Когда сажусь в холодную машину, а особенно в дождь - моментально запотевают окна, приходится сначала включать обдув лобового, а потом всё время ехать с включенным хотя бы на минимум климатом. Это нормально или что-то не так? Скоро буду делать ТО 45 ткм, там полагается менять фильтр салона. Это поможет или дело в чем-то другом?
Да при большой влажности кондер/климат рулит, но не так все плохо в жизни. Наверное и правда твой фильтр давно пора сменить, а может его не меняли с момента покупки, а говорили, что меняли??? При ТО будь около авто и смотри!!!
Кроме вышеперечисленного - переключатель на забор воздуха с улицы и своевремен.замена салон.фильтра, смените коврики на резиновые круглый год! Только так мне удалось победить проблему. Тогда и кондей не надо постоянно вкл. Ибо войлоч.коврики впитыв.влагу и отдают ее конденсатом на окна. С ув., от брата-ниссановода. Р.S. Гы-Гы, извините, ответ не Вам, а ТС-реноводу.
Kievrider 03.03.2015 20:35 пишет: Кроме вышеперечисленного - переключатель на забор воздуха с улицы и своевремен.замена салон.фильтра, смените коврики на резиновые круглый год! Только так мне удалось победить проблему. Тогда и кондей не надо постоянно вкл. Ибо войлоч.коврики впитыв.влагу и отдают ее конденсатом на окна. С ув., от брата-ниссановода. Р.S. Гы-Гы, извините, ответ не Вам, а ТС-реноводу.
18 лет разные машины, и строго с "войлочными" ковриками на резиновой основе. Единственный случай, когда радикально потели окна - это когда на Эскорте текла "печка". Надо смотреть во первых правильно ли включен обдув (на стёкла основное, под ноги по остатку), забор воздуха снаружи, СКОРОСТЬ обдува, первой может быть мало в холодной машине, нет ли болота в районе воздухозаборников, не забито ли какими листьями ..
А, ну и да, перед посадкой в машину ноги от снега обтрушивать, коврики сушить горячим воздухом из печки. А то если любитель ездить в ватнике и шапке-ушанке с рукавицами, и печка по этому поводу на минимум .. то да .. тока резину под ноги и вовремя выливать.
Повезло значит не ездить на ниссане. Когда массово (во многих авто) с макияжных зеркал на колени водителю и пассажиру как из крана вода лилась! Искали течи в лобовых, крышах. Банальный конденсат, ниссан - овно, печка, фильтры, ноги обтрушивать - до опы. Резиновые ковры спасли мир ниссановодов В-класса!
Kievrider 03.03.2015 21:29 пишет: Повезло значит не ездить на ниссане. Когда массово (во многих авто) с макияжных зеркал на колени водителю и пассажиру как из крана вода лилась! Искали течи в лобовых, крышах. Банальный конденсат, ниссан - овно, печка, фильтры, ноги обтрушивать - до опы. Резиновые ковры спасли мир ниссановодов В-класса!
Тю .. в морозы у меня в Логане с оббивки потолка бывает течет при торможении, когда довольно долго ездишь, а потом постоишь 30 минут. Но окна не потеют так, чтоб катастрофически. Большая беда когда тепло, капот горячий, а на улице ливень. Не дай бог стать на хоть пару минут, или в пробке. Тут только кондиционер выручает.
Kievrider 03.03.2015 21:29 пишет: Повезло значит не ездить на ниссане. Когда массово (во многих авто) с макияжных зеркал на колени водителю и пассажиру как из крана вода лилась! Искали течи в лобовых, крышах. Банальный конденсат, ниссан - овно, печка, фильтры, ноги обтрушивать - до опы. Резиновые ковры спасли мир ниссановодов В-класса!
Тю .. в морозы у меня в Логане с оббивки потолка бывает течет при торможении, когда довольно долго ездишь, а потом постоишь 30 минут. Но окна не потеют так, чтоб катастрофически. Большая беда когда тепло, капот горячий, а на улице ливень. Не дай бог стать на хоть пару минут, или в пробке. Тут только кондиционер выручает.
Всем спасибо, почитал. В машине не , коврики резиновые, менялся ли фильтр на предыдущих ТО - не помню, надо бумаги от предыдущего хозяина смотреть. Про рециркуляцию ничего не знаю, пойду читать мануал.
На кнопках климат контроля нарисованы 2 машинки, в одной стрелочка полностью внутри нарисована, а в другой нарисована стрелочка проходящая как бы через лобовое стекло. Не надо ничего читать. Нажми ее при включенном климат-контроле - и будет тебе счастье! И проверь в салоне заслонки на вентиляционных решетках (колесиком покрутить в нужное положение, там 3 волнистых стрелочки нарисованы). Еще, бывает, теряется заглушка под днищем авто и тоже влага попадает. Оффтоп, сижу дома со 2-м гриппом за 2 месяца, чем бы еще занялась, если б не автоюа)) Р.S. И не мойся так часто)) Примета есть: после душа/сауны и т.п. сесть за руль холодной машины - к запотеванию окон!
Ну если у ТС до рено были только авто без кондея, то таки надо наверное. А если в бумах о ТО прочитает, что фильтр салона меняли, думаешь поможет? Написать могли, что да, но таки нет. Еще, шторки решетки вентиляции могут только казаться открытыми, а колесико лучше проверить покрутить. Ну и замена фильтра салона должна помочь. Увидит, какой грязный стоял.
Kievrider 03.03.2015 20:35 пишет: Кроме вышеперечисленного - переключатель на забор воздуха с улицы и своевремен.замена салон.фильтра, смените коврики на резиновые круглый год! Только так мне удалось победить проблему. Тогда и кондей не надо постоянно вкл. Ибо войлоч.коврики впитыв.влагу и отдают ее конденсатом на окна. С ув., от брата-ниссановода. Р.S. Гы-Гы, извините, ответ не Вам, а ТС-реноводу.
Клевое предложение про резиновые коврики круглый год. Это что ж за удовольствие? Особенно в приличной обуви. Про туфли на каблуках вообще молчу. После осмотра пары моделей резиновых ковриков, для себя решила, что я этот ужас в машину не постелю. В режиме "по городу" вполне можно жить и без них.
А я на каблуках не вожу. Они в багажнике. Переобуваюсь, при необходимости, по приезду. Да, войлочные эстетичней. Но и резина у меня не ужас-ужас, а оригинал - на кнопочках, с канавкой для слива воды, без запаха, в отличие от дешевых базарных. Неактуально для тех, у кого окна критично не потеют.