старые хайлендеры (за который спрашивает топикстартер) только 3.5 и жрут не больше санты 2.4, зато едут... а тракторы с бензином вобще нельзя сравнивать
2,4 Санта 175 лошадиных сил, расход город 12,3, разгон до 100 - 11.6 (у дизельной версии лошадей больше, расход меньше, динамика лучше - от 9,7 до 10,1 по разным версиям)
3,5 Хай 270 лошадиных сил, расход город 14,1, разгон до 100 - 8.2
Хай отличная машина, но реально дизеля в модельном ряду не хватает.
Горец в Киеве 18л. если быстро то 22л
Горец в Киеве 18л. если быстро то 22л
Ого, чого-чого, а цифри 20 навіть в мого друга-шашечника, котрий позичав в мене Хай, не було. В нього Трібека і ось там стабільно 21-22 літра.
А в звичайному темпі потоку і навіть з заїздами центральним Києвом вийти на 15, ну нехай 16л, можна без проблем і напрягів.
п.с. Що все одно на мою суб"єктивну думку забагато станом на 2015
2,4 Санта 175 лошадиных сил, расход город 12,3, разгон до 100 - 11.6 (у дизельной версии лошадей больше, расход меньше, динамика лучше - от 9,7 до 10,1 по разным версиям)
3,5 Хай 270 лошадиных сил, расход город 14,1, разгон до 100 - 8.2
Хай отличная машина, но реально дизеля в модельном ряду не хватает.
не будет санта бензиновая 2.4 в городе есть 12.3 - звездёж самый настоящий. будет есть то же что и хайлендер 3.5. дизель это гемор. ставишь на хайлендер 3.5 газ и тратишь денег гораздо меньше чем на заправку дизеля
Мой расход бензового соря 2.4 на автомате (надеюсь, никто не будет спорить, что сорь и сантафе это близнецы?) в городе Киеве летом 14-15, зимой 17-18л. Это честные цифры "по баку". Хотя БК дает +/- 0,5л то же самое. Я не знаю, как надо ездить, чтобы был 12,3л. Правда, у меня всегда включен климат, ближний ксенон и головное устройство с навиком и музлом.
Мой расход бензового соря 2.4 на автомате (надеюсь, никто не будет спорить, что сорь и сантафе это близнецы?) в городе Киеве летом 14-15, зимой 17-18л. Это честные цифры "по баку". Хотя БК дает +/- 0,5л то же самое. Я не знаю, как надо ездить, чтобы был 12,3л. Правда, у меня всегда включен климат, ближний ксенон и головное устройство с навиком и музлом.
каптива 2.4 на автомате зимой кушает 14 по баку на коротких дистанциях. но стиль езды спокойный. если тапковать - 16-18 не проблема. летом еще не юзал - не скажу.
Мой расход бензового соря 2.4 на автомате (надеюсь, никто не будет спорить, что сорь и сантафе это близнецы?) в городе Киеве летом 14-15, зимой 17-18л. Это честные цифры "по баку". Хотя БК дает +/- 0,5л то же самое. Я не знаю, как надо ездить, чтобы был 12,3л. Правда, у меня всегда включен климат, ближний ксенон и головное устройство с навиком и музлом.
каптива 2.4 на автомате зимой кушает 14 по баку на коротких дистанциях. но стиль езды спокойный. если тапковать - 16-18 не проблема. летом еще не юзал - не скажу.
А Вы не узнавали, как она газируется? Интересно.
Вроде как созрел продать Киа Спортейдж 2011г. и прикупить Санта Фе. Выбирал изначально Санту дизельную, т.к. говорят хорошо едит и вроде по салону большая, но начитался разных противоречивых отзывов...И вот глянул на авториа Хайлендер вроде можно взять за 24-25 в топовой комплектации, но немного смущает расход топлива. В общем. Кто что расскажет и поделиться впечатлениями?
Вы сравниваете "несравнимое"... Санта Фе пока не дорос до Хайландера по "качеству езды" и по умению производить "нужное впечатление" на окружающих. А в остальном - как при покупке, так и при повседневной эксплуатации Санта будет дешевле... Если Вам нестрашна фраза из рекламы "Имидж ничто - жажда все!" - берите Санту. При любых других раскладах - берите Хайландер.
Якщо поставити поруч бензинову Тайоту з витратою 16л і дизельний Хюндай з витратою 9л, то вибір очевидний.
Якщо поставити поруч бензинову Тайоту з витратою 16л і дизельний Хюндай з витратою 9л, то вибір очевидний.
Погоджусь з одним АЛЕ - якщо людина цурається ГБО Якщо ні, тоді Хай на газу мені суб"єктивно видається кращою пропозицією.
В свое время был такойже выбор, даже тестдрайвил Хайлендер и Соренто (почти СФ)
В результате взял Вольво XC90 (была акция хорошая), дешевле Хайлендера и понтовее корейца.
По расходу удивляете меня....
