А замена всех фильтров, которые есть на авто - то развод для богатых.
К машине в комплекте шла документация, там написано что и когда менять. А то ведь замена масла раз в 10К это тоже развод, можно и 30-40К интервал замены поставить. Замена свечей по пробегу - тоже развод, менять только по состоянию. Тоже самое с ГРМ. "На глаз" оно виднее, чем производителю.
Чего там ещё по рациональности у вас есть?
Резина. Покупать строго по 1 штуке, раз в 3 месяца, б/у. Но моё изначальное предположение оказалось верным. Если у человека не хватает денег на полный бак, то с обслуживанием и состоянием авто тоже не всё в порядке.
Кэп, отвечаю. В начале недели было 8,46 - сегодня уже 8,01 грн/л
Вы сэкономили денег на 2 жетона в метро. Но цена газа ведь не всегда вниз идёт? Что будет когда вы вместо того чтобы залить 30 литров по 8.01, зальёте только 15, а в конце недели будет 8.46? Симметричное "попадалово" будет.
Сообщение модератора: У нас тут аналитика ценообразования или освещение вопросо кто по сколько и когда запраляется? Это "намек".
Уже почти неделю в киевском регионе есть цена 7,70 - 7,71 грн/л за пропан-бутан. Что-то всё остановилось. Да и курс валют на межбанке стабилен - какова цена дальше? Очевидно, что вниз трейдеры не опускают и вверх не особо хотят..
а тем временем опт перевалил за 10000 грн/тонна вниз. это значит, что даже с ценой 7.70 - грязная маржа на литре не менее 2 грн... ничего не поменялось, вобщем...
а тем временем опт перевалил за 10000 грн/тонна вниз. это значит, что даже с ценой 7.70 - грязная маржа на литре не менее 2 грн... ничего не поменялось, вобщем...
подскажите пожалуйста где он перевалил за 10.000 грн/тн? Я бы затарился)))
а тем временем опт перевалил за 10000 грн/тонна вниз. это значит, что даже с ценой 7.70 - грязная маржа на литре не менее 2 грн... ничего не поменялось, вобщем...
подскажите пожалуйста где он перевалил за 10.000 грн/тн? Я бы затарился)))
аукцион укргаздобыча. 9.700.
а тем временем опт перевалил за 10000 грн/тонна вниз. это значит, что даже с ценой 7.70 - грязная маржа на литре не менее 2 грн... ничего не поменялось, вобщем...
подскажите пожалуйста где он перевалил за 10.000 грн/тн? Я бы затарился)))
аукцион укргаздобыча. 9.700.
Это сарказм на самом деле был. Я к тому, что не учитываются другие сопутствующие затраты: 300грн/тн (налив на заводе+биржевые), транспортировка (до Киева с завода на глаз около 700 грн/тн) авто, если жд - то еще хранение на ГНС + доставка от ГНС. Да и кстати 9700 - это Тимофеевка (худший по качеству украинский завод), надеюсь Вам повезет и она не попадет в бак авто. Но справедливости ради соглашусь - маржа у розничников сравнительно хорошая (не забудем об розничном акцизе 5%).
этот весь текст похож на "лепку горбатого". давайте ещё сюда посчитаем аренду земли, где стоит заправка, зарплату сотрудников, аммортизацию оборудования и т.д. и т.п. и после этого вы мне скажите, что они работаю себе в убыток. Но есть одна простая истина: Никто не будет работать себе в убыток. И большая маржа+жуханье клиентов имеет место быть почти везде (про недолив 5-15% топлива в бак забыли, наверное, угу?). Защищать - это, конечно, хорошо, вот только не ту сторону защищаете. Это у вас там в Киеве есть всякие барсы, авантажи, а в городах помельче их просто нет, и найти газ дешевле 8.20 - крайне проблематично. и уж с 8.20 маржа сто процентов жирная, тут - не дать - не взять.
Но справедливости ради соглашусь - маржа у розничников сравнительно хорошая (не забудем об розничном акцизе 5%).
