Планируется покупка нового Jeep Compass. Нужна надёжная машинка для передвижения по Закарпатью в бюджете около 30.000 Евро. Важна безопасность, надежность и комфорт. Автомат или механика не важно. Понты тоже не важны. Какие существенные минусы или подводные камни существуют? Спасибо.
Не советую, для Карпат весьма ненадёжное и ломучее авто.
Я владел американским Патриотом, одноплатфорником Компаса, вот хроника его юза, читайте и определяйтесь!
Не советую, для Карпат весьма ненадёжное и ломучее авто.
Я владел американским Патриотом, одноплатфорником Компаса, вот хроника его юза, читайте и определяйтесь!
А где смотреть хронику юза? Я новичек, пока плохо ориентируюсь на этом форуме.
патриот/компас - всё одно и то же, кроме формы кузова!
Здравствуйте, Pogoda! Не советую сильно вдумываться в хронику "Джипчера" потому что с 2008 года прошло достаточно много времени. В 2008 году ходовая была действительно ненадежной и показала, что нуждается в доработках в частности передняя часть (стойки стабилизатора, сам стабилизатор и т.д.). Но после рестайлинга в 2010 году Джипа Компасс были приняты меры по усилению ходовой части. Поэтому даже в спецификации для украинского рынка появилась строка "налаштування ходової для України".
Однозначного ответа Вам никто не даст, потому что сколько людей столько и мнений, но как по мне машинка заслуживает внимания. Темболее, что сейчас цена на него очень привлекательна: от $31 500 если не ошибаюсь + 2 ТО в подарок, но нужно уточнять у дилера, я уверен про Киев!
П.С. Проедтесь на тест драйве и попросите, чтоб дали возможность почувствовать ходовую.
Здравствуйте, Pogoda! Не советую сильно вдумываться в хронику "Джипчера" потому что с 2008 года прошло достаточно много времени.
Однозначного ответа Вам никто не даст, потому что сколько людей столько и мнений, но как по мне машинка заслуживает внимания. Темболее, что сейчас цена на него очень привлекательна: от $31 500 если не ошибаюсь + 2 ТО в подарок, но нужно уточнять у дилера, я уверен про Киев!
Спасибо. В связи с новыми налогами в Киеве все Компас раскуплены. УкрАвто дал предложение на машинки нового завоза с августа-сентября по новым ценам от 300 тыщ, за практически тоже самое, но с паркометром и навигатором. В пятницу мы проплатили машинку от Галычина Авто во Львове. По моим данным, она предпоследняя на Украине. К сожалению, пришлось взять черную с бежевым салоном. Муж хотел серебристую с черным салоном. А все технические параметры его устраивают. Думаю, нет идеальных машин, есть правильно подобранная машина к определенным условиям. Для коротких перебежек по дорогам Закарпатья Компас вполне подходит. Всем спасибо.
Поздравляю! Не забудьте отписаться о впечатлениях, если будет время
Здравствуйте, Pogoda! Не советую сильно вдумываться в хронику "Джипчера" потому что с 2008 года прошло достаточно много времени.
Однозначного ответа Вам никто не даст, потому что сколько людей столько и мнений, но как по мне машинка заслуживает внимания. Темболее, что сейчас цена на него очень привлекательна: от $31 500 если не ошибаюсь + 2 ТО в подарок, но нужно уточнять у дилера, я уверен про Киев!
Спасибо. В связи с новыми налогами в Киеве все Компас раскуплены. УкрАвто дал предложение на машинки нового завоза с августа-сентября по новым ценам от 300 тыщ, за практически тоже самое, но с паркометром и навигатором. В пятницу мы проплатили машинку от Галычина Авто во Львове. По моим данным, она предпоследняя на Украине. К сожалению, пришлось взять черную с бежевым салоном. Муж хотел серебристую с черным салоном. А все технические параметры его устраивают. Думаю, нет идеальных машин, есть правильно подобранная машина к определенным условиям. Для коротких перебежек по дорогам Закарпатья Компас вполне подходит. Всем спасибо.
