На авториа полно различных свежепригнанных сабжей с ценой около 11k, и аховыми пробегами (от 150000). СтОит ли рассматривать такое к приобретению? Машина мне нравится (отличная подвеска, просторный салон, экономичный двиг, дизайн норм, всякие esp круизы и климаты присутствуют). Какие возможны серьёзные попадалова при эксплуатации подобного авто?
пробег, износ как у любой б/у машины плюс вряд ли там честный пробег на спидометре.
пробег точно скручен (на приборке) но спец те скажет +\- что по пробегу (по дублирующимяся блокам где пробег прописывается) а так на СТО на диагностику, только к тем что по ренохам специализируются. Они тебе и расскажут на сколько денег в ближайшем времени попадеш
Т.е. 150тыc пробега у пятилетнего авто, это уже скручено с 250-300?
Потому как смотрю, машина 2013г.в., а пробег 153тыc, получается в среднем 200км ежедневно без выходных.
А сколько выхаживает двигатель и турбина без капремонта у этих 1.5?
А сколько выхаживает двигатель и турбина без капремонта у этих 1.5?
При условии нормального и своевременного обслуживания минимум 600ткм, если мне ни с кем не изменяет склероз.
такси?
Покупка бу машины заведомо попадолово. Не смотрите на щиток, проверяйте состояние авто по факту..
А сколько выхаживает двигатель и турбина без капремонта у этих 1.5?
При условии нормального и своевременного обслуживания минимум 600ткм, если мне ни с кем не изменяет склероз.
Не буду утверждать, но таки да, меня тоже убеждали что к9к (это 1,5 дци)способен отходить при своевременном и должном уходе, вплоть до 500тыс.
пробег точно скручен (на приборке) но спец те скажет +\- что по пробегу (по дублирующимяся блокам где пробег прописывается) а так на СТО на диагностику, только к тем что по ренохам специализируются. Они тебе и расскажут на сколько денег в ближайшем времени попадеш
вряд-ли он скажет,в современных рено прописывается пробег во многих блоках,но гонщики его автоматически стирают везде чтобы он не подтягивался на приборку поэтому тут можно смотреть по состоянию самого авто,салона и мотора по опыту владения такими авто скажу ,что 200 тыс не пробег для этой машины 300+ начинают вылазит проблемы а вообще машина очень интересная и таком бюджете ей аналогов нет если нужно будет помочь посмотреть такое авто обращайтесь
Пошуршал по форумам. Основная проблема этих движков при пробеге под 150тыс - износ шатунных вкладышей. Предполагают что из-за больших межсервисных интервалов в европе (30тыс). Рекомендуется их замена.
А так всё остальное более менее ОК. Машина просто супер, особенно в комплектации Bose с панорамной крышей. Серьёзно рассматриваю к приобретению. Займусь этим вопросом весной.
Вкладыши и ремень ГРМ менять Форсунки лотерея, но сименсы живучие Остальное не критично У меня правда пожирнее баржа, но двигатель и коробка теже
А что с клиренсом у этих "европейцев"? Слышал, что он у них сильно меньше чем у тех, что для укр.рынка поставляются. И можно ли его увеличить?
европа вроде 14см, украина 17.
можно поднять, заменой стоек передних на стойки от сценика, на них на 2,5см выше при штатных пружинах. сзади - только замена пружин по другому никак.
А что с клиренсом у этих "европейцев"? Слышал, что он у них сильно меньше чем у тех, что для укр.рынка поставляются. И можно ли его увеличить?
Я зимой на R16 215/65 по клиренсу могу "поспорить" с корейскими кроссоверами типа IX35 и Sportage
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