логичнее будет, если эти 5% будет платить продавец
этот весь текст похож на "лепку горбатого". давайте ещё сюда посчитаем аренду земли, где стоит заправка, зарплату сотрудников, аммортизацию оборудования и т.д. и т.п. и после этого вы мне скажите, что они работаю себе в убыток. Но есть одна простая истина: Никто не будет работать себе в убыток. И большая маржа+жуханье клиентов имеет место быть почти везде (про недолив 5-15% топлива в бак забыли, наверное, угу?). Защищать - это, конечно, хорошо, вот только не ту сторону защищаете. Это у вас там в Киеве есть всякие барсы, авантажи, а в городах помельче их просто нет, и найти газ дешевле 8.20 - крайне проблематично. и уж с 8.20 маржа сто процентов жирная, тут - не дать - не взять.
Не обессудьте и не воспринимайте на свой счет, немного поправил Ваши рассуждения о грязной марже негодяев, которые на Вас наживаются. А автомобилист, к сожалению, сам выбирает "подзаборники", которые работают не совсем официально, так к чему тогда вопросы о недоливах, качестве топлива, безопасности и налогах в конце концов. Странно кстати почему у Вас в Сумах нет более дешевого газа - так как рядом и укр.заводы и граница. Вероятно рынок не настолько конкурентный, как киевский.
Но справедливости ради соглашусь - маржа у розничников сравнительно хорошая (не забудем об розничном акцизе 5%).
логичнее будет, если эти 5% будет платить продавец
Ее и платят добросовестные продавцы, но зачастую не платят "дырочники". Это тоже составляющая ценообразования на заправке.
Но справедливости ради соглашусь - маржа у розничников сравнительно хорошая (не забудем об розничном акцизе 5%).
логичнее будет, если эти 5% будет платить продавец
Ее и платят добросовестные продавцы, но зачастую не платят "дырочники". Это тоже составляющая ценообразования на заправке.
разве? а я думал что акциз платит покупатель!
этот весь текст похож на "лепку горбатого". давайте ещё сюда посчитаем аренду земли, где стоит заправка, зарплату сотрудников, аммортизацию оборудования и т.д. и т.п. и после этого вы мне скажите, что они работаю себе в убыток. Но есть одна простая истина: Никто не будет работать себе в убыток. И большая маржа+жуханье клиентов имеет место быть почти везде (про недолив 5-15% топлива в бак забыли, наверное, угу?). Защищать - это, конечно, хорошо, вот только не ту сторону защищаете. Это у вас там в Киеве есть всякие барсы, авантажи, а в городах помельче их просто нет, и найти газ дешевле 8.20 - крайне проблематично. и уж с 8.20 маржа сто процентов жирная, тут - не дать - не взять.
Не обессудьте и не воспринимайте на свой счет, немного поправил Ваши рассуждения о грязной марже негодяев, которые на Вас наживаются. А автомобилист, к сожалению, сам выбирает "подзаборники", которые работают не совсем официально, так к чему тогда вопросы о недоливах, качестве топлива, безопасности и налогах в конце концов. Странно кстати почему у Вас в Сумах нет более дешевого газа - так как рядом и укр.заводы и граница. Вероятно рынок не настолько конкурентный, как киевский.
Я-то как раз выбираю нормальные заправки, но увы, их в Сумах - не густо. "Надежда" и "Amic". и всё. Маршал, АНП, Газовик, БРСМ - все жухают. А цены у нас действительно странные. Падают гораздо позже и не так низко, как Киевские, но и при росте цены - запаздывают ооочень прилично от ваших.
...
логичнее будет, если эти 5% будет платить продавец
Ее и платят добросовестные продавцы, но зачастую не платят "дырочники". Это тоже составляющая ценообразования на заправке.
разве? а я думал что акциз платит покупатель!
де-факто, Вы правы - введение этого налога повлекло удорожание на его размер цены реализации, и потребитель платит со своего кармана. Но де-юре, Вы же отдельно не получаете квитанций и не идете оплачивать отдельно акциз на почту/банк. А вот предприятия, которые работают легально отчитываются перед органами за реализацию и уплачивают этот налог. Так вот объекты, работающие без/мимо кассового аппарата его не уплачивают. Соответственно если они торгуют в одну цену с легальными сетями - значит увеличивают себе маржу. Вот кстати свежая статейка «Эти объекты, относящиеся к высшей категории опасности, устанавливаются без каких-либо разрешений и согласований контролирующих органов. Обычным явлением стала работа этих заправок под ЛЭП, рядом с остановками общественного транспорта, на транспортных развязках с интенсивным движением, под мостами и путепроводами. По оценкам нашей ассоциации, в Киеве сеть нелегальных АГЗП насчитывает 250-300 единиц», – говорится в письме. Получается преобладающее большинство "подзаборников".
