Хоч я тут вазоводів і не багато бачив, але вирішив запитати. Маю такий головний біль, два ВАЗіка. Перший ВАЗ 2107 1995 року. Другий ВАЗ 2105 1990 року.
Проблема певно як у всіх, в доларах хочеться вернути більшу суму але коли переводиш в гривні то береся за голову і думаєш як її продати
Если автор не против, присоединюсь к вопросу. Только у меня не ваз, а заз, которая славута. 2005 1.2 карб, гбо, 168 тык оригинального пробега, хорошее состояние. фото.
Прототипер 20.02.2015 11:07 пишет: Если автор не против, присоединюсь к вопросу. Только у меня не ваз, а заз, которая славута. 2005 1.2 карб, гбо, 168 тык оригинального пробега, хорошее состояние. фото.
hollywood 20.02.2015 11:14 пишет: А что тазы-зазы так сильно просели в цене? Это дорогие тачки с цены, например, 25-30 скатились до 17-19 Разница просто удручает.
Avto-Trade 20.02.2015 10:53 пишет: Хоч я тут вазоводів і не багато бачив, але вирішив запитати. Маю такий головний біль, два ВАЗіка. Перший ВАЗ 2107 1995 року. Другий ВАЗ 2105 1990 року.
Проблема певно як у всіх, в доларах хочеться вернути більшу суму але коли переводиш в гривні то береся за голову і думаєш як її продати
hollywood 20.02.2015 11:14 пишет: А что тазы-зазы так сильно просели в цене? Это дорогие тачки с цены, например, 25-30 скатились до 17-19 Разница просто удручает.
Біда в тому що ціна на ВАЗи у вічно зелених залишилася +/- однакова, але в гривнях стала в 2 - 2,5 рази дорожче і люди не хочуть вертати суми в гривнях вони хочуть продати за ту суму за яку купували рік тому доларах
Avto-Trade 20.02.2015 11:46 пишет: Біда в тому що ціна на ВАЗи у вічно зелених залишилася +/- однакова, але в гривнях стала в 2 - 2,5 рази дорожче і люди не хочуть вертати суми в гривнях вони хочуть продати за ту суму за яку купували рік тому доларах
Вот поэтому я и в растерянности, сколько же просить за неё если что.
hollywood 20.02.2015 11:14 пишет: А что тазы-зазы так сильно просели в цене? Это дорогие тачки с цены, например, 25-30 скатились до 17-19 Разница просто удручает.
Біда в тому що ціна на ВАЗи у вічно зелених залишилася +/- однакова, але в гривнях стала в 2 - 2,5 рази дорожче і люди не хочуть вертати суми в гривнях вони хочуть продати за ту суму за яку купували рік тому доларах
Я теж хочу купити долари по минулорічному курсу, і що? Істина десь посередині. В доларах все не вернути, але й в гривнях вийде більше ніж минулоріч.
Посмотрите цену на аналогичные авто на авториа или рст. Сбросте пару сотен долларов, ждите, не будут звонить еще немного сбросте и т.д. Будут давать доллары отдавайте, даже если сильно уступите. Если не срочно, ждите, найдется тот кому нужный ваши жигули.
Andrey1986 20.02.2015 12:36 пишет: Посмотрите цену на аналогичные авто на авториа или рст. Сбросте пару сотен долларов, ждите, не будут звонить еще немного сбросте и т.д. Будут давать доллары отдавайте, даже если сильно уступите. Если не срочно, ждите, найдется тот кому нужный ваши жигули.
Зараз на автомобілі за 1200-1500 доларів не так і легко скинути "пару сотень"
Извеняюсь, глянул цены на Ваз 2105 1990 г.в. там от 600 у.е. до 1200 у.е. если сбросить пару сотен, и еще торговаться, то вообще почти бесплатно получится
Прототипер 20.02.2015 11:07 пишет: Если автор не против, присоединюсь к вопросу. Только у меня не ваз, а заз, которая славута. 2005 1.2 карб, гбо, 168 тык оригинального пробега, хорошее состояние. фото.
Я свою славуту 2006г.в. куплена в салоне в 2007г. инжектор, не бита не крашена, на момент продажи (декабрь 2014г.) пробег 44000 км. продал за 2200 у.е. Сейчас за сколько их покупают (не продают) не знаю.
hollywood 20.02.2015 11:14 пишет: А что тазы-зазы так сильно просели в цене? Это дорогие тачки с цены, например, 25-30 скатились до 17-19 Разница просто удручает.
Біда в тому що ціна на ВАЗи у вічно зелених залишилася +/- однакова, але в гривнях стала в 2 - 2,5 рази дорожче і люди не хочуть вертати суми в гривнях вони хочуть продати за ту суму за яку купували рік тому доларах
Цена на ваз тоже падает,т.к. кто покупает б.у.классику зарплату получают в гривнах и доходы у них соответственно упали в разы,будут ходить пешком,но в 2 раза больше платить за машину не будут,даже если в планах была покупка такого ведра. Пример:свою брал 6 лет назад за 1100 у.е.,вложил за время владения чуть больше 400 у.й.,сейчас отдал бы за 500 не думая.
Andrey1986 20.02.2015 12:59 пишет: Извеняюсь, глянул цены на Ваз 2105 1990 г.в. там от 600 у.е. до 1200 у.е. если сбросить пару сотен, и еще торговаться, то вообще почти бесплатно получится
В 1993-м вазы 2106, 80-х годов продавали около 1000-1500 дол. 20 лет прошло, а цены те же
Хочу свою десятку продать, купил за 4000 у.е. в январе, получится ее продать за те же деньги? Тут не выставлял так как смысла нет, я из Харькова, а от туда здесь немного, в основном киевляне.
Andrey1986 20.02.2015 12:59 пишет: Извеняюсь, глянул цены на Ваз 2105 1990 г.в. там от 600 у.е. до 1200 у.е. если сбросить пару сотен, и еще торговаться, то вообще почти бесплатно получится
В 1993-м вазы 2106, 80-х годов продавали около 1000-1500 дол. 20 лет прошло, а цены те же
+1, два года назад продал пятерку 1990 года за 1200, и щас обратно штука за классику
hollywood 20.02.2015 11:14 пишет: А что тазы-зазы так сильно просели в цене? Это дорогие тачки с цены, например, 25-30 скатились до 17-19 Разница просто удручает.
Біда в тому що ціна на ВАЗи у вічно зелених залишилася +/- однакова, але в гривнях стала в 2 - 2,5 рази дорожче і люди не хочуть вертати суми в гривнях вони хочуть продати за ту суму за яку купували рік тому доларах
Цена на ваз тоже падает,т.к. кто покупает б.у.классику зарплату получают в гривнах и доходы у них соответственно упали в разы,будут ходить пешком,но в 2 раза больше платить за машину не будут,даже если в планах была покупка такого ведра. Пример:свою брал 6 лет назад за 1100 у.е.,вложил за время владения чуть больше 400 у.й.,сейчас отдал бы за 500 не думая.
Якщо по кузову ціла і мотор не потрібно робити , то думаю за 500 ви її швидко продасте.
Сразу не заметил, что тс занимается продажами авто. Думаю, что хозяева таких машин и в гривнах возьмут оплату, надо только правильную цену выбрать и подождать стабилизации курса.