Какой из жипов или парекетников нормально дружит с ГБО, относительно надежный, экономный и не дорогой в обслуживании? Навеяло покупкой товарищем 6 литрового Cadillac Escalade, на которой планируется установка ГБО
Sattom 14.01.2015 15:16 пишет: Какой из жипов или парекетников нормально дружит с ГБО, относительно надежный, экономный и не дорогой в обслуживании? Навеяло покупкой товарищем 6 литрового Cadillac Escalade, на которой планируется установка ГБО
Паджеро Вагон 3,0 ГБО уже 150 тыс. км на газу - полет нормальный. По ходовой один передний амморт просится на замену, заменили оба передних ступичных подшипника после 100 тыс., больше ничего за 175 тыс., кроме плановых масло-фильтры-свечи-ремни. А, еще втулки впереди в подвеске пару раз меняли, гривен по 50 стоят )))
KosEroh 14.01.2015 15:31 пишет: Паджеро Вагон 3,0 ГБО уже 150 тыс. км на газу - полет нормальный. По ходовой один передний амморт просится на замену, заменили оба передних ступичных подшипника после 100 тыс., больше ничего за 175 тыс., кроме плановых масло-фильтры-свечи-ремни. А, еще втулки впереди в подвеске пару раз меняли, гривен по 50 стоят )))
Murzik29 14.01.2015 15:19 пишет: Вот куча страниц на тему паркетника, правда с привязкой к цене. Тоже только ГБО. Как я понял, лучше всего ГБО любят тойоты\лехусы.
И чем все закончилось? А то там читать не перечитать...
Murzik29 14.01.2015 15:19 пишет: Вот куча страниц на тему паркетника, правда с привязкой к цене. Тоже только ГБО. Как я понял, лучше всего ГБО любят тойоты\лехусы.
И чем все закончилось? А то там читать не перечитать...
Ну резюме - японцы, кроме Мазды СХ7, советовали усиленно: тойота\лесух из-за наличия гидрокомпенсаторов, паджерики вагоны тоже не боятся. Ну ВАГи, как я понял из нескольких топиков, из более-менее свежих не созданы для ГБО. Субарики тоже газируются, но геммор, плюс дороже обслуживание будет.
KosEroh 14.01.2015 15:31 пишет: Паджеро Вагон 3,0 ГБО уже 150 тыс. км на газу - полет нормальный. По ходовой один передний амморт просится на замену, заменили оба передних ступичных подшипника после 100 тыс., больше ничего за 175 тыс., кроме плановых масло-фильтры-свечи-ремни. А, еще втулки впереди в подвеске пару раз меняли, гривен по 50 стоят )))
круто! А какой расход газа?
По трассе от 16 литров (бенза по компу 13-14), в городе 18-20 (по компу 16-18).
Сразу о минусах напишу: - тупой как валенок на ходу; - салон поскрипывает, погрюкивает; - третий ряд, как по мне, неудобно сделан в виде лавки, если ее поставить - багажника тупо нет.
Ну резюме - японцы, кроме Мазды СХ7, советовали усиленно: тойота\лесух из-за наличия гидрокомпенсаторов, паджерики вагоны тоже не боятся. Ну ВАГи, как я понял из нескольких топиков, из более-менее свежих не созданы для ГБО. Субарики тоже газируются, но геммор, плюс дороже обслуживание будет.
Ну резюме - японцы, кроме Мазды СХ7, советовали усиленно: тойота\лесух из-за наличия гидрокомпенсаторов, паджерики вагоны тоже не боятся. Ну ВАГи, как я понял из нескольких топиков, из более-менее свежих не созданы для ГБО. Субарики тоже газируются, но геммор, плюс дороже обслуживание будет.
А ниссаны = Х-трейл, мурано, кашкай?
Кашкай не рассматривал, Мурано зафукали - гемморный в целом в обслуживании (хотя покурил кучу ниссановских форумов - если рестайл, что с 2008 года - многие болячки полечены, но и денег они других стоят),х-трейл нормально газируется: рено-ниссановский мотор.
Murzik29 14.01.2015 15:19 пишет: Вот куча страниц на тему паркетника, правда с привязкой к цене. Тоже только ГБО. Как я понял, лучше всего ГБО любят тойоты\лехусы.
лексус на газу - это пиз-ц, как экономично.
меня иногда поражает направленность мышления нашего брата...
Murzik29 14.01.2015 15:19 пишет: Вот куча страниц на тему паркетника, правда с привязкой к цене. Тоже только ГБО. Как я понял, лучше всего ГБО любят тойоты\лехусы.
