машина любит ласку, чистоту и смазку..., но не от любви она столько проехала... прибамбасы там стоят с 1991 года..., один из них ионизатор воздуха сдох из за отсутствия на него з/ч (трубки в воздухозаборник)выпускался в рассеи, а второй стоит и до сих пор... это очистка картерных газов через водяной фильтр и обогащение их парами воды...
машина любит ласку, чистоту и смазку..., но не от любви она столько проехала... прибамбасы там стоят с 1991 года..., один из них ионизатор воздуха сдох из за отсутствия на него з/ч (трубки в воздухозаборник)выпускался в рассеи, а второй стоит и до сих пор... это очистка картерных газов через водяной фильтр и обогащение их парами воды...
шо это за приблуды такие ??? есть сцылки шоб почитать шо воно за звэрь ?
читай подкладку журнала "За рулем" с 1990 по 1992 год (они есть в "тырнете")там есть статья д.т.н. я её лишь воплотил в практическую жизнь после небольших доработок... это по второй, первую вряд ли уже кто воплотить в жизнь так как это чисто заводская разработка кислород О,2 - озон О,3-одним словом лучше бензин горит...
что то много, а что то и родное, все выше описано... читайте и сравнивайте по цене/качеству со своими корчами... и не забывайте при этом считать монету...
та считаем. На 500 советских рублей ТОЛЬКО РЕМКОМПЛЕКТОВ К ШАРОВЫМ. Это сколько их, сотни две взял, к надежному автомобилю?
на продаж брал, но не разошлись все ремкомплекты... кто ж тогда мог знать что люди сделают к жиге нормальные шаровые?
машина любит ласку, чистоту и смазку..., но не от любви она столько проехала... прибамбасы там стоят с 1991 года..., один из них ионизатор воздуха сдох из за отсутствия на него з/ч (трубки в воздухозаборник)выпускался в рассеи, а второй стоит и до сих пор... это очистка картерных газов через водяной фильтр и обогащение их парами воды...
шо это за приблуды такие ??? есть сцылки шоб почитать шо воно за звэрь ?
ВОТ С РУССКОГО ФОРУМА ВЗЯЛ ЗДЕСЬ ЕСТЬ ССЫЛКИ НА ПЕРВОИСТОЧНИКИ ...
На следующую идею меня натолкнула статья доктора технических наук В. База¬рова «Воду в, ДВС», опубликованная в журнале «Изобретатель и рационализа¬тор» (1989, № 9). Решил попробовать вариант с картерными газами: очистить их от масла и смол, насытить водяным паром и подать в карбюратор. Изготовил так называемый барботер, через который пропустил картерные газы. Проехал в 1990 го¬ду около 8 тысяч километров, и вот что получилось. Расход бензина на трассе со¬ставил 6,6, а при городской езде – 8,8 лит¬ра на 100 километров. Расход воды – около 0,3 литра на 100 километров. Надо отметить, что бензином заправлялся на АЗС, а там, как известно, не переливают. Кроме того, все время ездил с багажником, который только увеличивает расход. Каковы еще достоинства барботера? Их несколько. Очищенные картерные газы не засоряют каналы и жиклеры карбю¬ратора. Это особенно важно для старых машин, у которых вследствие износа пор¬шневых колец больше масла попадает в корпус воздушного фильтра. Уменьшается возможность детонации при работе двигателя. Меньше вреда окружающей сре¬де, лучше пусть вода в барботере соби¬рает масло, чем трава и деревья. Надо отметить и общую простоту конструк¬ции. Скажу в заключение, что обороты двигателя и мощность при подключении барботере не изменились, расход масла не увеличился. Конструкция барботера понятна из рисунка. После установки на крышке 2 штуцеров 3, 4 (при помощи сварки или винтов) надо нанести стрелки у штуцеров, чтобы не перепутать шланги. В трубке 5 сделано отверстие для предотвращения подсоса в двигатель при его остывании. Правда, оно работает так, что часть картерных газов не будет очищаться и насы¬щаться паром. Но практика показала, что через 15–20 минут после пуска двига¬теля повышается температура в подкапотном пространстве, нагревается вода в барботере и появляется пар. Количество воды –2/3 объема флакона. Очиститель закрепил на патрубке, по¬дающем теплый воздух, посредством двух хомутов из алюминиевой полосы толщи¬ной 1 мм. Работой устройства я доволен. Думаю, так же оценят его и автолюбители. От отдела эксплуатации и испытаний. Вода в барботере создает сопротивление выходу картерных газов, из-за чего давле¬ние в картере несколько повышается. Что¬бы оно не было слишком высоким, могу¬щим выдавить масло через уплотнение, не стоит применять ёмкость с большим столбом воды над нижним обрезом трубки. Статья из журнала "За рулём", 1991 г., № 5
сказочник одним словом
может быть кто то и сказочник.., но у меня быль.....
может быть кто то и сказочник.., но у меня быль.....
Если быль не подтверждена документально, то это однозначно сказка. Барабан тормозной, 700 тысяч.
а что с ним должно быть случится??? ведь основной пробег не по городу?
а что с ним должно быть случится??? ведь основной пробег не по городу?
Нету ни малейшего желания вступать в дискуссию. Нравится обитать в параллельном измерении, пожалуйста.
за сим
Ти за рік на "родных кольцах" ще 130 тис проїхав? п.с. Автоваз там що, мовчить? Бу не звонив? в Тольяті з раритетом не звав?
а чё ж не проехать то было...? бензина же по 25-30 грн./литр тогда не было...
машина любит ласку, чистоту и смазку..., но не от любви она столько проехала... прибамбасы там стоят с 1991 года..., один из них ионизатор воздуха сдох из за отсутствия на него з/ч (трубки в воздухозаборник)выпускался в рассеи, а второй стоит и до сих пор... это очистка картерных газов через водяной фильтр и обогащение их парами воды...
шо это за приблуды такие ??? есть сцылки шоб почитать шо воно за звэрь ?
Вода в барботере создает сопротивление выходу картерных газов Статья из журнала "За рулём", 1991 г., № 5
всё проще намного...Покупаем хорошие поршня, кольца и т.д. Повышаем степень сжатия у вазовского двигателя с 8.5 до 10. Наступает сщастие, расход падает до 8 л. и никаких какахбарботэров, турбопроставок, чудо-свечей ненужно.
Просто только котята рождаются...,а все остальное даже очень не просто... з/ч на капиталку 3 900,0 грн...+ работа 3 000,0 грн., а с этой приблудой четвертной без катиталки на родных кольцах....
а с этой приблудой четвертной без катиталки на родных кольцах....
Я просто оставлю это здесь.
любой каприз, мил человек..., можешь даже положить себе под подушку или взять с собой в дорогу....
Надеюсь маслофильтр тоже родной стоит? Тот который разборный был?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
это по второй, первую вряд ли уже кто воплотить в жизнь так как это чисто заводская разработка кислород О,2 - озон О,3-одним словом лучше бензин горит...
