я гражданин Украины и езжу на авто с укр номерами поэтому Вильча для меня-самый оптимальный вариант. если бы еще не ямы после украинской границы и до Иванкова то вобще предраться не к чему. Вильча нравится тем, что нет грузовиков да и вобще очередей вцелом. за все время один раз только встрял на аж целый час. а комаров там,конечно, да-многовато
вот так езжу обычно. не знаю почему пишет 11+ часов. я доезжаю в среднем за 10 не нарушая
на машине с литовскими номерами там не пропустят, там пост ограниченного передвижения - только укр/РБ машины.
а у кого тут машина с литовскими номерами? плюс, если на то пошло, им важно не приписка машины, а гражданство водителя и пассажиров.
нене я когда еще на украинских ездил - мне на этом посту сказали, что если бы ехал на литовских номерах - не пустили бы и отправили бы на соседний пост.
Видел как за цветы имели человека. Думаю не стоит...
бате друзья в Латвии, кинули рассаду проросшую, на границе РБ устроили ацкий вынос мозга часа на 2 или 3 не помню уже. разрешили выкинуть на территори таможни и отпустили, только после вызова скорой для его жены... вощем живое-растительное ни в коем случае!
просто к поездке надо готовиться... почитать что куда можно ввозить. по поводу завоза растительности в Беларусь известная тема
Начитался - жесть! Но выбора нет, первый въезд в заявлении на визу был Литва, через польшу никак. Буду пытать счастья и надеяться, что с тремя детьми на борту в РБ сильно придираться не будут. Главное чтобы приборчик был исправный-)
Выбор есть всегда. Литовской визе, как и любой шенгенской первый въезд нужен не только в Литву, а может быть и по направлению к Литве. Все поляки в курсе что такое беларусы. Говорите как есть - еду в Вильнюс через Белосток - пропустят аж бегом.
Собрался на Литву в августе. Таки через Белоруссию или Польшу? Предыдущие разы (2007 и 2008 годы) через Польшу ездил. Как ныне обстоят дела? С собой ничего особо вести не будется. В гости едем. Планируемый маршрут Одесса-Киев-Чернигов-Бобруйск-Минск-Вильнюс-Паневежис
Кто ездил не так давно через Беларусь, как состояние дороги Киев-Вильча/Александровка (через Иванкив)?
Собрался на Литву в августе. Таки через Белоруссию или Польшу? Предыдущие разы (2007 и 2008 годы) через Польшу ездил. Как ныне обстоят дела? С собой ничего особо вести не будется. В гости едем. Планируемый маршрут Одесса-Киев-Чернигов-Бобруйск-Минск-Вильнюс-Паневежис
Ехал в 20-х числах Апреля через Польшу, потому могу подсказать по дороге. Ехал Таллинн - Рига - Паневежис - Каунас - Августов - Белосток - Бяла Подляска - Влодава - Старовойтово - Киев. Всегда самые неровные участки были по Польше на отрезке Бяла Подляска - Влодава. Могу сказать, что за последние 2 года частично участками ремонтируют. То есть полотно не становится хуже. Есть трудные участки и сейчас, но их становится меньше. Остальной весь маршрут - шоколад. Все ровно и красиво. Там в районе Риги еще - но то вас уже не интересует:) Границу Ягодин проходил вроде как бодро - но это по прежнему лотерея, если проходишь днем. От полу часа до 4-х, реже 5-ти часов может занять. Ночью вообще все быстро.
Собрался на Литву в августе. Таки через Белоруссию или Польшу? Предыдущие разы (2007 и 2008 годы) через Польшу ездил. Как ныне обстоят дела? С собой ничего особо вести не будется. В гости едем. Планируемый маршрут Одесса-Киев-Чернигов-Бобруйск-Минск-Вильнюс-Паневежис
Ехал в 20-х числах Апреля через Польшу, потому могу подсказать по дороге. Ехал Таллинн - Рига - Паневежис - Каунас - Августов - Белосток - Бяла Подляска - Влодава - Старовойтово - Киев. Всегда самые неровные участки были по Польше на отрезке Бяла Подляска - Влодава. Могу сказать, что за последние 2 года частично участками ремонтируют. То есть полотно не становится хуже. Есть трудные участки и сейчас, но их становится меньше. Остальной весь маршрут - шоколад. Все ровно и красиво. Там в районе Риги еще - но то вас уже не интересует:) Границу Ягодин проходил вроде как бодро - но это по прежнему лотерея, если проходишь днем. От полу часа до 4-х, реже 5-ти часов может занять. Ночью вообще все быстро.