лексус на газу - это пиз-ц, как экономично.
меня иногда поражает направленность мышления нашего брата...
Ну почему? Кто то хочет кататься на комфортном авто и может себе позволить, но жаба за бенз столько выкидывать, хотя может позволить опять же - ставит ГБО (есть пример такой). А также есть пример, лехуса с от 150 км пробега, купленный за 15 к денег. Челу просто нужен внедорожник, и выбор на Лехус РХ пал как раз из-за его возможности безпроблемно газировать и относительно недорогое обслуживание (та же Тойота). ПыСы: гляньте кто сейчас на газовых заправках - таксистов на Ланосах все меньше, а все больше БЧЖ
Murzik29 14.01.2015 15:19 пишет: Вот куча страниц на тему паркетника, правда с привязкой к цене. Тоже только ГБО. Как я понял, лучше всего ГБО любят тойоты\лехусы.
лексус на газу - это пиз-ц, как экономично.
меня иногда поражает направленность мышления нашего брата...
Ну почему? Кто то хочет кататься на комфортном авто и может себе позволить, но жаба за бенз столько выкидывать, хотя может позволить опять же - ставит ГБО (есть пример такой). А также есть пример, лехуса с от 150 км пробега, купленный за 15 к денег. Челу просто нужен внедорожник, и выбор на Лехус РХ пал как раз из-за его возможности безпроблемно газировать и относительно недорогое обслуживание (та же Тойота). ПыСы: гляньте кто сейчас на газовых заправках - таксистов на Ланосах все меньше, а все больше БЧЖ
ну, во первых лексус рх - это не внедорожник. во-вторых, 15к за авто с пробегом 150 тыс жаба не давит, а за бенз, чтоб эта же машина нормально ездила - давит?? ненавижу туксоны, но здесь он будет лучшим вариантом (с пробегом в 5 раз меньше).
да, видел тойоту секвойу в очереди за газом... этот народ не победим...
Murzik29 14.01.2015 15:19 пишет: Вот куча страниц на тему паркетника, правда с привязкой к цене. Тоже только ГБО. Как я понял, лучше всего ГБО любят тойоты\лехусы.
лексус на газу - это пиз-ц, как экономично.
меня иногда поражает направленность мышления нашего брата...
а меня поражает способность делать выводы, даже приблизительно не владея предметом разговора
меня иногда поражает направленность мышления нашего брата...
Ну почему? Кто то хочет кататься на комфортном авто и может себе позволить, но жаба за бенз столько выкидывать, хотя может позволить опять же - ставит ГБО (есть пример такой). А также есть пример, лехуса с от 150 км пробега, купленный за 15 к денег. Челу просто нужен внедорожник, и выбор на Лехус РХ пал как раз из-за его возможности безпроблемно газировать и относительно недорогое обслуживание (та же Тойота). ПыСы: гляньте кто сейчас на газовых заправках - таксистов на Ланосах все меньше, а все больше БЧЖ
ну, во первых лексус рх - это не внедорожник. во-вторых, 15к за авто с пробегом 150 тыс жаба не давит, а за бенз, чтоб эта же машина нормально ездила - давит?? ненавижу туксоны, но здесь он будет лучшим вариантом (с пробегом в 5 раз меньше).
да, видел тойоту секвойу в очереди за газом... этот народ не победим...
Не, я разные примеры навел. Тот кому жаба на бенз - у него ЛХ с пробегом около 30 Не дочитали А вот что РХ не внедорожник - паркетник, не надо к словам придераться. Чел этот очень им доволен - он у него как рабочая лошадка по всяким *беням ездить
Murzik29 14.01.2015 15:19 пишет: Вот куча страниц на тему паркетника, правда с привязкой к цене. Тоже только ГБО. Как я понял, лучше всего ГБО любят тойоты\лехусы.
лексус на газу - это пиз-ц, как экономично.
меня иногда поражает направленность мышления нашего брата...
а меня поражает способность делать выводы, даже приблизительно не владея предметом разговора
по-моему ТС ясно изложил предмет разговора, а ему в ответ предлагают лексус... Чем здесь еще надо владеть, чтобы делать выводы??
Я не знаю ни одного владельца газированного авто (от фокуса 2 с приличным пробегом до ЛХ почти нового и подобных БЧЖ) кто был бы недоволен этой доработкой автомобиля. Цены на газ падают - уже 7:50, может ли бенз и дизель в нашей стране похвалиться этим? Как говорил один владелец 3-х газированных авто - на ГБО может кричать только тот, который на нем не ездил