделок) или с ланоса 1.5, но нужно подбирать шкив под ручейковый ремень), насос и рейка с ланоса 1.5
ИМХО, оно того не стоит, не выгодно, проще докинуть штуку уе и купить ланос 1.5 или нексию. у меня вторая машина Сенс, я выкинул родной руль и поставил с Омеги Б, крутить намного легче за счет четырех шпиц и большей толщины руля, бюджет - 200грн Пускай на классике руль покрутит с денек, потом Сенс ей покажется лучшей машиной в мире.
А зачем это все менять:замена поддона , стартера? Сенса у меня нету,машина с ГУР,просто интересно.
Там проблема в том, что на блоке нет отверстий под насос г.у., по этому ставится огромный кронштейн, насос ГУ ставиться снизу, и тупо упирается в поддон, потому нужно поставить другой со стартером.... я уже и не помню, с пол года тому читал, ударил по калькулятору и понял, что идея не стоит того, проще денег докинуть и купить ланос, на том вопрос был закрыт, а позже по случаю купил руль, когда мой после лета отклеился и стал прокручиваться по оси
А можно поподробнее, на счёт руля с Омеги Б, и способа его установки. Если 200грн и самому переустановить, то я бы с удовольствием на свой Сенс поставил бы. Какие там подводные камни по установке? А диаметр руля тот же что и на Сенсе. Единственное неудобство что нет ГУРа это парковатся, а так всё прекрасно везде.
Подводных камней два штуки: 1. подружить Омеговский руль с ответной частью ДЭО, что бы повороты корректно отщелкивало, ну и на ответку нужно приклеить шайбу, что бы был зазор небольшой между рулем. Нужна эпоксидка, шайба, саморез и немного желания)) 2. снять руль, у некоторых снимается пару раз ударив по руль, а кому-то приходиться снимать рулевую колонку у меня не слазил, т.к. посажен на конус, поставил медную проставку и с третьего удара слетел, важно гайку не до конца откручивать, а то можно голову разбить Ну или забить на все это, не быть жлобом, и купить оригинальный четырехспицевый Дэо за 800грн с разборки
Вопрос не в жлобстве, хотя деньги нужно считать, а не кидать их впустую. Хочется чтобы этот руль как то заменил недостающий ГУР. Вопрос не в "красоте" мне и родной нравиться, а вот вычитал я что с этим рулем от Омеги, он же толще и 4 спицы, то есть как бы легче крутить при парковках. Если это так то тогда стоит "заморочиться", а отдавать 800грн - нет! Я -жлоб. Если так что действительно легче то скажите, а если нет то.... Спасибо. А установить я установлю, спасибо за ответ я уже и на Ланос форумах рекомендации нашел.
А установить я установлю, спасибо за ответ я уже и на Ланос форумах рекомендации нашел.
а не поделишься рекомендациями?
там вся боль в отверстии, что на против проводка красного(+), оно должно быть строго посредине, а в опелевском руле немного смещено, потому повороты будут некорректно отщелкиваться(в одну сторону раньше, в другую позже), по этому нужно будет ответку выставить правильно и в руле ударить отверстие сквозное, закрутить болт\саморез через руль в ответку и заклеить эпоксидкой наверняк, нагрузки там никакой, будет навечно. По крайней мере так сделал я, пробегу уже пару месяцев, чо там на форумах - я не кугсе))
Чем делиться? Два сайта Ланос форумов есть, заходишь и смотришь. Или я должен найти ссылки и "подать" их?
Сделать сделаем, если нужно, я миллионный раз спрашиваю и хочу получить один ответ... руль крутить на парковках стало легче или так же как и со стоком? Ответьте кто ни-будь бес предвзято.
Легче и удобнее.
Спасибо, теперь понятно, будем потихоньку искать руль в хорошем состоянии.
Сделать сделаем, если нужно, я миллионный раз спрашиваю и хочу получить один ответ... руль крутить на парковках стало легче или так же как и со стоком? Ответьте кто ни-будь бес предвзято.
интересный подход у тебя. как тебе что-то нужно - "Ответьте" а как попросил тебя дать ссылку - "Или я должен" ты ж по этим ссылкам ходил читал, сложно? причем все это в моем топике. культура у вас на уровне
Легче и удобнее.
Объясни, как может стать крутить руль легче при условии одинакового диаметра ??? Законы физики с опелевским рулем не работают?
В гугле, яндексе итд. "набираешь" слова -" установка руля на Ланос" - и будет тебе как и мне счастье. Причем тут культура. Я эти ссылки себе в "память" не оставлял... Почитал и всё. А форумов на Ланосы и Сенсы полно как у нас в Украине так и в Раше.
Я попробую пояснить, своими словами конечно. Да, диаметр одинаков, но толщина руля больше, это уже +. Далее, я думаю что сам руль тяжелее на вес( в кг) и поэтому он инерционно, как бы ценробежнее или сильнее крутиться инерционно, не знаю как правильно мысль выразить и в результате выходит, что легче крутить его при всех тех же движениях рук что и на стоковом руле. Это как диски на колеса, ковка намного легче чем сток и потому момент прокручивания легче. Я попытался пояснить как смог. И как пример приведу себя: в прошлом году сломал руку в кисти, очень неприятный перелом пару месяцев гипса итд, а потом купил перчатки кожаные с пальцами обрезанными и вначале одевал перчатки на обе руки, а летом жарко так я только на левую(поломанную) руку. И скажу, что так привык к этому, рулить намного легче, понятно что сцепление руки и руля лучше(в опелевском руль толще мы помним а это уже хорошо и вес). С таких мелочей и жизнь складывается. Это в бюджетном варианте.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там проблема в том, что на блоке нет отверстий под насос г.у., по этому ставится огромный кронштейн, насос ГУ ставиться снизу, и тупо упирается в поддон, потому нужно поставить другой 
у меня не слазил, т.к. посажен на конус, поставил медную проставку и с третьего удара слетел, важно гайку не до конца откручивать, а то можно голову разбить 
