Правда после снимания с ниппеля пшикнуло знатно. Ладно, куплю отдельный.
В вилочном насосе, при откручивании штуцера сначала отжимается шток клапана в ниппеле, потом до-откручивается колпачок - за счёт этого потери давления минимальны. А из-за малого объёма аморта или вилки за один пшик теряется очень много воздуха. Плюс, тонкий поршень, легко качать большое давление, можно качать шоссера до 8 (или на каком они там ездят) атмосфер. Но это же и минус, если в покатушку брать только вилочный (случаи бывали , камрад ехал многодневку на 2,3 имея только вилочный насос).
хорошо что в моей вилке марзочи достаточно пары атмосфер воздуха... обычным велонасосом качаю.
там написано "Індикатор тиску до 400 PSI" Это же не значит, что оно качает
Помогите решить проблему, точнее 2 проблемы. 1) В передней перекидке стала очень тугая пружина, очень тяжело переключать на большую звезду, практически двумя руками надо давить, манетки - обычные рычажки, тросик новый и новые рубашки. Как это исправить? Вел стоял года 4... 2) как выжать шатуны без резьбы?
Попробовать в перекидке пропшикать вдешкой. Разработать ее. Лучше конечно снять и глянуть.
Для шатунов съемник есть:
съемник то я купил, но там нету резьбы, куда его вкручивать?
Забавные шатуны. Фик его знает. Молоточком постукать или покатать со снятыми болтами - должны отвалиться.
Вдешкой опять же припшикать там все. И с нагрузочкой под родину мать пилять))
Только вот приехал ключ шатунов Hollowtech2 и тросы докупил. Буду ставить всю навеску и отпишусь с фотами. Меняю резину на узкую бронебойную на лето. Меняю вилку. Купил насос для вилок если че - обращайтесь
ЗЫ Поставил шатуны новые с выносными подшипниками XT, поставил заднюю и переднюю перекидку и монетки, установил вилку(есть труба нужного диаметра для установки нижнего кольца ), устанавливаю удаленную блокировку на руль, ставлю новые грипсы с рогами ergo-3.
pss Сейчас хочу перебрать и пересмазать заднюю трещотку ибо как-то туговастенько крутиться колесо в холостую(
Еще в поисках и выборе - педали, седло, детская седушка на багажник, велокрылья.
педали
И контактная обувь...
Только вот приехал ключ шатунов Hollowtech2 и тросы докупил. Буду ставить всю навеску и отпишусь с фотами. .... ЗЫ Поставил шатуны новые с выносными подшипниками XT,
Когда я ставил аналогичные шатуны, допустил ошибку, которая потом вылезла боком. Инструмента не было, пожалел денег и в мастерской делал только торцовку и установку чашек. Шатуны на вал сажал сам, пластмассовую гайкувинт фиговину, которая дожимает шатун, крутил руками. В итоге уплотнительное кольцо на шатуне не прижалось к чашке и после хорошего ливня пришлось снимать чашки, промывать подшипники, смазывать, и ставить уже правильным ключом. Шатуны не крутились совсем. Ту пластмассовую хрень надо крутить только ключом и обязательно до упора!
А вообще любое СТО пойти и попросить этот съемник на 5 минут
Каретку таки нужно было торцануть. Ключ для пластиковой гайки в наличии есть. А вот чашки пришлось зажимать чем придётся, уж больно дорогой ключ для шатунов.
Ключ для пластиковой гайки в наличии есть. А вот чашки пришлось зажимать чем придётся, уж больно дорогой ключ для шатунов.
У мну такой, 2 в одном:
С одной стороны для чашек, с другой для той фиговины, для рычага внутрь шестигранник. В 2012 он стоил дешевле каждого из шимановских ключей если брать отдельно. Сейчас конечно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
там написано "Індикатор тиску до 400 PSI" Это же не значит, что оно качает 
), устанавливаю удаленную блокировку на руль, ставлю новые грипсы с рогами ergo-3.
