Отец собирается поменять авто, сейчас ездит на Ауди 100 (С4) 2.5 TDI, которая отслужила верой и правдой уже лет 6, и зарекомендовала себя очень неплохим и надежным авто. Новую машину будет сам гнать из Германии, сейчас нужно определиться, имеются такие кандидаты: Audi A6 2.5 TDI(1998-2000), Audi A8 2.5 TDI(1998-2000), Mercedes C 220CDI(2001-2003), еще как вариант BMW 525 TDs (но БМВ папик не оч любит). Я наслышан о недовольстве владельцев свежих ауди по поводу надежности, в А8 смущает еще стоимость запчастей и обслуживания, о Мерседесе этого поколения вообще смутные представления, вроде есть проблемы с ихними движками CDI. Помогите советом/отзывом, кому что известно, может кто то ездил/ездит на вышеперечисленных авто... Или предложите альтернативу, интересуют только турбодизельные
У "Мерседесов" этого поколения (правда, в основном говорят о Е-классе) масса проблем по надёжности. Не лучше, чем у "Ауди", по отзывам... Я бы не брал ни то, ни то Хотя по дизайну и характеристикам и А8, и "мерсы", в общемЮ нравятся, но...
Есть две марки машин - Мерседесы и все остальные. К сожалению я езжу на втором...
А8 и пр. я бы скромно оставил за скобками, остются двое:
Audi A6 2.5 TDI(1998-2000) Mercedes C 220CDI(2001-2003)
(хы, у меня как-то выбор сузился тоже до этих двух машин )
Во первых - непонятки с годами. Имхо, A6 тоже растянуть до 2003 !
По этим двум машинам специально распрашивал владельцев, торговцев з/частями и сервисы. В общем, на самом деле, ничего такого особо страшного там нет. Ни там, ни там. Но как ни крути, в случае возникновения технических вопросов, разрулить их в случае с Ауди будет намного проще. Да и мерседес, как ни крути, но уже "не тот".
Рулятся они, конечно, совсем по разному. После ауди пересесть в мерс.. ну.. далеко не всем по душе.
С двигателями 2,5 TDI я не до конца разобрался. Знаю, что их типа три вида: 1) Разные вариации на тему рядной пятерки. Без проблем. 2) V - образная шестерка 150 конских сил. 4 клапана на цил. 3) тоже V - образная шестерка но уже 180 конских сил, отличается от второго системой впрыска - что-то типа коммон-рейл. Довольно много инфы в англо/немецкоязычном нете. Каких-то катастрофических историй не встречал. Опыта по ним уже накоплено много.
Много лазил по немецким сайтам продажи б/у техники, изучая предложения по А6. Выбор офигительный. Можно подобрать мотор, цвет, седан/авант, хорошую комплектацию по неплохой цене. Единственное но - оч много машин с АКПП.
В общем, нефиг тут выбирать - А6 адназначна!
Сорри за ОФФ. Главное что бы не желто-лимонного цвета была.
Главное что бы не желто-лимонного цвета была.
Такси?
Главное что бы не желто-лимонного цвета была.
Такси?
Genau!
В минимальном фарше машины брать не рекомендую. Либо перекраска из такси, либо пул-кар, что еще хуже ;-) Касательно надежности, ИМХО обе машины не могут похвастаться выдающимися качествами, однако Ауди на класс выше, к тому же может оказаться полноприводной, что есть большой плюс. Опять же, по престижу, в Украине больше будут уважать владельца А6, Нежели Мерса С-класса. Ибо размер - это самое главное ;-)
А еще, Ауди вс Мерседес - это вопрос скорее религии, чем сравнения потребительских качеств ;-) А дизеля в тех годах самые надежные были у БМВ :-Р
А дизеля в тех годах самые надежные были у БМВ :-Р
Ну.. не факт.. Мне тут один знакомый дизелист-кулибин отчитывался, что шестицилиндровые дизель БМВ тех годов - самый частый его пациент.. В смысле из машин этого набора..
