Сегодня сделал рейд вокруг Киева с единственной целью - замерить расход в РСке на разных режимах езды. Получил очень даже ободряющие цифры, думал будет хуже. МОжет кому то пригодится при выборе машины. Итак, имеем Skoda Octavia RS A7, TSI 2.0, DSG (бензин, естественно) Маршрут Лен.площадь - Братиславская- Московский мост- богатырская - Автозаводская - ОБьездная на Пущу - Обьездная Святошино - Обьездная Борщага - Обьездная Феофания- СТоличное шоссе - мост Патона. Время - вск 8 утра, свободная городская езда без пробок и с минимумом светофоров
Замер 1 - режим езды "Normal" (до Богатырской) - 8,5 л/100 Замер 2 - режим "Eco", круиз-контроль с максималкой 80 км/ч (до Святошино) - 6,8 л/100 км Замер 3 - режим "Спорт", агрессивная езда "разгон-торможение" (до Пирогово) - 11,5 л/100 Замер 4 - режим "Eco", круиз-контроль с максималкой 130 км/ч (до моста Патона) - 9 л/100 км
Весьма меня порадовал такой расход, я предполагал что если хорошо наступать то расход будет под 20. Ну и красивая, чертовка!
остается только завидовать
Людина на Пассаті заздрить людині на Октавії РС. Привіт всім із трамвая ну і само собою, вітаю з чудовою покупкою. Нехай тільки радує і бензин сьорбає.
у мню тоже октавия была тока 102лс... пассат 160 всего пусть радует
пусть радует
Ой не завидуйте парни... Хотя ж красивая, сучка, я вас понимаю что это сложно На самом деле писал пост не столько чтобы похвастаться, сколько просто чтобы здесь на форуме в поиске осталась эта инфа по расходу. Когда выбирал себе машину реальной информации было ОЧЕНЬ мало. Я подумал может кому-то будет полезно.
Кошерный авто!
Отличный выбор! Как у нее с жесткостью подвески по нашим колдоебинам?
это по несколько баков выкатал в каждом режиме? Или как иначе замерять расход. Показания маршрутного ПК приводить не очень корректно.
Например про свой авто могу сказать что у меня средний расход по городу 11.3л газа за последние 70ткм.
Как у нее с жесткостью подвески по нашим колдоебинам?
Не вижу существенной разницы с моим предыдущим С4м. А он мне казался очень мягким. Не табуретка - это точно.
Цікаво почитати ваші відгуки про автомобіль. А з яких авто вибирали, чи хотіли саме її?
это по несколько баков выкатал в каждом режиме?
на первых трех замерах - по 2 бака, на последнем примерно 1,7, второй бак уже ниасилил, так как устал очень.
Или как иначе замерять расход. Показания маршрутного ПК приводить не очень корректно.
Я не ставил целью выяснить мегаточные цифры расходы, если ты заметил - я даже сотые доли в показаниях расхода округлил. Понимаю, что это весьма некорректно для такого экспертного заключения.
Я хотел дать лишь приблизительное представление относительно реального расхода (порядок цифр), дабы у тех, кому это пригодится была альтернатива официальным "5,0 л/100 км в городе".
Цікаво почитати ваші відгуки про автомобіль. А з яких авто вибирали, чи хотіли саме її?
Да выбора то особо не было: Гольф GTI и Октава РСка.
У меня были довольно специфичные критерии выбора - нужно было совместить большой семейный автомобиль (семья с двумя детьми, любители автопутешествий) с возможностями "зажигалки". Поэтому Гольф отпал.
Как альтернатива такому варианту, были мысли о приобретении 2х ТС: какой нибудь вместительный сарай, типа той же Октавии, но обычной дизельной или даже мини-буса - это для дальних поездок + маленькая городская "зажигалка" типа Пыж 209 GTI, Fiesta ST и т.п. Но против этого варианта был бюджет - я бы столько не потянул по деньгам.
Поэтому решил совместить одно с другим, ну и получилась РС.
Цікаво почитати ваші відгуки про автомобіль. А з яких авто вибирали, чи хотіли саме її?
Да выбора то особо не было: Гольф GTI и Октава РСка.
