Есть возможность взять ВАЗ 2107 95 г.в. за 2,6 куе. Из недостатков: приближающийся капремонт двигателя, перебор сцепления, тормозной системы, карбюратора, замена манжет. Днище нормальное. Также гнилые двери и ржавый кузов. Пока что точками ржавчина внизу кузова, но со временем однозначно посыпется. Все остальное более-менее. Это у знакомого. Или выбрать на базаре подкапиталенную(подмарафеченную) ВАЗ 2106 года 86-89г.в. за те же деньги или немного дешевле. Но выбрать такую, что б не пришлось с ней возиться и главное, что б не пришлось делать капремонт кузова. Вобщем прошу помощи и аргументов
Субьективно - подмарафеченая может в скорой перспективе оказатся в еще худшем состоянии. Во всяком случае не на базаре ищи а по обьявлением у реальных владельцев, долго ищи не спеши, найти нормальное состояние у жигулей в таком возрасте это своеобразная охота на редкого зверя. Я тебе могу свою предложить 21074 91 г., 1,6 все чесно расскажу, с зимней резиной гиславед нф3 и летними колесам барум (б.у.) и дешевле отдам (допустим 2400), и проблем вроде меньше, есть некоторые замечания по кузову (крыло - но это решаемо). 8-050-353-5414. Саша.
Я в Черновцах... Ехать в Киев из-за одной машины нерационально.
Дорого за гнилушку стока денег отдавать. Свою 2105 90 года в отличном состоянии отдал за 2600.
Большая за нее цена. Пусть сбрасывает цену на 600-700 у.е. Как раз будет на ее ремонт
Всем добрый день!
Есть возможность взять ВАЗ 2107 95 г.в. за 2,6 куе. Из недостатков: приближающийся капремонт двигателя, перебор сцепления, тормозной системы, карбюратора, замена манжет. Днище нормальное. Также гнилые двери и ржавый кузов. Пока что точками ржавчина внизу кузова, но со временем однозначно посыпется. Все остальное более-менее. Это у знакомого. Или выбрать на базаре подкапиталенную(подмарафеченную) ВАЗ 2106 года 86-89г.в. за те же деньги или немного дешевле. Но выбрать такую, что б не пришлось с ней возиться и главное, что б не пришлось делать капремонт кузова. Вобщем прошу помощи и аргументов
Цена несуразно велика за такую развалюху (да простит меня ее хозяин). Красная цена - 1500. Считай сам: капиталка движка 150 дол (без деталей) Сцепление - 40-50 замена всех ржавых дверей (филенки), порогов, крыльев и т.п. - 300-400 покраска - 200-250 ходовая - 100 Запчасти для движка - в зависимости от "потребностей", могут поятнуть еще дол 200. Если есть желание самому изучить автослесарское дело, то почему бы не позаниматься. Но это дело на любителя. Сбитые пальцы и чумазая физиономия. Зато радость от того, что сам что-то можешь.
Лучше конечно взять опытного "бойца" и пройтись по авторынку. Но тут могут быть проблемы как с восстанволеными машинами после аварий так и с угнанными (перебитые номера), игра в рулетку, может повезет, а может и "свезет".
ессесно что не сам буду выбирать на базаре. пару опытных бойцов возьму с собой :-) как только потеплеет. или стоит обратить внимание на капиталенную копейку? как раз деньги останутся на довод до нормального состояния :-) правда цены на копейки сейчас 1,8-2,2к.у.е.
ессесно что не сам буду выбирать на базаре. пару опытных бойцов возьму с собой :-) как только потеплеет. или стоит обратить внимание на капиталенную копейку? как раз деньги останутся на довод до нормального состояния :-) правда цены на копейки сейчас 1,8-2,2к.у.е.
это мое
Не спеши и не зацикливайся на 1, 2 машинах
21063 87 года я брал 9 лет назад за 1800. Проездил 3 года, в ремонт вложил 400 и продал за 1100. У меня сейчас сосед по гаражу такую доводит до ума - капремонт, шпаклевка , покраска полная. Так вот в супер обновленном виде она ему стала 2500. А взял за 1700. Так что брать 18 летнюю машину ( металлолом грубо говоря ) за 2500 - это очень большая переплата. Ты посмотри на цену новой для начала ...
Это все понятно. А как насчет цены примерно в 2800 за семерку 90 г.в., после капитального ремонта, сделанного на совесть? После этого ремонта в нее не надо будет лазить года 2, сделано будет все. Делают как для себя. Делает человек, заслуживающий доверия, его нашли через знакомых, по рекомендации.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