к тому же может оказаться полноприводной, что есть большой плюс.
ну не факт что плюс, относительно ходовых качеств безусловно это отличное преимущество, а вот со стороны надежности и запчастей... знакомые, которые серьезно занимаются авто запчастями говорили что довольно часто обращаются владельцы кватро этих годов, очень дорого ремонтировать, и не очень оно надежно к сожалению... :-/
А вот как насчет сравнения А6 / А8 ???? что понадежнее будет???? Вопрос престижа, фарша и т.д. конечно не стоит даже рассматривать, и так все понятно. Читал недавно каких бешеных денег стоит к примеру такая процедура как замена ремня ГРМ, видел как на Пассат В5 меняют, действителдьно гимор, пол-морды разбирать надо, а тут по описанию еще сложнее и дороже...
ну не факт что плюс, относительно ходовых качеств безусловно это отличное преимущество, а вот со стороны надежности и запчастей... знакомые, которые серьезно занимаются авто запчастями говорили что довольно часто обращаются владельцы кватро этих годов, очень дорого ремонтировать, и не очень оно надежно к сожалению... :-/
возможно речь идет об АКПП, потому что полный привод кваттро реально неубиваем. На моей памяти (а я один из огранизаторов Ауди-клуба) я слышал об одном случае выхода из строя агрегатов полного привода кваттро. И в том случае речь шла о грубых нарушениях правил эксплуатации. Ну и если вдруг какой-то из агрегатов выйдет из строя, то на разборках они валяются сотнями по 10 баков штука - спроса нет совершенно.
Касательно А6\А8 - то я думаю, последняя таки немного надежнее, но в стоимости запчастей и ремонта превышает цены на А6 примерно в 2 раза. Особенный гимор - алюминиевый кузов, которй в случае серьезного повреждения восстановить у нас в стране будет стоить ну просто космических денег. Проблемы кругложопых (4b) А6: - передняя подвеска, которая недостаточно надежна, однако очень управляема и комфортна. Меняем раз в 40-70 тыс, обходится это примерно в 500 долларов. - Автоматические коробки передач. Сами по себе надежны, однако не терпят неправильной обслуги. Ремонт стоит дорого. - Датчики уровня топлива. Смешно, но дорого в ремонте :-) - Дальше идут проблемы с отдельными моторами: старые 1.8т страдают катушками зажигания, а практически все V6 жрут масло. Хотя если речь идет о 99-00 году, то об этом можно не думать. Еще есть мнение, что Аудевые турбомоторы страдают турбинами. Это неправда :-)
Ну а про ремень - правда. У А8 за цену его замены можно купить приличную Таврию ;-) Хотя есть и "неофициальные" методы ремонта. Там будет в разы дешевле.
и все же... Ваш выбор? (добавляю опрос)
По-моему есть варианты получше...
По-моему есть варианты получше...
ну так какие???? предлагайте!
Либо перекраска из такси, либо пул-кар, что еще хуже ;-)
Да какая перекраска? Этой х****ней никто страдать не будет. А если стремно, то не покупайте машины в "русских" автохаусах. Ищите частные обьявления. И дешевле будет и честно.
Да какая перекраска? Этой х****ней никто страдать не будет.
да ладно тебе. Я лично видел в зеленой селедке под торпедо проводку от счетчика и радиостанции ;-) Я ж не говорил, что красят в Германии - для этого есть страны подешевле. А у нас на базаре 90% автомобилей стоят после покраски. Ведь продают из там за счет внешнего вида...
А если стремно, то не покупайте машины в "русских" автохаусах. Ищите частные обьявления. И дешевле будет и честно.
не важно, где покупать, важно, на что смотреть ИМХО ;-)
не важно, где покупать, важно, на что смотреть ИМХО ;-)
Смотреть надо везде. А вот насчет не важно где покупать не согласен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя по дизайну и характеристикам и А8, и "мерсы", в общемЮ нравятся, но...
)
