Машина Е39, 2002 года, механика. После морозов, были не большие перепады температуры и вот в оттепель началась непрятная ситуация. На скорости от 20 до 40 км/ч наблюдается вибрация и подергивание машины, такое как идет с задней части. (на 1й, 2й, 3й передачи без разницы) На скорости от 70 км/ч на четвертой или пятой скорости начинается гул в задней части авто и легкая вибрация (не вой, как гудит мост), наблюдается это если поддерживать заданную скорость, тоесть если газую сильнее, набирая скорость гул пропадает, на нейтральной соотвественно тоже. Примерно в такое же время в прошлом году наблюдалась подобная картина, но ездил очень мало и как потеплело все нормализовалось. Сейчас же хочется решить эту проблему, чтобы все было ок.
грузики все на месте, при разбалансировке немножко другая ситуация с ней знаком... тут же дергает машину на скорости 20-40км\ч и гул на скорости от 70. Причем на нейтральной все ок и при сильном нажатии на газ.
Vadonius 19.01.2015 14:06 пишет: грузики все на месте, при разбалансировке немножко другая ситуация с ней знаком... тут же дергает машину на скорости 20-40км\ч и гул на скорости от 70. Причем на нейтральной все ок и при сильном нажатии на газ.
Vadonius 19.01.2015 14:06 пишет: тут же дергает машину на скорости 20-40км\ч и гул на скорости от 70. Причем на нейтральной все ок и при сильном нажатии на газ.
треба перевіряти все, що обертається: кардан, навівосі, редуктор. Те загадкове "нечто" при навантаженні середньому вібрує, а при холостих обертах та сильному навантаженні - ні? І тільки при нульовій температурі на вулиці? Якщо зав'язати все на температуру (і точно з потеплінням проходить) то це швидше за все таки якісь гумові прокладки (опорний підшипник є у кардана?). Теж цікаво, якщо саме смикає (вперед-назад чи просто трусить?) на 20кмгод - що ж там таке велике є, щоб попасти в резонанс?
Можна якось співставити частоту смикання з частотою обертання колеса (камінь в гуму запхати і проїхати з відкритими вікнами) щоб хоч зрозуміти, на що дивитись?
Можна підняти авто на підйомнику, ввімкнути другу і довести спідометр до 20(40)кмгод а майстер може знизу хоч приблизно спробувати знайти, що саме вібрує
тільки це треба робити швидко (заїзд на сто і підйомник) щоб не встигло нічого нагрітись.
Vadonius 19.01.2015 13:12 пишет: Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело. Машина Е39, 2002 года, механика. После морозов, были не большие перепады температуры и вот в оттепель началась непрятная ситуация. На скорости от 20 до 40 км/ч наблюдается вибрация и подергивание машины, такое как идет с задней части. (на 1й, 2й, 3й передачи без разницы) На скорости от 70 км/ч на четвертой или пятой скорости начинается гул в задней части авто и легкая вибрация (не вой, как гудит мост), наблюдается это если поддерживать заданную скорость, тоесть если газую сильнее, набирая скорость гул пропадает, на нейтральной соотвественно тоже. Примерно в такое же время в прошлом году наблюдалась подобная картина, но ездил очень мало и как потеплело все нормализовалось. Сейчас же хочется решить эту проблему, чтобы все было ок. Заранее благодарен за советы!
Лед/грязь внутри колесных дисков, + правильная балансировка - там больше походу нечему вибрировать.
Vadonius 19.01.2015 13:12 пишет: как потеплело все нормализовалось.
резина?
+1, это нужно исключить в первую очередь. когда-то давно, по неопытности, пересыпали передние ступичные подшипники, потом все подшипники в МКПП, чтобы устранить гул, который, как казалось, идет от коробки (это было на тойота селика). В конце концов гул так и остался, и проблема полностью пропала после замены резины.