Со мной такое впервые. Ночью было где-то -25, вчера поставил машину часа в 3 дня. Сегодня покрутил стартером, вспышки есть, но масло, судя по всему, слишком густое. После десяти попыток позвонил коллеге и поехал с ним на работу.
Вот такая
АКБ подсадил немного, вечером куплю провода и будем заводицца, блин. Напомните рекомендации, как прикуривать, если кто в курсе.
уточню на всяк случай по науке. 1) завести чужое точило, прогреть, подтянуть морда к морде 2) заглушить 3) снять с него массу и накинуть крокодила на его клеммы 4) накинуть провода на свою (обязы добиться плотного прилегания крокодилов, а то кроме фейерверка ничего не получится)
В ответ на: уточню на всяк случай по науке. 1) завести чужое точило, прогреть, подтянуть морда к морде 2) заглушить 3) снять с него массу и накинуть крокодила на его клеммы 4) накинуть провода на свою (обязы добиться плотного прилегания крокодилов, а то кроме фейерверка ничего не получится)
и .. удачи
У меня есть другая информация: 1. завести и прогреть донора. подъехать чтобы доставали провода. 2. не глушить, увеличить обороты 3. подсоединить провода. сначала минус, потом плюс. при подсоединении обороты донора понизятся. 4. заводить.
п.с. если донор - машина с кучей электроники, то 3 раза подумать. лучше всего заводить от дизельного буса. у него электрики 0, аккум мощный.
В мороз (за -10), заводить при выжатом сцеплении. Естли стартер крутит не заводиться может захватить с бака конденсат и замерзнуть в топливных трубках (одним словом плохой бензин). Впринципе может масло плохое и на большом морозе загустело в залидол, тогда долго прикуривать прийдеться. Вобщем машину придумали, а вот места для ручки (для запуска) нет. Вобщем совет с буксира.
вы с Жолбарсом имели ввиду, что заводить надо от _незаведенного_ донора?
т.е. просто по сути от двух аккумов? или я опять не понял....?
моя позиция: прикуривать надо от зведенной машины, т.к если подъехать, заглушить, подсоединить, завести, прикурить - то имеет место быть Больщий скачок напряжения чем если подъехать неглушить прикурить отъехать..
Впринципе в дополнение, позапрошлую зиму ездил на отработавшей АКБ, после недельного простоя в хороший мороз естественно результата 0, чтобы не заморачиваться с прикуриваньем, просил АКБ соседа по автостоянке, заводил/прогревал и при работающем двигателе переставлял аккумуляторы, только обороты минимальные и ни в коем случае никаких приборов, свет печка, и.т.д не должно быть включено. Но классика не матрешка, но хотя и опель подобным образом заводил неделю назад (АКБ умер уже).