Тему назвал более широко, потому как предполагаю, что она будет актуальна. А конкретный вопрос такой:
В Днепропетровске в продаже появился некий "джип 2700". Обновленная версия старого Jeep Cherokee (того, которого называли "кирпич"). Бамперы другие, оптика, решетка радиатора (мне лично старый дизайн больше по душе). Стоит около $28000. На задней двери висит эмблема BJC. Но у них на официальном сайте о таком двигателе ничего не говориться (есть 2500, 4000 http://www.beijing-jeep.com/eindex.html ). В салоне сказали, что скоро будут джипы с двигателем 2.4л. Подешевле. Наверно информация в интернете устаревшая? И что это за двигатель, 2700? Если есть, какая информация об этой машине, дайте ссылочки. Заранее благодарю.
Я в салоне видел подобную "реплику", но на TLC 80. Правда, тоже с большим кол-вом изменений и бензиновым двиглом, да и на рессорах. Мне не понравился.
Я бы сначала поинтересовался, как оно хоть сделано, и не развалится ли через месяц? По мне, за те же деньги лучше б/у TLC-80 взять, а на остаток устранить мелкие огрехи и довести под себя... Но быть уверенным в изначальном качестве! Которого если нет, конфетку никакими силами не сделаешь, да и зачем тратить силы и деньги?
Такого ещё не видел.
Вот я и пытаюсь интересоваться. В том-то и дело, что информации - ноль! А за те же деньги можно взять пару патриотов или несколько таврий, сенсов, жигулей или еще чего и довести. А можно велосипедов набрать. Каждому свое .
... за те же деньги лучше б/у TLC-80 взять, а на остаток устранить мелкие огрехи и довести под себя...
Я тоже считаю, что этот путь самый верный. Именно так я сейчас и собираюсь поступить.
Судя по описанию на сайте совместное предприятие с Даймлер Крайслер. Если так то не морочь себе голову с двигателями. Садишся в машину и смотриш на салон. Потом на кузов. Если нет ничего отталкивающего, покупаеш и радуешся жизни. Ну предварительно ещё с полным приводом разберись .
Салон нравится. Кузов нравится. Вообще, чирок мне всегда нравился. Купил бы и радовался жизни (как один из вариантов развития ситуации), но, к сожалению, пока нет монет ни на новый кирпич, ни на б/у 80-ку. Просто интересуюсь, любопытствую.
С приводом разбираться нечего - part-time. Т.е. если подключить мост, вывернуть руль и ехать по асфальту, то будет слышен легкий свист шин .
А по поводу качества (точнее соотношения цены-качества), мой прогноз - скоро китайцев будет много. И в Украине, и в России, и в Европе.
Получается сильно дешевле моей машины!
... за те же деньги лучше б/у TLC-80 взять, а на остаток устранить мелкие огрехи и довести под себя...
Я тоже считаю, что этот путь самый верный. Именно так я сейчас и собираюсь поступить.
ИЩУ неустанно. Но... Увы... Пока порадовать нечем.
Думаю что за 28 штук можно взять Гранда WJ лет этак 3 от роду и не париться насчет китайского качества...
Хотя, правильней, это не Cherokee. Это Jeep 2700. Вообще, по-моему, вводят китайцы путаницу. Выпускают лицензионный Jeep Cherokee. Называют Super Cherokee, модернизируют (как я понял), называют Jeep. Котовасия получается. Да, а посидеть - одно дело. Проехать бы! Послушать, почувствовать.
Колесные диски в стандарте чуть больше, чем у американца. Соответственно колеса P225/70R16 против P215/75 R15 (P225/75 R15). Зависимые мосты спереди и сзади (это мое). Заметил, защита бака стоит. По-моему, говорили парктроник, климат и еще что-то.
... за те же деньги лучше б/у TLC-80 взять, а на остаток устранить мелкие огрехи и довести под себя...
Я тоже считаю, что этот путь самый верный. Именно так я сейчас и собираюсь поступить.
ИЩУ неустанно. Но... Увы... Пока порадовать нечем.
Мне вроде повезло. Я нашел один в очень приличном состоянии. Уже договорился о покупке, в связи с этим быстро продаю свой Форик. А найти нормальную 80-ку, действительно сложно. Продают либо сильно убитые, либо не продают "за любые деньги".
Мне вроде повезло. Я нашел один в очень приличном состоянии. Уже договорился о покупке...
С этого места поподробнее!
Подробности будут на днях :-)
===== Заниматься бета-тестированием изделия фирмы, которая в этом бизнесе без года неделя, да еще и за свои деньги...
Судя по описанию на сайте совместное предприятие с Даймлер Крайслер. Если так то не морочь себе голову с двигателями. Садишся в машину и смотриш на салон. Потом на кузов. Если нет ничего отталкивающего, покупаеш и радуешся жизни. Ну предварительно ещё с полным приводом разберись <img src="/auto_f/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.
В Китае в каждом колхозе (более миллиона жителей) делают свой ДЖИП. Китаец с одесского толчка(7-км) рассказывал за бутылкой воТки, что он бы не взял... Говорил, что большую опасность представляет пластик торпеды при работающей печке. Типа вредно...за что купил - за то продаю, китайцам мабуть виднее.
Был в "автосалоне на развилке" (Днепропетровск) в субботу - у них в субботу с 12 до 15 тест-драйв. к тому-же в пятницу был завоз. Поседел я в этих машинах - даже не стал кататься! Такое ощущение, что одел китайскую ветровку! (Не знаю, есть ли сейчас такие (ветровки), но когда то я в такиих ходил: "разлазится" через неделю, сшито криво и т.д.) Это я к тому, что салон сделан похобно: - бардачек перекошен и "клинит", - седения кожаные, но сшиты похабно и перекошены, - торпедо прикручена с перекосом, и т.д.
Я не знаю, как эти китайские джипы в эксплуатации, но мне кажеться, что начнут рассыпаться сразу .
Проходил вчера мимо «Дафи», заглянул на ценник. «Jeep 2500» - $23000. Я так понимаю такая разница цены с 2700-м связана с таможней? Уже в городе частенько такие встречаются. Хотелось бы послушать, что говорят владельцы. А то форум лишний раз подтверждает, "каждый кулик хвалит свое болото"
Я пока только Great Wall пару раз видел. На вид ниче так
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
.
