не так и много места на дороге занимает бчж. например паджеро вагон всего на 5 см длиннее и 5 см шире чем камри (а прадо даже короче чем камри на 7 см) - тоесть практически такой же как седан Е класса
Так от я й баржі Д/Е-класу теж пропоную з міста нафік Є хетчі А/Б/С-класу. Накрайняк Октава Але то вже крайній варіант
Так они тесные и некомфортные и пустые в основной массе
Так они тесные и некомфортные и пустые в основной массе
Ой, ну не треба Я коли заліз на задній ряд в європейський аккорд, то був дуже неприємно здивований. Після нього гольф всередині ну от взагалі не відчувається якимось дрібним і некомфортним А от камрі да, всередині просторо.
Ой, ну не треба Я коли заліз на задній ряд в європейський аккорд, то був дуже неприємно здивований. Після нього гольф всередині ну от взагалі не відчувається якимось дрібним і некомфортним
я не в состоянии купить такое мегаунылое и дорогое авто как гольф вобще не вижу для себя причин купить гольф а не красивый седан в хорошей комплектации или бчж в хорошей комплектации да и у вас гольф - не единственное авто. и далеко не все могут себе позволить купить или свежий гольф или хайлендер, а у вас и то и другое - вам легко рассуждать
Ой, ну не треба Я коли заліз на задній ряд в європейський аккорд, то був дуже неприємно здивований. Після нього гольф всередині ну от взагалі не відчувається якимось дрібним і некомфортним
я не в состоянии купить такое мегаунылое и дорогое авто как гольф вобще не вижу для себя причин купить гольф а не красивый седан в хорошей комплектации или бчж в хорошей комплектации
Знов пішли суб"єктивні наїзди Я ж пишу про об"єктивні речі, котрі можна легко доказати лінійкою
объективно не вижу причин пересаживаться на а-б-ц классы разве что как второе авто для девушки/жены и что б под домом не жалко держать было
да и у вас гольф - не единственное авто. и далеко не все могут себе позволить купить или свежий гольф или хайлендер, а у вас и то и другое - вам легко рассуждать
Я не хочу починати черговий срач, але от в такому ключі я тим більше не розумію седани Якщо фінанси обмежені і дозволяють лише одне авто, то автомобіль має бути якомога практичніший і якомога універсальніший
да и у вас гольф - не единственное авто. и далеко не все могут себе позволить купить или свежий гольф или хайлендер, а у вас и то и другое - вам легко рассуждать
Я не хочу починати черговий срач, але от в такому ключі я тим більше не розумію седани Якщо фінанси обмежені і дозволяють лише одне авто, то автомобіль має бути якомога практичніший і якомога універсальніший
а по-моему вот это как раз субьективно. Многим некомфортно ездить на унылой жоповозке, особенно если критерий практичеости позволяет порадовать себя как минимум более симпатичным дизайном
Я не хочу починати черговий срач, але от в такому ключі я тим більше не розумію седани Якщо фінанси обмежені і дозволяють лише одне авто, то автомобіль має бути якомога практичніший і якомога універсальніший
у гольфа багажник не больше чем в аккорде, не то что не больше - а даже меньше ну а если его сравнивать с БЧЖ (о которых основная тема), то там гольф вобще капитально сливает. и если говорить о мегапрактичности то выходит что нужно брать не гольф а пирожок - он и экономичный и вместимый и габариты как у гольфа. так что гольф вобще беспонтовый выходит, ещё и денег стоит. разве что купить и днями лапать пластик и радоваться что он лучше чем у конкурентов
да и у вас гольф - не единственное авто. и далеко не все могут себе позволить купить или свежий гольф или хайлендер, а у вас и то и другое - вам легко рассуждать
Я не хочу починати черговий срач, але от в такому ключі я тим більше не розумію седани Якщо фінанси обмежені і дозволяють лише одне авто, то автомобіль має бути якомога практичніший і якомога універсальніший
а по-моему вот это как раз субьективно. Многим некомфортно ездить на унылой жоповозке, особенно если критерий практичеости позволяет порадовать себя как минимум более симпатичным дизайном
"Унилая жоповозка" і "симпатичний дизайн" ось це дійсно суб"єктивно. А от обмежений бюджет це дуже конкретна рамка.
п.с. Я взагалі не розумію чому почали гольф обговорювати - я його вжив винятко для рОзмірного порівняння щоб піддати критиці тезу "більше ззовні-більше всередині" та й всього.
...
Я не хочу починати черговий срач, але от в такому ключі я тим більше не розумію седани Якщо фінанси обмежені і дозволяють лише одне авто, то автомобіль має бути якомога практичніший і якомога універсальніший
а по-моему вот это как раз субьективно. Многим некомфортно ездить на унылой жоповозке, особенно если критерий практичеости позволяет порадовать себя как минимум более симпатичным дизайном
"Унилая жоповозка" і "симпатичний дизайн" ось це дійсно суб"єктивно. А от обмежений бюджет це дуже конкретна рамка.
п.с. Я взагалі не розумію чому почали гольф обговорювати - я його вжив винятко для рОзмірного порівняння щоб піддати критиці тезу "більше ззовні-більше всередині" та й всього.
конечно субьективно. Но это не относится к тому, что было сказано о том, какой должен быть автомобиль, типа мегапрактичный и менауниверсальный, а кто-то выбирает дизайн, а практичность не на первом месте, вот об этом речь о субьективности выбора. Но я слабо себе представляю как можно выбрать гольф именно за дизайн, при том что цена его к примеру на уровне аккорда, мазды 6 и т.п.
Нужен совет.
