ОККО, вы там уже совсем поплавились? С какого перепугу еще + 50 коп к цене? Я понимаю, что рыночный курс $ вырос, но и цена на нефть упала тоже существенно, а понижения цен как не было, так и нет.
З.ы. чем обоснована наценка на пульс дт в 1.5 грн? Дешевле уже присадку покупать самому и добавлять при каждой заправке.
чувствую, что очень скоро будет #окко_давайдосвидания
Хочу напомнить, что печать акционных чеков "Праздничных Скидок" завершена. Полученные ранее чеки на скидки можно использовать до 31 января.
ОККО, вы там уже совсем поплавились? С какого перепугу еще + 50 коп к цене? Я понимаю, что рыночный курс $ вырос, но и цена на нефть упала тоже существенно, а понижения цен как не было, так и нет. З.ы. чем обоснована наценка на пульс дт в 1.5 грн? Дешевле уже присадку покупать самому и добавлять при каждой заправке. чувствую, что очень скоро будет #окко_давайдосвидания
Ранее отвечал на схожий вопрос на другом форуме: Окрім нафтової складової в структурі собівартості бензину є досить суттєва складова – це акциз, який з 01.01.2015 складає 202 євро/т (198 євро до того). Зауважте, прив’язаний до євро! Окрім цього є витрати на жд логістику до кордону (валютна складова), жд логістику по Україні до нафтобаз, зберігання на нафтобазах, автологістику з нафтобаз до АЗС, персонал, офіси, оплата відсотків по кредитах. Відповідно отримуємо ціна_2014/ціна_2013=(нафтова складова_2014 + інші витрати_2014)/ (нафтова складова_2013 + інші витрати_2013), а це ніяк не дорівнює (нафтова складова_2014)/ (нафтова складова_2013). З 01.01.2015 введено 5% акциз на роздрібну торгівлю пальним, що ще додатково збільшує собівартість А-92 на 85 коп/л. Ми заробляємо не з націнки, а з обороту. Який з минулого року впав на 25%. Для нас ситуація з високими цінами на пальне - дуже невигідна. А маржа на літрі пального не дозволяє опустити ціну.
ОККО, вы там уже совсем поплавились? С какого перепугу еще + 50 коп к цене? Я понимаю, что рыночный курс $ вырос, но и цена на нефть упала тоже существенно, а понижения цен как не было, так и нет. З.ы. чем обоснована наценка на пульс дт в 1.5 грн? Дешевле уже присадку покупать самому и добавлять при каждой заправке. чувствую, что очень скоро будет #окко_давайдосвидания
Ранее отвечал на схожий вопрос на другом форуме: Окрім нафтової складової в структурі собівартості бензину є досить суттєва складова – це акциз, який з 01.01.2015 складає 202 євро/т (198 євро до того). Зауважте, прив’язаний до євро! Окрім цього є витрати на жд логістику до кордону (валютна складова), жд логістику по Україні до нафтобаз, зберігання на нафтобазах, автологістику з нафтобаз до АЗС, персонал, офіси, оплата відсотків по кредитах. Відповідно отримуємо ціна_2014/ціна_2013=(нафтова складова_2014 + інші витрати_2014)/ (нафтова складова_2013 + інші витрати_2013), а це ніяк не дорівнює (нафтова складова_2014)/ (нафтова складова_2013). З 01.01.2015 введено 5% акциз на роздрібну торгівлю пальним, що ще додатково збільшує собівартість А-92 на 85 коп/л. Ми заробляємо не з націнки, а з обороту. Який з минулого року впав на 25%. Для нас ситуація з високими цінами на пальне - дуже невигідна. А маржа на літрі пального не дозволяє опустити ціну.
В это же время сеть UPG cнизила цены - например, на 95-й премиум с 17,10 грн. до 16,90 грн. Они, наверное на наценке зарабатывают, а не на обороте как ОККО? Или акциз на розничную торговлю топливом на них не распространяется? Парадокс.
ну да.. и в закупке цена больше чем вдвое за год уменьшилась, а продажа в розницу только растет..... тоже сговор при дедушке сталине сие было - вредительство. расстрел.....
