Здравствуйте. Уже сил просто нету и НЕРВОВ. Моя головная боль: Шевроле Авео (шанхаец) 1,6 LT машина прошла 55000 км. На холодной еду не чего не стучит.. проезжаю немного так что б все агрегаты нагрелись.. и начинается стук в ходовой. Поменял 1. Стоичку. 2.опорный подшипник. 3, Стойки стоят хорошие ещё. сегодня их смотрели. Грешу на рейку.. но так не хочется в это верить... Подскажите что может быть..( стук как будто разхлёбаность чегото! металический стук)
Apec 22.01.2015 14:36 пишет: Хороший стук сам наружу выйдет (с)
Сегодня утром после того как поменял опорные подшипники.. думал что то не закрутили .. стук настолько громкий был.. постояла с часок.. поехал снова стук пропал... не такой отчётливый.. но с наростанием...
Apec 22.01.2015 14:36 пишет: Хороший стук сам наружу выйдет (с)
Сегодня утром после того как поменял опорные подшипники.. думал что то не закрутили .. стук настолько громкий был.. постояла с часок.. поехал снова стук пропал... не такой отчётливый.. но с наростанием...
если глухой звук на неровностях типа терки бух-бух-бух, то забей. Это норма жизни для авео, даже для корейских. Если же на ровной дороге такой грохот тогда стоит искать дальше. Имхо подсеска у авео не любит терку, т.е. множественные мелкие неровности кучно расположенные на асфальте, когда ловишь теркообразный участок дороги, имхо получается резонанс и вот такой дикий грохот. Хотя такие вещи диагностировать по форуму дело не благодарное. А машину раскачивали на СТО? Звук от передней подвески или от задней? Сайлент блоки проверяли?
В ответ на: Здравствуйте. Уже сил просто нету и НЕРВОВ. Моя головная боль: Шевроле Авео (шанхаец) 1,6 LT машина прошла 55000 км. На холодной еду не чего не стучит.. проезжаю немного так что б все агрегаты нагрелись.. и начинается стук в ходовой. Поменял 1. Стоичку. 2.опорный подшипник. 3, Стойки стоят хорошие ещё. сегодня их смотрели. Грешу на рейку.. но так не хочется в это верить... Подскажите что может быть..( стук как будто разхлёбаность чегото! металический стук)
У меня точно также стучал глушитель задний когда машина хорошо прогревалась. На холодную все нормально - а на горячую система выпуска разогревалась - видать удлинялась немного из-за этого и начинался металлический стук на кочках. Что я только не проверял на СТОшках на холодную. Стучало о крепление фаркопа. Когда на холодной машине ставили его - и не подумали что при нагреве выхлопная его достанет.