...
логичнее будет, если эти 5% будет платить продавец
Ее и платят добросовестные продавцы, но зачастую не платят "дырочники". Это тоже составляющая ценообразования на заправке.
разве? а я думал что акциз платит покупатель!
На чеке БРСМа - фигурирует отдельным пунктом 5% акциз. Так что его и платят покупатели. Только дырочники работают "в чёрную".
де-факто, Вы правы - введение этого налога повлекло удорожание на его размер цены реализации, и потребитель платит со своего кармана. Но де-юре, Вы же отдельно не получаете квитанций и не идете оплачивать отдельно акциз на почту/банк. А вот предприятия, которые работают легально отчитываются перед органами за реализацию и уплачивают этот налог
Я имел в виду, что платит потребитель, а АЗС является его налоговым агентом, т.е. перичисляет уплаченный покупателем акциз налогополучателю. Так вот, я хотел бы чтобы эти 5% продавец оплачивал из своей маржи, а не делал наценку на 5%!
де-факто, Вы правы - введение этого налога повлекло удорожание на его размер цены реализации, и потребитель платит со своего кармана. Но де-юре, Вы же отдельно не получаете квитанций и не идете оплачивать отдельно акциз на почту/банк. А вот предприятия, которые работают легально отчитываются перед органами за реализацию и уплачивают этот налог
Я имел в виду, что платит потребитель, а АЗС является его налоговым агентом, т.е. перичисляет уплаченный покупателем акциз налогополучателю. Так вот, я хотел бы чтобы эти 5% продавец оплачивал из своей маржи, а не делал наценку на 5%!
тогда ситуация у продавца как в январе: либо уходить в тень, либо закладывать 5% в ценообразование. А если третий вариант как Вы хотите, то пострадает вся экономика, и как следствие - убыток. А как выше упоминалось - работать в убыток никто не будет.
тогда ситуация у продавца как в январе: либо уходить в тень, либо закладывать 5% в ценообразование. А если третий вариант как Вы хотите, то пострадает вся экономика, и как следствие - убыток. А как выше упоминалось - работать в убыток никто не будет.
я не верю, что из-за 5% у продавцов будет убыток
тогда ситуация у продавца как в январе: либо уходить в тень, либо закладывать 5% в ценообразование. А если третий вариант как Вы хотите, то пострадает вся экономика, и как следствие - убыток. А как выше упоминалось - работать в убыток никто не будет.
я не верю, что из-за 5% у продавцов будет убыток
и правильно делаете. с маржой в 2 грн с литра (и это еще скромно, по отношению к некоторым сетям), рассказывать про то, что из-за 40 копеек надо уходить в тень - спасибо, поржал. Просто никто не хочет сокращать свой доход, ведь проще переложить это бремя на конечного потребителя. всё равно заплатит, никуда не денется.
тогда ситуация у продавца как в январе: либо уходить в тень, либо закладывать 5% в ценообразование. А если третий вариант как Вы хотите, то пострадает вся экономика, и как следствие - убыток. А как выше упоминалось - работать в убыток никто не будет.
я не верю, что из-за 5% у продавцов будет убыток
и правильно делаете. с маржой в 2 грн с литра (и это еще скромно, по отношению к некоторым сетям), рассказывать про то, что из-за 40 копеек надо уходить в тень - спасибо, поржал. Просто никто не хочет сокращать свой доход, ведь проще переложить это бремя на конечного потребителя. всё равно заплатит, никуда не денется.
Видимо Вы лучше меня знаете экономику топливного ритейла, буду рад поучиться А про стоимость ухода в тень хотел ремарочку: 5% розничный сбор - нормальная газовая заправка в Киеве проливаем МИНИМУМ 2000л/с - это 2000*30*0,4=24000грн (повторюсь, что это минимум); далее черные зарплаты без уплаты налогов; нет необходимости тратиться на кассовый аппарат - до 30 тыс.грн.; а главное - это подготовка площадки, утверждение, согласование всей проектной документации и тд. - если делать все правильно, то это займет время от полугода и сумму до 500 тыс.грн. (только строительные и документация). Ввиду, что с Нового Года в Киеве заправки начали появляться в каждой "дырке", думаю вывод очевиден.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