ну да.. и в закупке цена больше чем вдвое за год уменьшилась, а продажа в розницу только растет..... тоже сговор при дедушке сталине сие было - вредительство. расстрел.....
Адекватный человек элементарно посчитает. 1 год назад - стоимость барреля нефти 850грн примерно - бензин меньше 12грн. спустя год - стоимость барреля нефти меньше 800 грн - бензин 18грн.
И никакими акцизами в 5% - это не оправдать; просто кто-то ложит в карман с каждого литра по 5-6грн, и с каменной мордой рассказывает что подорожал доллар.
ОККО, вы там уже совсем поплавились? С какого перепугу еще + 50 коп к цене? Я понимаю, что рыночный курс $ вырос, но и цена на нефть упала тоже существенно, а понижения цен как не было, так и нет. З.ы. чем обоснована наценка на пульс дт в 1.5 грн? Дешевле уже присадку покупать самому и добавлять при каждой заправке. чувствую, что очень скоро будет #окко_давайдосвидания
Ранее отвечал на схожий вопрос на другом форуме: Окрім нафтової складової в структурі собівартості бензину є досить суттєва складова – це акциз, який з 01.01.2015 складає 202 євро/т (198 євро до того). Зауважте, прив’язаний до євро! Окрім цього є витрати на жд логістику до кордону (валютна складова), жд логістику по Україні до нафтобаз, зберігання на нафтобазах, автологістику з нафтобаз до АЗС, персонал, офіси, оплата відсотків по кредитах. Відповідно отримуємо ціна_2014/ціна_2013=(нафтова складова_2014 + інші витрати_2014)/ (нафтова складова_2013 + інші витрати_2013), а це ніяк не дорівнює (нафтова складова_2014)/ (нафтова складова_2013). З 01.01.2015 введено 5% акциз на роздрібну торгівлю пальним, що ще додатково збільшує собівартість А-92 на 85 коп/л. Ми заробляємо не з націнки, а з обороту. Який з минулого року впав на 25%. Для нас ситуація з високими цінами на пальне - дуже невигідна. А маржа на літрі пального не дозволяє опустити ціну.
Тогда будьте так добры, уточните, какой % от общей суммы составляют те самые "інші витрати"? Я сам работаю в коммерческой структуре и прекрасно знаю механизмы манипуляции с этой статьей затрат. Можно было бы сейчас привести динамику роста курса доллара, падения цен на нефть, роста акциза и, самое главное, роста цен на топливо в вашей сети азс, но, я думаю, что вы и так все это знаете и понимаете. И если бы вы зарабатывали не с наценки, а с оборота, то цены были бы существенно ниже, чем сейчас. Ответ по поводу пульса так и не получил. Наверное, присадка, покупаемая в промышленных масштабах, стала золотой?
OKKO, скажите, на моей персональной странице фишки появилась такая табличка Знижки Назва продукту Розмір знижки Бензин А-92 14.98 Это что такое?
Сколько в США стоит полный бак бензина. Сюжет Дорожного контроля (ВИДЕО)
Январь 22, 2015 - 17:06 Падение цен на нефть моментально сказывается на стоимости бензина в автозаправочных станциях США. Еще весной, в Америке, средняя цена галлона топлива (3,78 литра) ровнялась 3,5$, а сейчас, тот же объем, можно купить всего за 1,8 - 2$. Цены на бензин падают каждый день по нескольку центов - за последние два месяца бензин подешевел почти на 1 доллар.
Американцы безумно рады новым тарифам. Если по старым ценам, полный бак на 56 литров стоил 52 доллара, то сейчас "до полного" можно заправить за 28-29 долларов. Чего не скажешь об Украине где топливо как стоило в среднем 1$\литр, так и стоит. Если бы в Украине продавали бензин по рыночным ценам, он бы стоил около 8-9 гривен за 1 литр. Однако, в отличие от американцев, украинцы согласны и дальше кормить олигархов.