Ну удачи...года 3 особых проблем не будет! А там...смотри мою хронику юзания
Я Вам искренне признательна за Ваш опыт. Любой выбор - компромис между плюсами и минусами. В данном случае за 32000 дол - оптимальный вариант. Я пока не юзала, сегодня муж забрал машинку из салона во Львове. Его первые впечатления: Пластмасса в салоне простовата, но в целом - симпатично. Кресла удобные. Салон комфортный. Неудобно включается круиз-контроль. Сперва его надо включить, а затем выставить скорость. Расход бензина по трассе 11,5 литров. Много. По ямам на плохих дорогах ведет себя хорошо. Приемистость при обгонах и резких ускорениях оставляет желать лучшего. Но, что можно ожидать от машины с 2,4л? Пока всё.
Здравствуйте, Pogoda! Не советую сильно вдумываться в хронику "Джипчера" потому что с 2008 года прошло достаточно много времени.
Однозначного ответа Вам никто не даст, потому что сколько людей столько и мнений, но как по мне машинка заслуживает внимания. Темболее, что сейчас цена на него очень привлекательна: от $31 500 если не ошибаюсь + 2 ТО в подарок, но нужно уточнять у дилера, я уверен про Киев!
Спасибо. В связи с новыми налогами в Киеве все Компас раскуплены. УкрАвто дал предложение на машинки нового завоза с августа-сентября по новым ценам от 300 тыщ, за практически тоже самое, но с паркометром и навигатором. В пятницу мы проплатили машинку от Галычина Авто во Львове. По моим данным, она предпоследняя на Украине. К сожалению, пришлось взять черную с бежевым салоном. Муж хотел серебристую с черным салоном. А все технические параметры его устраивают. Думаю, нет идеальных машин, есть правильно подобранная машина к определенным условиям. Для коротких перебежек по дорогам Закарпатья Компас вполне подходит. Всем спасибо.
По дорогам Закарпатья любой седан подойдёт, зачем платить больше...А по бездорожью и горным дорогам - и Компас не подойдёт...
Так что поздравляю с приобретением проблем!
Приемистость при обгонах и резких ускорениях оставляет желать лучшего. Но, что можно ожидать от машины с 2,4л? Пока всё.
Это спорный вопрос.."чего ожидать"...Аутбэк 2,5 при сопоставимом весе "рвет" не по децки, испытано лично и не единожды на трассах
Так что поздравляю с приобретением проблем!
Блин, я так заглядывал на Патриот (жене взамен Териоса)...а теперь вот задумался
Я Вам искренне признательна за Ваш опыт. Любой выбор - компромис между плюсами и минусами. В данном случае за 32000 дол - оптимальный вариант. Я пока не юзала, сегодня муж забрал машинку из салона во Львове. Его первые впечатления: Пластмасса в салоне простовата, но в целом - симпатично. Кресла удобные. Салон комфортный. Неудобно включается круиз-контроль. Сперва его надо включить, а затем выставить скорость. Расход бензина по трассе 11,5 литров. Много. По ямам на плохих дорогах ведет себя хорошо. Приемистость при обгонах и резких ускорениях оставляет желать лучшего. Но, что можно ожидать от машины с 2,4л? Пока всё.
Как правило настоящий, вместительный, внедорожник это авто с мощным двигателем и межосевыми и и межколёсными блокировками. Ездить на правильном внедорожнике каждый день по городу это как ходить в валенках по паркету.Расход бензина в этом случае в районе 20л. и это мне не подходит.
Сначала хотел взять Туксон, но посмотрев как он сделан, передумал. В итоге я выбрал Патриот(тот же компас, но в более брутальном виде) за оптимальный симбиоз внедорожника с легковым авто ,авто на каждый день.
Брал БУ, 83 т.км пробега. За год проехал 17 т.км. машинка нравится. Установил на авто ГБО, расход газа по трассе 10-12 газа(64-76грн. на сотню км.), город 13-15(83грн.-95 грн. на сотню).В снежный коллапс прошлой зимы расход составил 20литров на сотку. Поменял масло в коробке, масло не дешёвое. Штатный размер резины полное Г,мало того, что авто не смотрится,грузится ходовая и бумкает на ямах будь здоров. На эту зиму поменял на 225/65/17 (на фото),штатные диски, авто не узнать , ямки и прочие неровности стали звучать гораздо тише.По расчётам клиренс увеличился на 17 мм. и составил 221 мм. Ещё минус, плохая шумоизоляция,буду лечить.
патриот/компас - всё одно и то же, кроме формы кузова!
