есть законопроект об отмене пошлин и ндс! при ввозе электрокаров. если примут, то это отлично. пора от бензинопожиралок избавляться...хотя бы для езды по городу
америкосы не признают понтов. А больше лексус от сонаты ничем не отличается.
и таки да, там 37 это старт, а в хьюндаи то уже финишь цены. так же , лень смотреть, может быть разное финансирование, т.к. корейцы в сша это мягко говоря машины не ценящиеся, то возможно их дают по ноль годовых, а кредит на лохус может быть в год около 3 или 4 % и т.д...
Нет, не понятно... Причем тут цена самой машины к ее обслуживанию?
Если купить машину на базаре за 25 тыс у.е или у знакомого за 5 килоуе, цена на з/ч и сервис не меняется. А вот денег в кармане остается больше. В том числе, и на содержание авто. Так понятно?
Буржуй 09.03.2015 22:51 пишет: Нет, не понятно... Причем тут цена самой машины к ее обслуживанию?
Если купить машину на базаре за 25 тыс у.е или у знакомого за 5 килоуе, цена на з/ч и сервис не меняется. А вот денег в кармане остается больше. В том числе, и на содержание авто. Так понятно?
Когда машина начинает "сосать" деньги, то от нее стараются побыстрей избавиться. Часто заранее, чтобы не платить за обслуживание. Например на автобазаре авто 10 лет предлагают за 10 кило баксов. А скажем тоже авто 3-х летка уже 25 кило. Сэкономив вначале 15 килобаксов - не проиграешь ли ты потом, связавшись со старой машиной, особенно если ты сам мало что можешь делать да и хороших мастеров у тебя на примете нет.
Если машина новая стоит 100.000$, а ты покупаешь ее за 1.000$ То обслуживание ее также будет дешевле в 100 раз?
Думаю в Грузии обслуживание будет еще дороже, чем в Украине.
что бы вы поняли, там каждое второе такси - подержанный мерседес... и цена на такси не зависит от того, на мерсе тебя везут или на хюндае:) Цена на такси - примерно как в Николаеве. Такси дофига, достоточно руку поднять. Реально в Грузии из машин на улицах только немцы(мерсы и бмв) и японцы(Тойота, очень популярны ярисы, они реально там дешевые, по цене бу ярис как бу матиз у нас, естественно матизы не видел вообще:)) в большинстве своем. Редко корейцы, еще реже старый совкопром(за два месяца один раз видел москвич лохматых годов, пару раз видел славуты и таврии). Октавии видел только у полицейских, Шкоду там не очень. Это все для Тбилиси. Как там в других городах/районах - не вкурсе.
Если машина новая стоит 100.000$, а ты покупаешь ее за 1.000$ То обслуживание ее также будет дешевле в 100 раз?
Думаю в Грузии обслуживание будет еще дороже, чем в Украине.
что бы вы поняли, там каждое второе такси - подержанный мерседес... и цена на такси не зависит от того, на мерсе тебя везут или на хюндае:) Цена на такси - примерно как в Николаеве. Такси дофига, достоточно руку поднять. Реально в Грузии из машин на улицах только немцы(мерсы и бмв) и японцы(Тойота, очень популярны ярисы, они реально там дешевые, по цене бу ярис как бу матиз у нас, естественно матизы не видел вообще:)) в большинстве своем. Редко корейцы, еще реже старый совкопром(за два месяца один раз видел москвич лохматых годов, пару раз видел славуты и таврии). Октавии видел только у полицейских, Шкоду там не очень. Это все для Тбилиси. Как там в других городах/районах - не вкурсе.
Спасибо В Баку автопарк несколько отличается от тбилисского. Насколько я помню, в Грузии мерсы всегда ценились. Насчет бэх запамятовал.
Jonass 09.03.2015 19:55 пишет: Национальный выробнык на поверку оказался простым импортёром,который вместо того что бы продавать товар за бугор и заводить валюту в страну,наоборот её выводит.Иначе откуда такая резкая корреляция цен ЗАЗа с курсом бакса? Понятно,что какая то часть покупается "там",но зарплаты,энергорасходы и всё остальное расходы в грн., почему так ровно идут в ногу с курсом бакса?
так ясно - что там только узловая сборка.
Не только узловая сборка: штампуют, варят, красят кузова, КПП и двигатели в Мелитпополе собирают: https://www.youtube.com/watch?v=-VN-nooxdUA колеса БЦ, диски - Кременчуг и т.д.