Ціна на нафтопродукти в Україні формується під впливом трьох основних чинників: 1. Світова ціна на нафту і як наслідок, відпускна ціна на нафтопродукти на НПЗ (при падінні цін на нафту ціни на н\п пропорційно знижуються і навпаки) 2. Курс долара та євро. Оскільки український ринок більше ніж на 70% складається з імпортованого пального, усі ці нафтопродукти купуються на закордонних НПЗ за долари США. Відповідно, залежність від курсу надзвичайно висока. Окрім того, частина податків від ввозу н/п в Україну сплачується в доларах, частина (акциз) – в євро. Якщо перевести сьогоднішні ціни у долари США та порівняти з минулорічними цінами то з’ясується, що ціна на пальне знизилась. Однак ми усі відчуваємо протилежне через девальвацію гривні. Гривнева ціна виросла настільки, що знівелювала те падіння, яке могло б відобразитися на цінах внаслідок подешевшання нафти. 3. Податкова складова. Наприклад, зараз акциз за тону імпортованого пального А-92 складає 202 євро/т (198 євро до 01.01.15). Окрім того, з 1 січня також введено додатковий податок – 5% акциз на роздрібну торгівлю пальним, що ще додатково збільшує собівартість А-92 на 85 коп/л. Це загальні чинники, які однакові для усіх, хто імпортує нафтопродукти в Україну і є основою цінової формули. 4. Додатково в компанії є витрати на жд логістику до кордону (валютна складова), жд логістику по Україні до нафтобаз, зберігання на нафтобазах, автологістику з нафтобаз до АЗС, персонал, офіси, оплата відсотків по кредитах. У кожної компанії ці витрати можуть різнитися. Однак багато у чому вони подібні, бо тарифи скрізь однакові. Важлива ефективність логістики, вартість кредитів і т.д. Це ті витрати, які компанія має покрити з маржі. Фактично націнка на літрі пального зараз ледь покриває витратну складову. Ми не можемо знизити ціну за рахунок маржі, інакше працюватимемо в мінус.
Оператори ринку нафтопродуктів в Україні (через перші 3 фактори) заробляють не з маржі, а з оборотів. Враховуючи, що з ростом цін на пальне ринок нафтопродуктів загалом впав більше як на 25% у минулому році, десь на такому рівні відчули падіння по своїм компаніям усі гравці ринку. Таким чином, бізнес від високих цін страждає дуже відчутно. Деякі дрібніші оператори вже пішли з ринку, не витримавши умов. Для усіх мереж АЗК вигідно працювати в умовах низьких цін, адже заробітки приносить саме стабільний і високий попит. Тому, на жаль, ситуація дуже неприємна не лише для водіїв, але й для нас. І ми так само, як і ви, є заручниками економічної ситуації.
OKKO, скажите, на моей персональной странице фишки появилась такая табличка Знижки Назва продукту Розмір знижки Бензин А-92 14.98 Это что такое?
Скорее всего - отложенная скидка за заправку по акционному чеку. Если Вы заправлялись не до полного бака, а на указанную суму/литраж, скидка за ту заправку была зачислена на Вашу карточку Фишка и отнимется при следующей заправке.
ОККО та я не то шо там, просто-****-двигатель торговли, а торговля сама по определению-****, потому шо там деньги, а там где деньги-правды не ищи...отакэ...
Ціна на нафтопродукти в Україні формується під впливом трьох основних чинників:
Всё больше удивляюсь Вашей наглости, врёте в глаза и не краснеете как говорится.
Вы свою табличку видели? Может всё таки посчитаете правильно? Там в последней колонке, снижение цены на 33%, а не на 67%. Считаете всех за идиотов?
Это еще не учитывая, что нефть стоит не 60 баксов а 49, и доллар вы явно не по 19,5грн покупаете.
На сегодняшний день, даже по курсу 19,5: нефть подешевела на 54%, а бензин на 35%.
если по чесноку, кредиты вы должны оплачивать с прибыли а не закладывать в цену
Эмм... ребята.... чего на манагера то стартовать? Считаем. Доллар 8, бензин 12 итого 1,5 уе... доллар 20(в среднем) бенз пусть будет 18, итого 0,9 у.е. Падение цены на топливо условно на 40%. Цена на нефть упала намного больше, но какая составляющая цены нефти в цене горючки в нашей стране?
