ПС. Флуд про розмитення та тому подібний не розводьте, машина буде зареєстрована та їздитиме "там" - в Португалії.
Ссылка битая. Вот правильная ссылка http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwag.../?adId=69680387 Вобщем судя по фотке там дейстительно кореский автомат. На втором поколении уже японские были. Багов корейских не знаю но от них отказались ибо все же баги были и решили ставить айзиновские автоматы. Чисто субъективно, главное не лихачит жестко и не попалить фрикционны, а в остальном ездить будет. Проверь атф и давление в гидротрансформаторе. Если не убитая коробка, то будут шанс на ней еще поездить Х лет. И пробег за 9 лет 40 тысяч, это совсем не много. Вряд ли ее жестко насиловали.
kraev 15.11.2013 22:48 пишет: Как то руль и кочерга ну никак не на 40 выглядит... Видимо тоже мотают...
Не мотають, бо в Австрії за це можна загриміти на пару місяців місця не столь оддальонниє. На кочерзі трохи облізла шкіра, а руль - також шкіряний - в дуже доброму стані (в оголошені фото погане). Машина пройшла місяць назад державний техогляд (це обов'язково, інакше заборона експлуатації), пробіг реальний. Причина продажі - низький екологічний клас (Євро-3) - суттєво вищий екологічний податок з 1 січня 2015 р.
Езжу на авео на автомате 6 лет, вроде, не жалуюсь. Один раз из строя выходила какая-то приблуда, из-за которой рычаг не переключался, приходилось вставлять ключик и переключать принудительно. Если что, я - девочко
Sepultura 16.11.2013 13:47 пишет: Езжу на авео на автомате 6 лет, вроде, не жалуюсь. Один раз из строя выходила какая-то приблуда, из-за которой рычаг не переключался, приходилось вставлять ключик и переключать принудительно. Если что, я - девочко
я так понимаю у вас были проблемы с селектором передач. У знакомых были тоже траблы с тем что стопорилось переключение режимов в селекторе, решалось заменой всего селектора, благое дело он не дорогой. А какой у вас пробег за 6 лет?
До речі, у середині січня (з 12 січня 2014 р.) буде в Києві на продаж комплект зимової резини на стальних дисках з цього АВЕО. Параметри та стан на фото
Лично в живую на видел Авео на автомате, но оно и не надо. Если автомат работает по тому же принципу что и все запчасти к Авео, то уж часто прийдется эту коробку ремонтировать. С нашими то дорогами...
autolucky 28.01.2015 12:56 пишет: Лично в живую на видел Авео на автомате, но оно и не надо.
шито?
откатал на таком авео как в стартовом посте, 40 тык. Брал с 60 тык. Тоже была проблема с датчиком, на 80 тык рычаг не переключался, но ключик решает . Поменял на СТО, потом не беспокоило. В остальном претензий к автомату не было.
autolucky 28.01.2015 12:56 пишет: Лично в живую на видел Авео на автомате, но оно и не надо.
шито?
откатал на таком авео как в стартовом посте, 40 тык. Брал с 60 тык. Тоже была проблема с датчиком, на 80 тык рычаг не переключался, но ключик решает . Поменял на СТО, потом не беспокоило. В остальном претензий к автомату не было.
плюсую. Селектор коробки это недорогая деталь которая изнашивается и на более именитых брендах за аналогичный срок. У меня пока за 3.5 года все ок, но пробег не большой на автомате. Я думаю в правильных руках айзиновский автомат должен ходить долго и счастливо.