Камрад хочет сказать - то что сейчас называется Асерой то 5 лет назад называлось Деором. Хотя я такую точку зрения не поддерживаю. Копроэкономика шагает по планете семимильными шагами, к сожалению.
Камрад хочет сказать - то что сейчас называется Асерой то 5 лет назад называлось Деором. Хотя я такую точку зрения не поддерживаю. Копроэкономика шагает по планете семимильными шагами, к сожалению.
не вижу экономического смысла шагать с экономикой, у меня манетки восьмериковые х7 2005г уже на 3 велике стоят.
Камрад хочет сказать - то что сейчас называется Асерой то 5 лет назад называлось Деором. Хотя я такую точку зрения не поддерживаю. Копроэкономика шагает по планете семимильными шагами, к сожалению.
не вижу экономического смысла шагать с экономикой, у меня манетки восьмериковые х7 2005г уже на 3 велике стоят.
Так и я о том же. Сейчас все стоит дурных денег, но сделано абсолютно все из дерьма. Никто не заинтересован в том что бы деталь работала десятилетиями. Миром правят маркетологи.
Ну ниже асеры тоже есть переклюки) Стоит менять монетки при замене переклюка на XT допустим?
Ну асера - это первый (низший) переклюк, который поддерживает 9 ск. А альтусы и турнеи (которые ниже асеры) настраиваются нифига не лучше. При замене переклюков на 5 уровней выше мне кажется разумной и замена манеток до соответствующего уровня (не обязательно до ХТ, но хотя бы до СЛХ).
ps вдруг кто на барахолке увидит не поленитесь в лс кинуть
Что именно? Манетки или переклюк? Так такого на ХТ вагон - хоть новое, хоть бэу.
картинка бред какой то. на самом деле все наборот относительно надежности, долговечности. новые переклюки того же уровня отходят меньше старых поколений. новый по надежности значительно уступает старому... ибо идет облегчение, удешевление. там где был метал, ставят люминий. сам щупал Деор Хт старый и новый, старый значительно крепче, тяжелее, нога стальная, прослужит очень долго, есть пыльник резиновый на трос. в новом пыльника нет, обе ноги люминий, в котором на резьбу крепится ролик и когда закручиваешь то боишся сорвать резьбу в люминии.
у меня был древний аливио с приобретенным б/у великом с очень большим пробегом, так он еще нормально работал, легко настраивался и четко работал после того, как я уменьшил люфт в ролике , при том ролик был еще родной !! так и продал переклюк. манетки аливио восьмерик вообще не убиваемые...ходят себе дальше. но во все года переклюки ниже уровня аливио считались так себе... а новые вообще даже не представляю, какие по надежности, если там все облегченное.
Уже перебрал все, подробный фото отчет попозже. Наверно выложу только ссылку, так как фоток вагон и маленькая тележка). Описание тут напишу)
Ну по бросовым ценам если будут проскакивать. А что в монетке может быть такого, что ее менять надо? Обычный тумблер Передний переклюк тоже менять? А если монетки передняя асера а задняя хт на руле - это пофик?
кстати забыл упомянуть, что на четкость переключения заднего переклюка еще значительно влияет люфт в ролике. его можно устранить заменив ролик или сточив ровненько саму втулку. я на своем старом Аливио уменьшал люфт подточив втулку, так переключения стали на порядок четче и надежнее... но радикально улучшились с заменой стандартного ролика на ролик алюминиевый на промподшипнике.
но радикально улучшились с заменой стандартного ролика на ролик алюминиевый на промподшипнике.
А можно ссыль на этот ролик? они универсальные и делятся по скоростям или как? Ролик, который ближе к кассете должен без люфта работать?
Кстати о переклюках, раз пошла такая пьянка. Имеет ли смысл менять б/у переклюк SLX (пробег около 3т.км) на новый XT? Просто хочу со своего старого велика переставить трансмиссию на новый. Единственное, что на новом велике лучше - это задний переключатель. Только вот есть ли смысл? Или лучше оставить про запас, а пока докатывать старый?
У меня задняя перекидка slx, как по мне, то довольно крепкая. На 3-х тысячах поставил ролики на промах, и дальше работает нормально.
Кстати о переклюках, раз пошла такая пьянка. Имеет ли смысл менять б/у переклюк SLX (пробег около 3т.км) на новый XT? Просто хочу со своего старого велика переставить трансмиссию на новый. Единственное, что на новом велике лучше - это задний переключатель. Только вот есть ли смысл? Или лучше оставить про запас, а пока докатывать старый?
... между ними разницы мало... отличие в роликах кажется... у ХТ один на промах, другой на керамической втулке, у СЛХ на втулках... но как по мне если ролик выйдет из строя , то лучше сразу поменять на алюминиевые ролики неубиваемые на промподшипниках... если переставляешь трансмиссию со старого на новый, то задний переклюк Хт на новом велике оставь...
Сообщение удалено. Удалил Drynnn\'
Вот интересная штука. Но не надоест ли оно быстро?
Это в соседнюю тему
Вот интересная штука. Но не надоест ли оно быстро?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Передний переклюк тоже менять? А если монетки передняя асера а задняя хт на руле - это пофик?
