MMC Lancer c62a 12v 1.5 90г. Впрыск полный. Лямбда только одна на выпускном. Впускной уже засверлен и вкручены штуцера (пока заглушены) что "-" работы. Что хочется? ГБО думаю все-таки 4 поколение Балон под запаску (если надо промеряю размер ниши), вариатор судя по отзывам ставить таки надо. Насчет эмулятора форсунок не знаю - надо ли? (тут требуется совет), заправочное под лючок бензобака. По расчетам - рассрочка на 2-3 мес, на первый взнос наскребем. Может что упустил? Флуд по теме приветствуется.
Я бы рекомендовал еще раз подумать о заправочном под лючок, особенно если оно не влазит полностью а нужно будет накручивать. Это постоянно его таскать с собой, не забывать на заправке, накручивать иногда самому, иногда криворуким заправщикам, потом кидать его в салон и багажник, а оно пованивает газом, следить что бы пистолетом не поцарапали крыло.
Это из личного опыта, на предыдущей машине год пользовался таким. На туксоне поставили в бампер, но снизу, не видно вообще и никакой мороки:
По поводу кредитов - с теми газовщиками с кем я говорил, они не кредитуют, аргумент у них таков что им хватает установок за наличку. Может есть смысл посмотреть банковские кредиты с 0% на 3 - 4 месяца, у ОТП и Укрсиба такие условия были.
Может есть смысл посмотреть банковские кредиты с 0% на 3 - 4 месяца, у ОТП и Укрсиба такие условия были.
Через Приват будет удобней.
О таком варианте установки думал, НО! у нас иногда Лансер работает УАЗиком и оторвать заправочную будет достаточно просто + снизу разве-что на кронштейне ну и ++ в этом случае заправочной и трубке было бы очень нехорошо
Называется пропустил пешехода, вот сегодня опять поездка в страховую намечена.
Насчет переходника - оно время катался на машинке товарища с голландкой и что такое переходник в курсе Ну и как + можно будет некоторое время потянуть с перерегистрацией машинки на себя и регистрации газа. Банковский кредит тож не очень интересно - по отдельности у нас с Солнцем не настолько вкусные доходы чтоб под них кредит брать, а без справки кредит наличкой не очень вкусно по % получается. "Время газа" - и на Оболони и с рассрочкой работают, но как-бы хотелось у кого-то из своих чтоб если что-то будет работать не так то чтоб какой-то саппорт был.
Сьездил на Ольжича. Предложили комплект за 450 уй. В принципе цена как и для человека с улицы (если брать сайт) По кредиту - отправили в ОТП. Пока в раздумьях. Как-бы если уже брать кредит именно в банке то есть предложение и на 1200 грн дешевле, не от клубного установщика, но сосед мастера который обслуживает моего Лансера. Сижу думаю Что еще огорчило - на Ольжича сказали что вариатор на мою машинку поставить не реально а т.к у меня 12 клапанов и гидрики отсутствуют то ... Как альтернативу предложили настройку чтоб после 4 тыс оборотов переходила на бензин, что скажете? Зажигание у меня электронный датчик в трамблере, катушка в трамблере но управление зажиганием через ЭБУ.
о, и мне такой там прайс озвучили. только у меня гидрики есть. можно отзыв и результат после установки?
о, и мне такой там прайс озвучили. только у меня гидрики есть. можно отзыв и результат после установки?
Если все срастется с позычить на установку то отпишусь. Уже несколько установщиков вместо вариатора предлагают довпрыск бензина. получается что все равно расход бенза будет присутствовать? Или все-таки отдельно попробовать вариатор подобрать и отключать довпрыск?
У меня тоже стоит переход на бенз с 4200 оборотов, это нормальная схема, ничего в этом страшного нет
Мне переключение на 4500 поставили, хотя тоже гидриков нет, но вариатор стоит...
У мене ось така заправка - зручно
Уже несколько установщиков вместо вариатора предлагают довпрыск бензина. получается что все равно расход бенза будет присутствовать? Или все-таки отдельно попробовать вариатор подобрать и отключать довпрыск?
не крутить мотор и будет только газ
Уже несколько установщиков вместо вариатора предлагают довпрыск бензина. получается что все равно расход бенза будет присутствовать? Или все-таки отдельно попробовать вариатор подобрать и отключать довпрыск?
