базовая астра от 565000 грн а базовая октавия от 440000 грн. октавия мало того что гораздо лучше, так ещё и дешевле. смысл в этой астре ? я уже не говорю о тех, кто предпочтёт азиата, которые будут ещё дешевле. потому астры никто и не покупает
есть и такое мнение. положение колеса у многорычажки лучше, лучше сцепление и, как следствие, руление.
Странно что в ралли поголовно используют макферсон Да и порше тоже с макферсонами,и рулится наверное лучше суперба.А камри с макферсоном 100% комфортнее ...
давно в раллийных машинах делают акцент на комфорт?
А в базовой октавии за 440 есть круиз,климат,парктроник,подогрев сидушек,6 подушек,17 катки,противотуманки и все то что есть в базовой астре?
есть и такое мнение. положение колеса у многорычажки лучше, лучше сцепление и, как следствие, руление.
Странно что в ралли поголовно используют макферсон Да и порше тоже с макферсонами,и рулится наверное лучше суперба.А камри с макферсоном 100% комфортнее ...
давно в раллийных машинах делают акцент на комфорт?
Ну,подвески там точно длинноходнее гражданских,и про управляемость не забываем
управляемость там достигается за счет других устройств. при чем тут длинноходность к многорычажке?
на раллийных допах важна не столько максимальная скорость, сколько совершенство и надежность ходовой части. Регламент допускает значительную свободу в выборе схемы и точек крепления подвески. Но изощренным многорычажным конструкциям все команды предпочитают простоту и ремонтопригодность схемы McPherson. Для упрощения обслуживания порой унифицируются не только детали левой и правой стороны, но и передней и задней подвесок!
вопросы?
А в базовой октавии за 440 есть круиз,климат,парктроник,подогрев сидушек,6 подушек,17 катки,противотуманки и все то что есть в базовой астре?
я думаю что за деньги базовой астры можно взять октавию с такими же опциями, ещё и с более интересным движком
а 17 колеса это существенный плюс? и какого размера там резина? в красоте возможно соглашусь, но в остальном - скорее жирный минус.
А в базовой октавии за 440 есть круиз,климат,парктроник,подогрев сидушек,6 подушек,17 катки,противотуманки и все то что есть в базовой астре?
я думаю что за деньги базовой астры можно взять октавию с такими же опциями, ещё и с более интересным движком
В схожих комплектациях со схожими двиками и коробками они стоят +- одинаково
ну так я о том и говорю - кому нужна астра по цене октавии
ну так я о том и говорю - кому нужна астра по цене октавии
А кому нужна октавия по цене астры?Просто между дизайном и багажником большинство выберет багажник.Та же картина между автомат vs дсг
так у астры нет ни дизайна ни багажника... ну и то что астру не покупают это факт
Что может быть унылее октавии?
слух, не надоело про опель писать? ну есть же статистика продаж, в конце-концов на дорогах посмотри. Если бы опель был как октава, их было бы поровну
Что может быть унылее октавии?
октавия просто унылая, а опель кроме того что уныл ещё и обмылок
Что может быть унылее октавии?
октавия просто унылая, а опель кроме того что уныл ещё и обмылок
и не едет и ваще, в тихую ночь слышно как гниет
слух, не надоело про опель писать? ну есть же статистика продаж, в конце-концов на дорогах посмотри. Если бы опель был как октава, их было бы поровну
Коррол еще больше продают чем октав,и шо?
Что может быть унылее октавии?
октавия просто унылая, а опель кроме того что уныл ещё и обмылок
Ню,у каждого свои вкусы.
слух, не надоело про опель писать? ну есть же статистика продаж, в конце-концов на дорогах посмотри. Если бы опель был как октава, их было бы поровну
Коррол еще больше продают чем октав,и шо?
ну значит не такая плохая машина п.с. в штатах катал, с 1.8 вариком, не тошнит, а расход ваще убивает, около 6 на 100
Коррол еще больше продают чем октав,и шо?
королла - самая надёжная тачка - по статистике... а последняя - ещё и прикольная внешне
Да просто в отличии от опеля возят бомж комплектации,за счет которых и продаются.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и ваще, в тихую ночь слышно как гниет 