каптива 2.4 на автомате зимой кушает 14
у сына Аутбек 2,5 берет 11.6 литра сейчас (раньше до кризиса 12.5 было)...Вольво 3,2 14-15 на бензе и 17 примерно на газу......
Якщо поставити поруч бензинову Тайоту з витратою 16л і дизельний Хюндай з витратою 9л, то вибір очевидний.
Погоджусь з одним АЛЕ - якщо людина цурається ГБО Якщо ні, тоді Хай на газу мені суб"єктивно видається кращою пропозицією.
А если надо 7 мест хоть иногда и запаска? Я так понимаю в хайлендере или вместо третьего ряда или вместо запаски ставится балон..
Якщо поставити поруч бензинову Тайоту з витратою 16л і дизельний Хюндай з витратою 9л, то вибір очевидний.
Погоджусь з одним АЛЕ - якщо людина цурається ГБО Якщо ні, тоді Хай на газу мені суб"єктивно видається кращою пропозицією.
А если надо 7 мест хоть иногда и запаска? Я так понимаю в хайлендере или вместо третьего ряда или вместо запаски ставится балон..
Я тут в якійсь сусідній темі виявив, що дуже багато українських водіїв вважають запаску абсолютно непотрібним анахронізмом - максимум докатка, або ж і взагалі ремкомплект. Тому не все так однозначно
А в остальном - как при покупке, так и при повседневной эксплуатации Санта будет дешевле...
ничего подобного, как минимум не дешевле, а-то и дороже
...
Погоджусь з одним АЛЕ - якщо людина цурається ГБО Якщо ні, тоді Хай на газу мені суб"єктивно видається кращою пропозицією.
А если надо 7 мест хоть иногда и запаска? Я так понимаю в хайлендере или вместо третьего ряда или вместо запаски ставится балон..
Я тут в якійсь сусідній темі виявив, що дуже багато українських водіїв вважають запаску абсолютно непотрібним анахронізмом - максимум докатка, або ж і взагалі ремкомплект. Тому не все так однозначно
Из четырех раз что я менял колесо самостоятельно, в двух меня ремкомплект бы не спас. Причем в одном из них я бы куковал под дождем в какойто деревне в закарпатье, под дождем с двумя маленькими детьми. Так что как о мне то в семейной машине для поездок - запаска маст хев.
Мой расход бензового соря 2.4 на автомате (надеюсь, никто не будет спорить, что сорь и сантафе это близнецы?) в городе Киеве летом 14-15, зимой 17-18л. Это честные цифры "по баку". Хотя БК дает +/- 0,5л то же самое. Я не знаю, как надо ездить, чтобы был 12,3л. Правда, у меня всегда включен климат, ближний ксенон и головное устройство с навиком и музлом.
То же самое на хае 3,5 По дизелю санта 9 литров в городе - ни вэру, разве что летом без пробок, но летом без пробок хай выдает 12-13
Из четырех раз что я менял колесо самостоятельно, в двух меня ремкомплект бы не спас. Причем в одном из них я бы куковал под дождем в какойто деревне в закарпатье, под дождем с двумя маленькими детьми. Так что как о мне то в семейной машине для поездок - запаска маст хев.
Такої ж думки Я до того, що раз у нас є люди, котрим запаска не потрібна, тоді питання для них де ставити балон взагалі не стоїть
Мой расход бензового соря 2.4 на автомате (надеюсь, никто не будет спорить, что сорь и сантафе это близнецы?) в городе Киеве летом 14-15, зимой 17-18л. Это честные цифры "по баку". Хотя БК дает +/- 0,5л то же самое. Я не знаю, как надо ездить, чтобы был 12,3л. Правда, у меня всегда включен климат, ближний ксенон и головное устройство с навиком и музлом.
То же самое на хае 3,5 По дизелю санта 9 литров в городе - ни вэру, разве что летом без пробок, но летом без пробок хай выдает 12-13
Ну, по-перше, 12-13 на Хайлендері це все ж таки чисто правий ряд і швидкість тролейбсів Більш реальні цифри в спокійного водія (але й не тошнота) це десь +-14-15 літній Київ і в районі 16ти зимовий.
По-друге, я б все таки не применшував заслуг корейських інженерів (хоча новий кіа сід гті мене розчарував в салоні:)). В сусіда на новій Санті при середній 30км/год комп малює 10л. Навіть якщо допустити, що бреше не парусот грам, все рівно важаю дуже непогані цифри. Хайлендер мінімум на 3,5-4 літри більше їстиме.
З іншого боку, в одного форумного камрада такий агрегат практично на виїзді з салону накрився (хоча це не показник насправді), а я свого троглодита все життя 92м заправляю
А в остальном - как при покупке, так и при повседневной эксплуатации Санта будет дешевле...
ничего подобного, как минимум не дешевле, а-то и дороже
Разница в литраже скушанного топлива перекроет все, что может касаться частоты ремонты... Да и по ремонту - я слышал очень неплохие отзывы, хотя не имел возможности это проверить, т.к. не владел ни первым ни вторым...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
корейца.
