Последние пару дней заметил, что температура ОЖ не поднимается больше 80 градусов. Хорошо ли это? Помнится когда Волга была, так я картонку на радиатор цеплял. Может и сейчас в преддверии морозов прицепить?
У меня зимой только если медленно ехать или стоять в пробке доходит до 90-95 , обычно показывает 85 . может глючить датчик , так как температура масла у меня 90-92 , и на радиаторе температура 90 . Пощюпай датчик для начала.
У меня прошлой зимой температура ОЖ очень редко поднималась до 80-90. Тоже ставил картонку, немного помогало. А в сентябре начал перегреваться движек. Я так понимаю, что термостат начал глючить зимой, а летом окончательно заклинил. После замены термостата, во-первых двиг начал прогреваться заметно быстрее. Температура ОЖ очень быстро устанавливается на 90 град, и держится стабильно, только по стрелке видно (вернее по ее незначительным колебаниям +/- 2-3 градуса) как окрывается/закрывается термостат. Так что попробуй поменять термостат. Должно помочь.
А у меня и после замены термостата показывает не более 80. Приговор СТО(Джерман М.) - врет прибор. Рекомендовали, причем письменно, менять панель приборов. Но я не счел это экономически оправданным. Так и езджу уже неск.лет.
Возможно это и не термостат, а просто действительно следствие низкой температуры за бортом , когда начались морозы, то впервые доехав до работы ОЖ нагрелась только до 80, а не до 90 как обычно. Быстро вылечилось путем установки картонки перед радиатором. Конечно, сниму нафиг при адекватном повышении забортной температуры.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Помнится когда Волга была, так я картонку на радиатор цеплял. Может и сейчас в преддверии морозов прицепить? 
оправданным. Так и езджу уже неск.лет.
, когда начались морозы, то впервые доехав до работы ОЖ нагрелась только до 80, а не до 90 как обычно. Быстро вылечилось путем установки картонки перед радиатором. Конечно, сниму нафиг при адекватном повышении забортной температуры.
