Внимательно читаем что в скобках к теме написано..., и колеса с тыщу раз подкачивались, сиденье родное, гребенки пару раз вваривались.
Аааа, так все таки переваренное, ну тогда да, другое дело
а смысл такого отчета? "все неплохо но подробности читайте под звездочкой"?. кольца родные, но движок кололся непойми сколько раз, сцепление я так понимаю тоже менялось по частям, о количестве вылетевших выжимных скромно упущено, амортизаторы как-то тоже прошли мимо внимания, сколько раз клинили термостаты и сколько комплектов выхлопа ушло, я так и не увидел.. В таком режиме подкрути-подвари-подмотай эти ведра уже по 40 лет катаются, "практически без вложений"
а смысл в том что жига 25 лет отходила без техстанции и особых проблем для её владельна напиши мил человек про свою и мы сравним что и как..
2105 1300см, двиг ремень, 1990 г.в. 70 тысяч родного пробега, ночевала на улице может раз 10 за все года, остальное время в капитальном гараже, родная ходовая, родная бл-85, второй комплект проводов, сгнил до дырок радиатор, вылетел генератор, термостатов не счесть, жрала масло как собака- маслосьемные колпачки умерли, полная замена тормозных цилиндров и цилиндров сцепления, вторые передние колодки, второй выхлоп от и до, постоянно подкисающие предохранители, вдобавок потекло лобовое. два года назад продал и перекрестился
Внимательно читаем что в скобках к теме написано..., и колеса с тыщу раз подкачивались, сиденье родное, гребенки пару раз вваривались.
Аааа, так все таки переваренное, ну тогда да, другое дело
те же яйца, только вид сбоку вварены гребенки (заводские гавкнули рем. комплект самодельный читай - ВЕЧНЫЙ.
Внимательно читаем что в скобках к теме написано..., и колеса с тыщу раз подкачивались, сиденье родное, гребенки пару раз вваривались.
Аааа, так все таки переваренное, ну тогда да, другое дело
те же яйца, только вид сбоку вварены гребенки (заводские гавкнули рем. комплект самодельный читай - ВЕЧНЫЙ.
Я читаю и понимаю что это фтуёж о второй странице! Ибо
каждому свое..., блока предохранителей такого хренового как в 5 не было в 6 отроду, ремня тоже, цепь родная, натяжитель тоже(но уже с втулочкой), успокоитель цепи раз поменял на пластиковый, термостат -родной и радиатор (латунный) тоже, патрубки два менял, один родной еще... жила в гараже до 2008 года, потом рекстон её подвинул, сейчас под домом, хотя и гараж пустой-просто так мне удобно-сел и погнал...
Тормозные цилиндры? Или манжеты?
купил два при совдепии задних и поменял, они побежали почти сразу же, снял поставил родные и менял только манжеты, давече прикупил в атокладе какие то итальянские-если родные "побегут" поставлю посмотрю что макаронники делают?
Ну и собственно в продолжении темы: ВАЗ-21063 приобретена мною 27.02 1990 года в целлофане в славном городе Чернигове (после колбасного бунта с первым секретарем тогдашнего обкома КПСС кажись Палащенко его фамилия была..., до этого её просто так отцу инвалиду войны иметь было не положено...). Начну с того что за все это время машинка была на техстанции 2 раза по гарантии на то-1 и 2(замена масла, фильтров, развал схождения, регулировка СО). Окромя маляра и сварщика к ней никто не прикасался не считая конечно меня...))). Пробег на данный момент под 700 000,0 км. на родных кольцах..., напишу что поменяно было за это время: этак лет после 20 помпа, генератор, сцепу, з чулка заднего моста, 1 полуось, (замок зажигания и привод дворников по гарантии), рычаги просто подарили новые почему бы и не поменять их..., бензонасос (старый ездит в качестве запасного),диски передних тормозов штуки 3 краников отопителя печки, распредвал и рокера (подогнали с рассеи на шару новый с измененными фазами гагораспределения) ну и пожалуй все по ходовой и двиглу, по кузову крылья передние (жалею что не поставил рем вставки) сапожки под задние крылья и пороги. На шворке и эвакуаторе не ездил, на дороге долго не голосовал с поломками. На мой вопрос самому себе взял бы я её теперь себе снова...? мой ответ - а почему бы и нет, ведь она меня сильно не напрягала все это время и отслужила мне четверть века верой и правдой.. На вопросы скептиков (которые знают четко что колеса бортируются и меняются только на шиномонтаже) отвечу что ездил на многих авто, и в семье есть еще две машинки ссанг йонг рекстон и сеат ибица спорт, но моя любовь все таки Жига (первая машина как и первая женщина-никогда не забудешь... ).