Спасибо. Про Ригу интересно. В планах посетить Таллин и Ригу.
Собрался на Литву в августе. Таки через Белоруссию или Польшу? Предыдущие разы (2007 и 2008 годы) через Польшу ездил. Как ныне обстоят дела? С собой ничего особо вести не будется. В гости едем. Планируемый маршрут Одесса-Киев-Чернигов-Бобруйск-Минск-Вильнюс-Паневежис
Ехал в 20-х числах Апреля через Польшу, потому могу подсказать по дороге. Ехал Таллинн - Рига - Паневежис - Каунас - Августов - Белосток - Бяла Подляска - Влодава - Старовойтово - Киев. Всегда самые неровные участки были по Польше на отрезке Бяла Подляска - Влодава. Могу сказать, что за последние 2 года частично участками ремонтируют. То есть полотно не становится хуже. Есть трудные участки и сейчас, но их становится меньше. Остальной весь маршрут - шоколад. Все ровно и красиво. Там в районе Риги еще - но то вас уже не интересует:) Границу Ягодин проходил вроде как бодро - но это по прежнему лотерея, если проходишь днем. От полу часа до 4-х, реже 5-ти часов может занять. Ночью вообще все быстро.
Спасибо. Про Ригу интересно. В планах посетить Таллин и Ригу.
Там надо чуть больше времени забивать. - на пути в Ригу в Латвии Bauska - там ремонты дороги возможны. объезда гуманного нет, можно чуть поплотнее потянуться - окружная Риги часто днем забита до такой степени, что проще частично через город напрямую проехать избегая окрестностей старого города, вместо петлять через дамбу. - километров 20-30 до границы с Эстонией начинаются участки ремонта дороги. Сейчас 3 участка с односторонним движением со светофорами. При неудачном стечении обстоятельств можно там постоять на каждом минут по 10-15. Где нет ремонта дорога там так себе, ухабиста - еще дает о себе знать былой кризис в Латвии. Это начиная с не доезжая Salacgriva и до погранперехода в Эстонию. - дальше по Эстонии дорога до Таллина идеальна, но другая напасть - . По неопытности лучше или соблюдать правила или гнать за спонсором. Норовят или стоять за изгибом в засаде и зачастую в немаркированных никак темного цвета машинах или навстречу ехать и мерять скорость. Эстонская полиция неподкупна. То есть вообще и напрочь. Лучше не пробовать. Пярнусский отряд вообще злобные черти, лупят штрафы по максимуму, потому особенно Пярну и +/- 25-30 км осторожно. Еще камеры скорости стационарные местами, такие тумбы белые с окошками, везде перед ними знаки, бывает и знаки без камер. Но если украинские номера, улыбаемся и машем на фоточку - распознавать не ЕС-овские номера они не умеют Такие штуки вдоль дорог типа столбов с кучей приблуд и если на них не видно камер продолговатых, то инженерная фигня следящая за погодной ситуацией и прочими параметрами дороги, не стоит париться. Максимально можно превысить 4 км час если стоящий пост или 8 км если едут навстречу - типа погрешность приборов. Штрафы - можно считать примерно из расчета 4 Евро за километр превышения:) Если больше психологических по закону 20 км/час, разговор будет о суммах за сотню типа 120-140 Евро. Почему заостряю? - после украинских, дороги очень располагают и иногда не замечаешь:) Вот.. Как-то так. Ах да, в Латвии тоже есть камеры, но они не маркируются знаками, но они тоже украинские номера не понимают, абстрагируемся.
Собрался на Литву в августе. Таки через Белоруссию или Польшу? Предыдущие разы (2007 и 2008 годы) через Польшу ездил. Как ныне обстоят дела? С собой ничего особо вести не будется. В гости едем. Планируемый маршрут Одесса-Киев-Чернигов-Бобруйск-Минск-Вильнюс-Паневежис
а смысл мотать лишние км? на таможнях более менее тихо,
Кто ездил не так давно через Беларусь, как состояние дороги Киев-Вильча/Александровка (через Иванкив)?