У меня были довольно специфичные критерии выбора - нужно было совместить большой семейный автомобиль (семья с двумя детьми, любители автопутешествий) с возможностями "зажигалки". Поэтому Гольф отпал.
Как альтернатива такому варианту, были мысли о приобретении 2х ТС: какой нибудь вместительный сарай, типа той же Октавии, но обычной дизельной или даже мини-буса - это для дальних поездок + маленькая городская "зажигалка" типа Пыж 209 GTI, Fiesta ST и т.п. Но против этого варианта был бюджет - я бы столько не потянул по деньгам.
Поэтому решил совместить одно с другим, ну и получилась РС.
А якась ауді в бюджет не влазила? Можливо навіть свіже бу. З схожими технічними характеристиками. В рс-ки шикарні передні сидіння. Навіть в vw gti вони не такі класні.
А якась ауді в бюджет не влазила? Можливо навіть свіже бу. З схожими технічними характеристиками.
ну если говорит ьоб этой великой троице, то я больше фанат Мерседеса, чем Ауди. И последняя С-шка - просто космолет. Но и бюджет такой же космический. 60 К евро за машину С класса - не мой уровень. А б/у честно говоря не смотрел, имею личные предубеждения.
В рс-ки шикарні передні сидіння. Навіть в vw gti вони не такі класні.
Салон - очень красивый, до сих пор балдею. Хоть и не кожа, но выглядит просто чудесно. даст бог чтобы он походил в таком состоянии года 2-3
Таки да, по соотношению "цена/драйв/практичность" Octavia RS делает всех. Да и Golf GTi в схожей комплектации существенно дороже (о Golf R за 1,5 млн. грн. в "базе" вообще молчу. По цене дороже чем BMW M135i xDrive Мог бы еще Focus ST универсал подойти, но их ни на автомате, ни на роботе не выпускают.
Цікаво, що октавія 1,8 на пів секунди повільніша за октавію РС, судячи по характеристикам з заводу. При цьому в РС на 40 коняк більше і на 100 Нм крутного моменту. Це через пробуксовку?
Понятно, що інша підвіска, тормоза додають більше драйву для загальної їзди.
Цікаво, що октавія 1,8 на пів секунди повільніша за октавію РС, судячи по характеристикам з заводу. При цьому в РС на 40 коняк більше і на 100 Нм крутного моменту. Це через пробуксовку?
на Форкарсе кстати предлагают чипануть РСку и довести количество лошадей до 245. Я пока отказываюсь, ибо считаю это для себя не совсем необходимым. Хотя мало ли - может когда нибудь меня и переклинит. А интересно - можно ли чипануть двигатель, покататься какое то время, а потом вернуть все взад как было?
Понятно, что приятная езда - надавить на педальку и почувствовать как тебя вжимает в сидения. Но вот уже неделю езжу на своих 220 лошадях, а возможностей полноценно использовать ускорения были буквально единичные. Играть в шашки на дороге воспитание не позволяет, "делать" кого то на светофорах - скукота подростковая. В основном используешь эти дополнительные лошади для безопасного обгона или перестроится. И кстати вопреки общепризнанному мнению относительно "самоубийц на заряженных тачках" наоборот появляется легкая лень с кем-то гонятся и кому-то что-то доказывать, или не дай боже кого то "учить жизни" на дороге. Мне важнее чувство веры в возможности машины выручить в каких то "стремных" ситуациях, которые иногда возникают на дороге.
твоя рска чипуется сразу в 300+ л.с. и ходом улетает просто в космос до 100 будет выезжать из 6 сек., но смысл не в этом...
Расходы - зачет!
На моем Пассате почти такие-же расходы, минус 1 литр, который особо не влияет. А разница по динамике колоссальная (8.6с мой Пассат)!!!!
Клевая машинка. Не пойму почему не взял универсал-RS?
но смысл не в этом...
А в чем смысл? Чипование - это обратимый процесс? Можно ли потом вернуть до заводских настроек? Что происходит с расходом и с нагрузкой на движок? Расскажи если знаешь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
до 100 будет выезжать из 6 сек., но смысл не в этом...
