Drynnn\' 23.01.2015 12:55 пишет: Все не осилил, Но как ТС BYD F0 ? На улице видел, выглядит неплохо. Это клон тоёты или что-то типа этого? Хотя самый дешевый 135 990 грн
Клон, это аналогичный за качеством и тех. характеристиками предмет. А это дешевая пародия на Тойоту.
Andrey1986 22.01.2015 21:29 пишет: Я тоже сейчас за 4000 тыщи машину ищу, для меня пока 3 варианта: ланос, десятка или калина. Китай тоже смотрел, но они какието игрушечные что ли, нет в них уверенности. Если для мамы, то я считаю матиз самое то.
Конечно за такие деньги тяжело, но я как то видел на сайте продавали Лифан, а он значительно лучше тех машин что ты смотрел, при том же качестве.
Я про б.у говорил. А вы сравните тот же ланос и тот же лифан с пробегами около 200 тыщ. кто будет лучше. Если китай и покупать, то только новый, ездить максимум до 100 тыщ., и сплавлять побыстрее за любые деньги. Согласен чувство нового авто для многих очень важно, но нужно учитывать, что при последующей продаже китай будет очень сильно терять в стоимости.
Andrey1986 22.01.2015 21:29 пишет: Я тоже сейчас за 4000 тыщи машину ищу, для меня пока 3 варианта: ланос, десятка или калина. Китай тоже смотрел, но они какието игрушечные что ли, нет в них уверенности. Если для мамы, то я считаю матиз самое то.
Конечно за такие деньги тяжело, но я как то видел на сайте продавали Лифан, а он значительно лучше тех машин что ты смотрел, при том же качестве.
Я про б.у говорил. А вы сравните тот же ланос и тот же лифан с пробегами около 200 тыщ. кто будет лучше. Если китай и покупать, то только новый, ездить максимум до 100 тыщ., и сплавлять побыстрее за любые деньги. Согласен чувство нового авто для многих очень важно, но нужно учитывать, что при последующей продаже китай будет очень сильно терять в стоимости.
Китай боится не больших пробегов,а коррозии.Больших пробегов боится ваг,у которого ресурс движка и коробки меньше 100 тыс
Ездил на Шкоде Фабе (одна из ВАГа) с движком 1.2 с пробегом 120-130 тыщ, многие тут ванговали, что ВАГ-движок 1.2 столько не ходит, а значит авто практически при смерти...А он, зараза трёхгоршковая, всё жил и жил, и, сволота, даже масла не жрал...С коробкой вообще никаких проблем не было, гораздо лучшая работа была, чем на том же моём ФИАТе Кубо
Это я к тому, что надо поездить на ВАГе, а потом о нём тут небылицы постить С китайским качеством, судя по отзывам тут одна фигня - слабое качество исполнения всех узлов автомобиля, следствием которого являются частые поломки новых китайских авто, тогда как на авто мировах брендов такие поломки наступают на гораздо более солидных пробегах...то же самое и с коррозией - на Опеле переваривать пороги-арки пришлось мне на 10 году жизни, а на Мерсе первые точки ржавчины появились на 12-13 году. Однако низкая цена китайских автомобилей заставляет многих смириться с низким качеством и платить за относительно дорогостоящие ремонты "китайцев"...
Имея небольшую зарплату, украинцы не могут себе позволить дорогое но качественное авто, и имхо, выбор в пользу китайца - это своеобразная покупка авто в рассрочку - человек не выкладывает за европейский седан сразу 25 000 баксов и не ездит потом без особых поломок несколько лет, а покупает такое же по параметрам китайское авто за 8-10 тыщ, а потом ежемесячно вкладывает в его ремонт около 500 грн
Где то так получается, а не потому, что люди - лохи, не ведающие, что творящие
У вага уже с десяток одноразовых двигателей и коробок.В частности современный 1.6 атмо (поло,рапид и т.д.) с ресурсом поршневой 50000 ... Это так,для общего развития А продолжатьобсуждать "сферический" китай со сферическим не китаем нет никакого смысла
Одноразовые трёхгоршковые у нас "кулибины" прекрасно перебирают, если надо. Наслушавшись подобных твоим "выводов", ещё когда владел Фабой обратился к мастерам, сказали - сделаем...Правда, не довелось, продал Фабушку так, потому как на 130 тыщах пробега её движок работал без проблем...