...и далеко ли он упал от Аутлендера?.. ЗЫ Сорри за поднятие некро-темы
Было у директора 2 компаса: первый брал с салона дизельный с 6-ст коробкой, наездили 110 тыс. проблем несоздавал пока не встрелися на дороге с диким кабаном: передок под замену, поэтому продал. Второй покупался б/у, бензинка с вариатором, накатали 100тыс км. за 2 года. Больших проблем несоздавала плановые ТО, и перед продажей загорелся чек коробки перегрелась: съездили на СТО промыли радиатор, диагностика ничего серёзного непоказала. Был продал и куплен Фрилендер 2.
Хорошая машина. Есть такая в семье, наряду с RX-350. Jeep никаких проблем не создает и радует низким расходом и высокой проходимостью.
Прошлым летом 3 раза мотались на нем в Крым и постоянно на речку.
Поставил газ, расход смешной. Двигатель в городе вполне сравним с рыксом. На трассе тоже хватает для обгона без напряга. Постоянный полный привод у джипа реализован очень грамотно, работает мягко, без пробуксовок, на льду и на мокрой дороге стоит, как влитой. Рыхлого песка и горок не боится, в жидкую грязь глубоко не лазил.
Замечаний по ходовой никаких не было, она на модели 2011 года намного крепче, чем раньше.
Под поликом у меня газовый балон, поэтому на дальняк запаску приходится класть в багажник. Тут спасает верхний бокс, поскольку багажник не слишком велик для колеса 18" и поклажи.
Качество салона хорошее, ничего не затерлось и не поцарапалось.
И еще, на Джипе стоит "обкаточная" программа, поэтому только тысяч после 3-5 он начинает пулять по настоящему и средний расход заметно падает. Это по поводу впечатлений от "свежих" владельцев, в посте выше.
патриот/компас - всё одно и то же, кроме формы кузова!
...и далеко ли он упал от Аутлендера?.. ЗЫ Сорри за поднятие некро-темы
Меньше/легче/маневреннее. Подвеска более человеческая, не жесткая. А так, недалеко. Платформа то одна. Всяческие ASX, Спортажи Нью, АйИкс35, Ситроены и Пежо - тех-же самых кровей (глобальная платформа GS).
Здравствуйте, Pogoda! Не советую сильно вдумываться в хронику "Джипчера" потому что с 2008 года прошло достаточно много времени. В 2008 году ходовая была действительно ненадежной и показала, что нуждается в доработках в частности передняя часть (стойки стабилизатора, сам стабилизатор и т.д.). Но после рестайлинга в 2010 году Джипа Компасс были приняты меры по усилению ходовой части. Поэтому даже в спецификации для украинского рынка появилась строка "налаштування ходової для України".
Однозначного ответа Вам никто не даст, потому что сколько людей столько и мнений, но как по мне машинка заслуживает внимания. Темболее, что сейчас цена на него очень привлекательна: от $31 500 если не ошибаюсь + 2 ТО в подарок, но нужно уточнять у дилера, я уверен про Киев!
П.С. Проедтесь на тест драйве и попросите, чтоб дали возможность почувствовать ходовую.
Продавец, что ли?
Что они могли изменить именно "для Украины", если они, хоть и позиционируются, как Даймлер и продаются с Мерсами на Столичке 90, но собираются в Иллинойсе (США) "для Европы", с вытекающим пренебрежением к надёжности, типа "в Европе дороги хорошие, крепкие авты не нужны" Приезжали знакомые америкосы, так фотали на память мой Патриот(он же Компасс), говорят, в Штатах таких джипов нет
А главное, не надо врать про расход в 8.7 л, когда даж по трассе - 9.7л/100, а в городе - 11.5 -13л/100
ЕМНИП собираются патриоты в мексике, и там их как у нас авео. Кстати и авео там тоже дофига)
Расход на трассе на нормальном бензине действительно 8,5 - 8,6. Зависит от качества топлива и скоростного режима)
ССылку б на место сборки, а то там Мексикой маркированное - тока масло и жидкости Мопар, а Патрик, что на Столичке продаются производятся в Илинойсе, а потом крупноузлово собираются в Германии, там мне ОД при продаже поведал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Приезжали знакомые америкосы, так фотали на память мой Патриот(он же Компасс), говорят, в Штатах таких джипов нет 