Настало время офигительных историй. Люблю такие, на ночь. Через 700 к. пробега, и 25 лет, не перебиралось в Тазе только то, что переваривалось. Оно, конечно, даром потраченное время, но все таки поинтересуюсь- ТС на полном серьезе утверждает, что проехал на шоховских шаровых 700 ккм?
Настало время офигительных историй. Люблю такие, на ночь. Через 700 к. пробега, и 25 лет, не перебиралось в Тазе только то, что переваривалось. Оно, конечно, даром потраченное время, но все таки поинтересуюсь- ТС на полном серьезе утверждает, что проехал на шоховских шаровых 700 ккм?
умен итить твою мать.... даже отвечать не буду.... а как же ты про ГСМ и фильтра забыл умник....????
ты шо, не заметил? там 2/3 списка - это оказывается расходники сорри
ну так это ж не пыжо,,,, в пежо расходники сами пежо...
сказал знакомый знакомого?
если один горбатый, встречает другого горбатого..., то он радуется что он не один - горбатый...
если один горбатый, встречает другого горбатого..., то он радуется что он не один - горбатый...
о чем ты? это же ветка про Ваз, давай дальше...
Настало время офигительных историй. Люблю такие, на ночь. Через 700 к. пробега, и 25 лет, не перебиралось в Тазе только то, что переваривалось. Оно, конечно, даром потраченное время, но все таки поинтересуюсь- ТС на полном серьезе утверждает, что проехал на шоховских шаровых 700 ккм?
умен итить твою мать.... даже отвечать не буду.... а как же ты про ГСМ и фильтра забыл умник....????
Да я, собственно, и не сомневаюсь, что шаровые для шохи - это такие же расходники, как масло и фильтра, и меняются примерно с такой же переодичностью).
Настало время офигительных историй. Люблю такие, на ночь. Через 700 к. пробега, и 25 лет, не перебиралось в Тазе только то, что переваривалось. Оно, конечно, даром потраченное время, но все таки поинтересуюсь- ТС на полном серьезе утверждает, что проехал на шоховских шаровых 700 ккм?
умен итить твою мать.... даже отвечать не буду.... а как же ты про ГСМ и фильтра забыл умник....????
Да я, собственно, и не сомневаюсь, что шаровые для шохи - это такие же расходники, как масло и фильтра, и меняются примерно с такой же переодичностью).
для ботаников напишу что шаровые родные стоят, менял только ремкомплекты благо купил их при совдепии на 500 рублей... кому с умников они нужны отдам за пол цены, т.к. хочу в ближайшее время перейти на белорусские фирмы фенокс...
Я понял.Менялось все и много раз.Просто что то расходники а что то запчасти.Вот в чем секрет долголетия и большого пробега.
что то много, а что то и родное, все выше описано... читайте и сравнивайте по цене/качеству со своими корчами... и не забывайте при этом считать монету...
Я понял.Менялось все и много раз.Просто что то расходники а что то запчасти.Вот в чем секрет долголетия и большого пробега.
P.S. Секрет имеется, но о нем попозже...
Я понял.Менялось все и много раз.Просто что то расходники а что то запчасти.Вот в чем секрет долголетия и большого пробега.
P.S. Секрет имеется, но о нем попозже...
секрет в "любви и внимании" сам когда то владел шохой у меня "чистая" была . ни в коем случае не ставь "Fenox" -плохие запцацки та и цена на них сейчас не намногог дешевле вазовских или шо то типа чехословакогерманских
Ответить
Пред.
Оглавление
След.
Ветвями
напиши мил человек про свою и мы сравним что и как.. 
). 