не крутить мотор и будет только газ
да как-бы понятно... но до системы смазки клапанов не дорос ни морально ни материально а ни лезть в регулировки ( с чем могу вполне провтыкать) ни тем-более уграть новые клапана (с замены пробега меньше 10 тыс чтой-то в этом году с таким бензом слабенько поездили) тож не хочется. Потому и начитавшись хочется вариатор ))
да как-бы понятно... но до системы смазки клапанов не дорос ни морально ни материально а ни лезть в регулировки ( с чем могу вполне провтыкать) ни тем-более уграть новые клапана (с замены пробега меньше 10 тыс чтой-то в этом году с таким бензом слабенько поездили) тож не хочется. Потому и начитавшись хочется вариатор ))
полуОФФ. А какие вообще пробеги годовые? Если 10-20 тык в год, то смысла ставить газ (да еще и на одолженные деньги или в кредит) смысла ну ВООБЩЕ нету - заправлять машину все равно надо будет, и за реальные деньги. Другое дело - если есть гарантированная работа связанная с постоянными немалыми пробегами. Или хотя бы, если на работе списывается бенз, а ездить на газу.
прошлая шкода с февраля 13 до мая 14 - 60 тык.
... Если 10-20 тык в год, то смысла ставить газ (да еще и на одолженные деньги или в кредит) смысла ну ВООБЩЕ нету...
С чего это. Считаем:
По бензину. 20000 км = 200 сотен х 8л бензина = 1600 л бензина за год х 16,5 (например) = 26400 грн. Это примерные затраты на бензин в год при указанных вводных.
Теперь газ, вместо 8л/100 км пускай будет 9: 200 сотен км х 9л = 1800 л газа х 7,06 (последние разы заправлялся по этой цене и она падает) = 12600 грн. Это затраты за тот же год, на те же 20 тыс км пробега, но по газу.
26400 -12600 = 13800 грн экономии. Стоимость ГБО пускай 450 уев = 9000 грн. Итого, даже при таком пробеге, ГБО отбивается меньше чем за год с полуторакратной экономией к его стоимости. Все что дальше по времени - чистая экономия на топливе. Если пробег больше, или расход топлива выше, или бенз дороже - во всех этих случаях экономия будет еще большей, чем в посчитанном примере.
это все индивидуально. Одно дело прогрев и поездка на 30 км, и совсем другой расклад при поездках 2-5 км. расходы и пропорции по топливу будут совсем разные.
Зы. все мои машины крайние 12 лет - газированы, если не дизельная (1шт). а их всего было больше 8.
полуОФФ. А какие вообще пробеги годовые? Если 10-20 тык в год, то смысла ставить газ (да еще и на одолженные деньги или в кредит) смысла ну ВООБЩЕ нету - заправлять машину все равно надо будет, и за реальные деньги.
Так даже если в год наезжать 10 тысяч, все равно ГБО отобьется, пусть не за год так за два. Если машина не планируется к продаже то почему бы и нет.
полуОФФ. А какие вообще пробеги годовые? Если 10-20 тык в год, то смысла ставить газ (да еще и на одолженные деньги или в кредит) смысла ну ВООБЩЕ нету - заправлять машину все равно надо будет, и за реальные деньги.
Так даже если в год наезжать 10 тысяч, все равно ГБО отобьется, пусть не за год так за два. Если машина не планируется к продаже то почему бы и нет.
начнем с того что при более низкой стоимости пробега и пробег вполне увеличится
Вообщем тьфутьфутьфу деньги вроде как будут. Теперь осталось определиться Ставить на Ольжича 450 долл комплект Mimgas/Valtek или Stag GoFast/ Valtek По деньгам Стаг на 1000 с небольшим как для меня дешевле + поддержка не клубная Сергеем а хозяином СТО работающим там-же где я обслуживаю машину. Какие будут мнения?
... Если 10-20 тык в год, то смысла ставить газ (да еще и на одолженные деньги или в кредит) смысла ну ВООБЩЕ нету...
С чего это. Считаем:
По бензину. 20000 км = 200 сотен х 8л бензина = 1600 л бензина за год х 16,5 (например) = 26400 грн. Это примерные затраты на бензин в год при указанных вводных.
Теперь газ, вместо 8л/100 км пускай будет 9: 200 сотен км х 9л = 1800 л газа х 7,06 (последние разы заправлялся по этой цене и она падает) = 12600 грн. Это затраты за тот же год, на те же 20 тыс км пробега, но по газу.
26400 -12600 = 13800 грн экономии. Стоимость ГБО пускай 450 уев = 9000 грн. Итого, даже при таком пробеге, ГБО отбивается меньше чем за год с полуторакратной экономией к его стоимости. Все что дальше по времени - чистая экономия на топливе. Если пробег больше, или расход топлива выше, или бенз дороже - во всех этих случаях экономия будет еще большей, чем в посчитанном примере.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и оторвать заправочную будет достаточно просто + снизу разве-что на кронштейне 
ну и ++
получается что все равно расход бенза будет присутствовать? Или все-таки отдельно попробовать вариатор подобрать и отключать довпрыск?
