Очень много причин может быть. Если нет явных потеков снаружи (а при таком уходе ОЖ они просто обязаны быть заметными), то ОЖ уходит в масло или в цилиндры.
Проверить уровень масла, и наличие пены на щупе. Если уровень масла на холодном моторе выше чем при заливке, или если есть пена/желтая эмульсия это пробой прокладки ГБЦ.
Если нет, то обратить внимание на выхлопную трубу - если постоянно (даже на хорошо прогретом моторе) идет белый дым/пар, и при этом конденсат из выхлопной трубы на вкус сладковатый - хана прокладке ГБЦ.
ЗЫ: Смущает одно - в системе ОЖ действительно вода, или это "образно", и там таки антифриз? Если таки вода, то про сладковатый вкус не играет ...
В ответ на: Очень много причин может быть. Если нет явных потеков снаружи (а при таком уходе ОЖ они просто обязаны быть заметными), то ОЖ уходит в масло или в цилиндры.
Если течет из-под помпы, то ОЖ просто испаряется и никаких потеков не видно простым глазом - они видно только под УФ освещением. Опять-таки если это антифриз а не вода и не...кхм...тосол
Если течет через помпу, то будет лужа под машиной, особенно когда мотор холодный - будет натекать заметно так. 2/3 бачка за неделю - немало так .. Еще вариант - течет печка. она де-то потихоньку сопливит, ОЖ уходит в коврики, высыхает ... так вообще можно ездить очень долго.
Maks_on_Escort 05.12.2013 14:20 пишет: Если течет через помпу, то будет лужа под машиной, особенно когда мотор холодный - будет натекать заметно так. Еще вариант - течет печка. она де-то потихоньку сопливит, ОЖ уходит в коврики, высыхает ... так вообще можно ездить очень долго.
Помпа при неработающем двигателе не создает давление - чему же там течь так чтоб лужа была? Тем более если движок холодный. Если же течет печка, то при такой погоде будут запотевать стекла при обогреве и характерный запах будет идти.
Maks_on_Escort 05.12.2013 14:20 пишет: Если течет через помпу, то будет лужа под машиной, особенно когда мотор холодный - будет натекать заметно так. 2/3 бачка за неделю - немало так .. Еще вариант - течет печка. она де-то потихоньку сопливит, ОЖ уходит в коврики, высыхает ... так вообще можно ездить очень долго.
С печкой был вообще интересный случай был (правда на пассате Б3). Год назад обнаружил сырость, а потом уже и лужи под ковриком. По цвету, запаху - ОЖ. Купил новый радиатор, дождался весны, снял торпеду, снял блок печки, разобрал, а там вообще сухо. Объяснить могу только лишь тем, что один из шлангов в печку неплотно сидел. И ОЖ, зараза, по стенке под ковролин стекала, не оставляя подтеков. За зиму где-то литр ушел.
Это смотря в каком месте помпа, если где-то внизу двигателя, то будет аж бегом течь, того полуметра водяного столба замечательно хватает для создания давления.
Я же не от балды придумал, был опыт с Эскортом. 2000 км искал, куда по поллитре ОЖ в неделю девается. Ездишь постоянно на горячем моторе - никаких следов жидкости, а потом как-то постояла машина пару суток на месте, я под машину глядь ... а там лужица, и капля висит над ней, в аккурат с щитка генератора свисает, ну и помпа там по соседству.
Да, а про запах ... сказали ж, шо вода утекает (да и в 10-летней машине обысно столько уже запахов надо сказать ..), а запотевать при такой погоде .. ну да, запотевает .. а может так надо, сыро ж на улице
Maks_on_Escort 05.12.2013 15:03 пишет: Ездишь постоянно на горячем моторе - никаких следов жидкости, а потом как-то постояла машина пару суток на месте, я под машину глядь ... а там лужица, и капля висит над ней, в аккурат с щитка генератора свисает, ну и помпа там по соседству.
у холодной ОЖ текучесть выше. Как временный выход из положения - скидывать давление в системе в конце поездки.
Maks_on_Escort 05.12.2013 15:03 пишет: Это смотря в каком месте помпа, если где-то внизу двигателя, то будет
Я же не от балды придумал, был опыт с Эскортом. 2000 км искал, куда по поллитре ОЖ в неделю девается. Ездишь постоянно на горячем моторе - никаких следов жидкости, а потом как-то постояла машина пару суток на месте, я под машину глядь ... а там лужица, и капля висит над ней, в аккурат с щитка генератора свисает, ну и помпа там по соседству.
Илья прав, на холодную лужи нет. сам недавно менял помпу, т.к. ОЖ уходила. но вокруг помпы всё влажно, на СТО сразу определили.
Кто- -то может подсказать спецов по системе охлаждения в районе Троещины. На машине изредка ездит женщина(живет в основном за рубежом) и не хочет далеко гнать машину с негреющей печкой и закипающей ож.