если днем то все ок, ночью внимательно под границей есть ямы, но в принципе дорога на три с плюсом. Не большой участок
Там надо чуть больше времени забивать. - на пути в Ригу в Латвии Bauska - там ремонты дороги возможны. объезда гуманного нет, можно чуть поплотнее потянуться - окружная Риги часто днем забита до такой степени, что проще частично через город напрямую проехать избегая окрестностей старого города, вместо петлять через дамбу. - километров 20-30 до границы с Эстонией начинаются участки ремонта дороги. Сейчас 3 участка с односторонним движением со светофорами. При неудачном стечении обстоятельств можно там постоять на каждом минут по 10-15. Где нет ремонта дорога там так себе, ухабиста - еще дает о себе знать былой кризис в Латвии. Это начиная с не доезжая Salacgriva и до погранперехода в Эстонию. - дальше по Эстонии дорога до Таллина идеальна, но другая напасть - . По неопытности лучше или соблюдать правила или гнать за спонсором. Норовят или стоять за изгибом в засаде и зачастую в немаркированных никак темного цвета машинах или навстречу ехать и мерять скорость. Эстонская полиция неподкупна. То есть вообще и напрочь. Лучше не пробовать. Пярнусский отряд вообще злобные черти, лупят штрафы по максимуму, потому особенно Пярну и +/- 25-30 км осторожно. Еще камеры скорости стационарные местами, такие тумбы белые с окошками, везде перед ними знаки, бывает и знаки без камер. Но если украинские номера, улыбаемся и машем на фоточку - распознавать не ЕС-овские номера они не умеют Такие штуки вдоль дорог типа столбов с кучей приблуд и если на них не видно камер продолговатых, то инженерная фигня следящая за погодной ситуацией и прочими параметрами дороги, не стоит париться. Максимально можно превысить 4 км час если стоящий пост или 8 км если едут навстречу - типа погрешность приборов. Штрафы - можно считать примерно из расчета 4 Евро за километр превышения:) Если больше психологических по закону 20 км/час, разговор будет о суммах за сотню типа 120-140 Евро. Почему заостряю? - после украинских, дороги очень располагают и иногда не замечаешь:) Вот.. Как-то так. Ах да, в Латвии тоже есть камеры, но они не маркируются знаками, но они тоже украинские номера не понимают, абстрагируемся.
Спасибо огромное за ликбез
Собрался на Литву в августе. Таки через Белоруссию или Польшу? Предыдущие разы (2007 и 2008 годы) через Польшу ездил. Как ныне обстоят дела? С собой ничего особо вести не будется. В гости едем. Планируемый маршрут Одесса-Киев-Чернигов-Бобруйск-Минск-Вильнюс-Паневежис
а смысл мотать лишние км? на таможнях более менее тихо,
я поэтому и спрашиваю . Если тишь да шладь - рвану через бульбашейц, а обратно по Польше + поездки через Польшу - заеду к родителям на волыни и переночую. без особых маршбросков.
Но если украинские номера, улыбаемся и машем на фоточку - распознавать не ЕС-овские номера они не умеют
А-а-а! Шо ж Вы раньше не предупредили, а я тащился строго по правилам. Хотя... Ну и пусть.
Ехал в 20-х числах Апреля через Польшу, потому могу подсказать по дороге. Ехал Таллинн - Рига - Паневежис - Каунас - Августов - Белосток - Бяла Подляска - Влодава - Старовойтово - Киев. Всегда самые неровные участки были по Польше на отрезке Бяла Подляска - Влодава. Могу сказать, что за последние 2 года частично участками ремонтируют. То есть полотно не становится хуже. Есть трудные участки и сейчас, но их становится меньше. Остальной весь маршрут - шоколад. Все ровно и красиво. Там в районе Риги еще - но то вас уже не интересует:) Границу Ягодин проходил вроде как бодро - но это по прежнему лотерея, если проходишь днем. От полу часа до 4-х, реже 5-ти часов может занять. Ночью вообще все быстро.
А объехать плохой участок через Люблин-Хелм не лучше?