И по кризису китайских авто заходит всё больше - почему не обсудить?
Джипчер 25.01.2015 12:34 пишет: Почему нет, по кризису китайских авто заходит всё больше - почему не обсудить?
А что обсуждать?Сферический китай или конкретные модели?
Не так обсуждать журнальные статьи, как читать РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ владельцев,которые напишут слабые и сильные стороны реальных моделай, а мы тут попытаемся сделать вывод, какая надёжная, а какая - отстой! то же - и по производителям из Поднебесной
Джипчер 25.01.2015 12:34 пишет: Почему нет, по кризису китайских авто заходит всё больше - почему не обсудить?
А что обсуждать?Сферический китай или конкретные модели?
Не так обсуждать журнальные статьи, как читать РЕАЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ владельцев,которые напишут слабые и сильные стороны реальных моделай, а мы тут попытаемся сделать вывод, какая надёжная, а какая - отстой! то же - и по производителям из Поднебесной
А чем журнальные статьи не нравятся?Абсолютно одинаковые условия для всех машин что проходят тест.В отличии от отзывов,где один кирпичи на стройку возит,а другой пылинки сдувает
Еще добавлю про качество пластика. На солнце коробит пластик который возле лобового, где дворники. Со временем он меняет цвет и форму. На фарах были случаи растрескивания отражателя внутри и слазит лак, и фары со временем тускнеют.
Еще заметил тенденцию у владельцев, что хаят они корейцев и восхваляют китайцев. Но как не зайдешь в ветку "ремонт ходовой", то з/ч почему то ставят с корейцев, как так?
juiT 25.01.2015 22:06 пишет: Еще добавлю про качество пластика. На солнце коробит пластик который возле лобового, где дворники. Со временем он меняет цвет и форму. На фарах были случаи растрескивания отражателя внутри и слазит лак, и фары со временем тускнеют.
Да, совсем не пойму, почему в Маркете тут "узбекский" кореец Daewoo Matiz стОит 105-140 кгрн., а Geely GC2 151-156 кгрн.? Обое класса А?...А вот Lifan 320 - 89 900 кгрн, правда, он ватной сборки.. . а JAC J2 - 132-138 кгрн... Корейцы и китайцы одного класса - в одну цену, что бы это значило ...
Наверное, те корейцы и китайцы, собранные в снг, будут на 20-30% дешевле, чем собранные в своих странах, если китайцев в Украине собирать, то они будут, имхо, дешевле тех же "украинских" корейцев, к гадалке не ходи Узбеки, видать, хорошо в лапу дают на высшем уровне в Украине, чтобы дёшево продавать?
juiT 25.01.2015 22:06 пишет: Еще добавлю про качество пластика. На солнце коробит пластик который возле лобового, где дворники. Со временем он меняет цвет и форму. На фарах были случаи растрескивания отражателя внутри и слазит лак, и фары со временем тускнеют.
А в матриксе пластик какой??
На солнце за 6 лет ничего не повело и цвет не потерял.
juiT 25.01.2015 22:06 пишет: Еще добавлю про качество пластика. На солнце коробит пластик который возле лобового, где дворники. Со временем он меняет цвет и форму. На фарах были случаи растрескивания отражателя внутри и слазит лак, и фары со временем тускнеют.
А в матриксе пластик какой??
На солнце за 6 лет ничего не повело и цвет не потерял.
Ну так и на Тигго все ок,Вы если говорите,так конкретно какая марка?модель?