Так сложилось что в нашем городе дорого почти не осталось. Судя по экономической ситуации в стране еще ну как минимум 5 лет никто эти дороги делать не будет. А те что и остались разрушаются на глазах еще сильнее. А значит мы и дальше будем на ямах резать резину, гнуть диски, убивать подвеску автомобиля, и в конвульсиях матерясь и резко вращая руль то в одну сторону то в другую побыстрее объехать несколько сот ямок в день чтобы успеть куда-то. Это еще один из факторов почему выбор пал на внедорожник. Понимаю что не панацея, но хочется хоть как минимум не обращать внимания на ямы среднего размера и ехать прямо по тем ямам, перед которыми пузотеркой останавливаешся и либо объезжаешь либо медленно как черепах перепозаешь. Вот, к примеру нашел видео. Это одна из тех улиц в Черкассах по которой мне приходится ездить ежедневно. Это не дороги, это испытание, особенно зимой, когда все замерзшее и дубовое.
На какой машине будет ездить по таким дорогам более безболезненно и безопасно? Пусть и с меньшим комфортом, но чтобы не менять каждый месяц амортизаторы и сайлентблоки с рычагами, шаровые и т.д. У кого боле живущая будет подвеска в таком случае?, ну и при условии что в среднем в машине 3-4 человека. Педжеро - Спорт предыдущего выпуска или ЦРВ-2?
у паджеро спорта, но на нём очень фигово передвигаться по городу. будет быстро утомлять. у црв подвеска не будет самой живучей в своём классе. если вам нужен совет - это одно, а если вы упёрлись в 2 этих авта - то смысл тогда спрашивать ? уже куча страниц о том что ни то ни другое не будет лучшим вариантам ибо мпс - чисто внедорожник для бездорожья а црв - далеко не самый лучший паркетник
Так сложилось что в нашем городе дорого почти не осталось. Судя по экономической ситуации в стране еще ну как минимум 5 лет никто эти дороги делать не будет. А те что и остались разрушаются на глазах еще сильнее. А значит мы и дальше будем на ямах резать резину, гнуть диски, убивать подвеску автомобиля, и в конвульсиях матерясь и резко вращая руль то в одну сторону то в другую побыстрее объехать несколько сот ямок в день чтобы успеть куда-то. Это еще один из факторов почему выбор пал на внедорожник. Понимаю что не панацея, но хочется хоть как минимум не обращать внимания на ямы среднего размера и ехать прямо по тем ямам, перед которыми пузотеркой останавливаешся и либо объезжаешь либо медленно как черепах перепозаешь. Вот, к примеру нашел видео. Это одна из тех улиц в Черкассах по которой мне приходится ездить ежедневно. Это не дороги, это испытание, особенно зимой, когда все замерзшее и дубовое.
На какой машине будет ездить по таким дорогам более безболезненно и безопасно? Пусть и с меньшим комфортом, но чтобы не менять каждый месяц амортизаторы и сайлентблоки с рычагами, шаровые и т.д. У кого боле живущая будет подвеска в таком случае?, ну и при условии что в среднем в машине 3-4 человека. Педжеро - Спорт предыдущего выпуска или ЦРВ-2?
Всем привет. У меня в семье два авто Pajero sport 2005 г/в и XL 2008. Часто езжу пассажиром на CRV Мой пробег на МПС - 230тыс. XL|CRV однозначно намного комфортнее МПС на нормальной дорогам. Вот если только сравнивать все параметры, кроме езды по плохим дорогам, по которым я отъездил очень много, ну прям очень, то - намного комфортнее.
Скажу так: если выбирать между этими двумя с точки зрения езды по плохим дорогам, при этом не обращать внимание на: - комфорт - динамику - 4ст автомат - высокий расход -жлобский разворот - особенности полного привода - другие мелочи
да еще порыться и найти пару аргументов а-ля:
- нужен действительно проходимец - таскаю лодку - езжу на рыбалки/охоты - нравится этот мужЫцкий автомобиль
то, однозначно, Паджеро Спорт.
Даже влеты на скорости в яму не скажутся на подвеске, которая действительно надежна и неубиваема. Единственное, важно поставить нормальные амортизаторы, пружины, и втулки из полиуритана. Все. машина преображается. "Трястись" над подвеской точно перестанешь.
Касательно видео, на паджерике однозначно скорость прохождения будет выше. Подобные ямки для него - ничто.. в сравнении с тем же аутлендером XL на стандартных 18 дисках. XL, по-сути, тот же лансер... только чуть выше ))
ПС: а при нормальном и своевременном обслуживании МПС еще будет долго радовать тебя... как-то так
А можно немного не по теме, а по лансер-форуму, как мицуводу: почему камрад krepkih готов поменять свой раллиарт на любой авто? в любой теме? Что с этими раллиартами не так?
Авто довольно специфическое. 280 лошадок и полный привод. Это ка Эвик, для души. Для ежедневных поездок наверное не совсем подходит. Да и судя по его желаниям хочет чего нибудь повыше - паркетник, БЧЖ.
Авто довольно специфическое. 280 лошадок и полный привод. Это ка Эвик, для души. Для ежедневных поездок наверное не совсем подходит. Да и судя по его желаниям хочет чего нибудь повыше - паркетник, БЧЖ.
Понял, пасиб. Мне его реально жалко - готов поменяться чуть ли не на что угодно, он на Мафии даже вроде тусуется и там его предлагает
Он хочет менять на что угодно потому что загнул за свой раллик космос цену, да еще и модель не ходовая. С его хотелкой ему люьой обмен будет выгоден
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Є хетчі А/Б/С-класу. Накрайняк Октава 
Але то вже крайній варіант 