Пы.Сы... если что, то не сотрудник, а вообще безработный
Эмм... ребята.... чего на манагера то стартовать? Считаем. Доллар 8, бензин 12 итого 1,5 уе... доллар 20(в среднем) бенз пусть будет 18, итого 0,9 у.е. Падение цены на топливо условно на 40%. Цена на нефть упала намного больше, но какая составляющая цены нефти в цене горючки в нашей стране?
Пы.Сы... если что, то не сотрудник, а вообще безработный
Чуть выше написал 54% и 35%. Да дело даже не в этом, а в выставлении таблиц, которые нарисованы в сторону ОККО. Там где нефть, там показывают реальное снижение нефти на тот момент; зато там где бензин, нагло лгут, ибо там снижение 33%, а пишут что 67%. Т.е. выставляют людей идиотами, типа всё равно не хватит ума посчитать 3 цифры.
Если верить представителю ОККО, то сеть БРСМ которая продаёт такой-же бензин на 1,5грн дешевле, работает себе в убыток; но это явно не так, о чём свидетельствуют постоянные наезды на сеть. То суд, то закладывание взрывчатки - борьба с конкурентами. Как-же, столько клиентов свалило, зато там не замечаю снижения количества машин, всегда полная заправка. Сам тоже перешёл с ОККО на БРСМ, пускай наживаются на других.
Эмм... ребята.... чего на манагера то стартовать? Считаем. Доллар 8, бензин 12 итого 1,5 уе... доллар 20(в среднем) бенз пусть будет 18, итого 0,9 у.е. Падение цены на топливо условно на 40%. Цена на нефть упала намного больше, но какая составляющая цены нефти в цене горючки в нашей стране?
Пы.Сы... если что, то не сотрудник, а вообще безработный
Чуть выше написал 54% и 35%. Да дело даже не в этом, а в выставлении таблиц, которые нарисованы в сторону ОККО. Там где нефть, там показывают реальное снижение нефти на тот момент; зато там где бензин, нагло лгут, ибо там снижение 33%, а пишут что 67%. Т.е. выставляют людей идиотами, типа всё равно не хватит ума посчитать 3 цифры.
Если верить представителю ОККО, то сеть БРСМ которая продаёт такой-же бензин на 1,5грн дешевле, работает себе в убыток; но это явно не так, о чём свидетельствуют постоянные наезды на сеть. То суд, то закладывание взрывчатки - борьба с конкурентами. Как-же, столько клиентов свалило, зато там не замечаю снижения количества машин, всегда полная заправка. Сам тоже перешёл с ОККО на БРСМ, пускай наживаются на других.
То, что ОККО всех держит за лохов, уже и так понятно. Можно привести многочисленные примеры, даже перечитав последние 20 страниц этой темы.
ОККО, задаю вопрос в третий раз: ПОЧЕМУ НАЦЕНКА НА ПУЛЬС БЕНЗ СОСТАВЛЯЕТ 1грн/литр, А НА ДИЗЕЛЬ 1.5 грн/литр?
На том же укравто цена на дп евро 5 с той же присадкой составляет 18.39, против 18.99 на ОККО, про вог, кло, и, тем более, брсм, упг и т.п. я вообще молчу.
ОККО, задаю вопрос в третий раз: ПОЧЕМУ НАЦЕНКА НА ПУЛЬС БЕНЗ СОСТАВЛЯЕТ 1грн/литр, А НА ДИЗЕЛЬ 1.5 грн/литр?
На том же укравто цена на дп евро 5 с той же присадкой составляет 18.39, против 18.99 на ОККО, про вог, кло, и, тем более, брсм, упг и т.п. я вообще молчу.
Предполагаю, что работникам кло,брсм,упг и т.п. кушают серый хлеб с маргарином, а рабитники окко не могут бросить белый глеб с маслом и икрой....
Пришло на почту письмо с опросом, раз 5 уже ее заполняю и все время пишет "похибка мережи"
Пришло на почту письмо с опросом, раз 5 уже ее заполняю и все время пишет "похибка мережи"
Со мной такое тоже было, пробовал и с рабочего и с домашнего компа, и с разных браузеров. Прошло некоторое время и нормально всё получилось.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