А-а-а! Шо ж Вы раньше не предупредили, а я тащился строго по правилам. Хотя... Ну и пусть.
Вопрос спорный и скользкий, через пару км от камеры может стоять патруль и принимать всех, кто нарушил. Да домой штраф не прийдет, а на патруль номерок передастся аж бегом. И то что не зафиксируют к примеру последние две цифры номера, тебя от штрафа не спасет. На счет распознавания: на многих платный парковках где есть какие то время бесплатной стоянки, идет распознавание по номеру машины. Так вот Украинские номера распознаются. Так что я бы не был уверен 100 процентов в безнаказанности.
А-а-а! Шо ж Вы раньше не предупредили, а я тащился строго по правилам. Хотя... Ну и пусть.
Вопрос спорный и скользкий, через пару км от камеры может стоять патруль и принимать всех, кто нарушил. Да домой штраф не прийдет, а на патруль номерок передастся аж бегом. И то что не зафиксируют к примеру последние две цифры номера, тебя от штрафа не спасет. На счет распознавания: на многих платный парковках где есть какие то время бесплатной стоянки, идет распознавание по номеру машины. Так вот Украинские номера распознаются. Так что я бы не был уверен 100 процентов в безнаказанности.
Подтверждаю! Мои номера распознавали парковки в Вильнюсе. В Каунасском аэропорту я оплатил парковку заранее в инете и мой номер распознался на том паркинге при въезде и выезде. А еще меня недавно сняла камера, интересно чем закончится)
Ага, ОК
Не знаю про Литву, потому не писал, за Эстонию ручаюсь почти на 100%. Распознавать то они номера распознают, а вот куда слать штраф они не умеют понять, адреса то никакого не привязано к номерам этого авто в БД. Вот и все, ступор. Стационарные тумбы ничего патрулям не сливают, они на то и автоматические. Да и шкала штрафов у них другая, поменьше. Примитивные конструкции, зафиксировал скорость за метров 20-30, щелкнул фотку, переслал в центр обработки раз там в сколько то часов по медленному модему. Все. А вот как я писал есть такие повыше столбы, на которых такие как в Украине продолговатые камеры и рядом с ними такая коробочка с чертным окошечком - вот эти меряют с большего расстояния и теоретически через несколько километров может быть патруль их мониторящий. Впрочем в Эстонии полиция рассуждает уже не так по восточноевропейски. Они подразумевают, что если стоят камеры, то нечего там полицейским патрулям с фенами уже делать. Участок дескать под автоматическим контролем именно для того, чтобы исключить там занятость недешево оплачиваемых полицейских:) В общем звучит для украинского слуха банально и где-то хочется искать подвоха, но это так.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поэтому Вильча для меня-самый оптимальный вариант. если бы еще не ямы после украинской границы и до Иванкова 
то вобще предраться не к чему. Вильча нравится тем, что нет грузовиков да и вобще очередей вцелом. за все время один раз только встрял на аж целый час. а комаров там,конечно, да-многовато 
. По неопытности лучше или соблюдать правила или гнать за спонсором. Норовят или стоять за изгибом в засаде и зачастую в немаркированных никак темного цвета машинах или навстречу ехать и мерять скорость. Эстонская полиция неподкупна. То есть вообще и напрочь. Лучше не пробовать. Пярнусский отряд вообще злобные черти, лупят штрафы по максимуму, потому особенно Пярну и +/- 25-30 км осторожно. Еще камеры скорости стационарные местами, такие тумбы белые с окошками, везде перед ними знаки, бывает и знаки без камер. Но если украинские номера, улыбаемся и машем на фоточку - распознавать не ЕС-овские номера они не умеют 
Такие штуки вдоль дорог типа столбов с кучей приблуд и если на них не видно камер продолговатых, то инженерная фигня следящая за погодной ситуацией и прочими параметрами дороги, не стоит париться. Максимально можно превысить 4 км час если стоящий пост или 8 км если едут навстречу - типа погрешность приборов. Штрафы - можно считать примерно из расчета 4 Евро за километр превышения:) Если больше психологических по закону 20 км/час, разговор будет о суммах за сотню типа 120-140 Евро. Почему заостряю? - после украинских, дороги очень располагают и иногда не замечаешь:)
