Выдалось тут пару дней поездить на ДСГ (у меня мех), не могу понять, в чем прикол. Разгон быстрее - это понятно. Но как так получается, что с ДСГ на 1200 об\мин отличная тяга и если сильно не топтать робот передачу не понижает, а у меня на механике ниже 1500 никуда не едем и противно дырчим?
Мда, дошло... тяжелая неделя была. Про передаточные числа все конечно же понятно, но почему-то привязывал их только к скорости на конкретных оборотах, но не к тяге на них же... Аж расстроился, что мех взял. Захотелось подергать. Оно то конечно и сейчас хочется, но кто же знал, что у вага будет такая убогая механика по сравнению с роботом. Первая слишком короткая, вторая слишком высокая, на низах вообще никакой тяги... Видимо этот двиг под ДСГ точился.
Wave 20.03.2015 15:15 пишет: Мда, дошло... тяжелая неделя была. Про передаточные числа все конечно же понятно, но почему-то привязывал их только к скорости на конкретных оборотах, но не к тяге на них же... Аж расстроился, что мех взял. Захотелось подергать. Оно то конечно и сейчас хочется, но кто же знал, что у вага будет такая убогая механика по сравнению с роботом. Первая слишком короткая, вторая слишком высокая, на низах вообще никакой тяги... Видимо этот двиг под ДСГ точился.
двиг под коробку, это что-то новое попробуй другие передачи повтыкать, я хз
Wave 20.03.2015 15:15 пишет: Мда, дошло... тяжелая неделя была. Про передаточные числа все конечно же понятно, но почему-то привязывал их только к скорости на конкретных оборотах, но не к тяге на них же... Аж расстроился, что мех взял. Захотелось подергать. Оно то конечно и сейчас хочется, но кто же знал, что у вага будет такая убогая механика по сравнению с роботом. Первая слишком короткая, вторая слишком высокая, на низах вообще никакой тяги... Видимо этот двиг под ДСГ точился.
двиг под коробку, это что-то новое попробуй другие передачи повтыкать, я хз
+1. Гольф с мех популярен в ЕС и я не думаю что они могли забить на настройку коробки.
Wave 20.03.2015 15:15 пишет: кто же знал, что у вага будет такая убогая механика по сравнению с роботом. Первая слишком короткая, вторая слишком высокая, на низах вообще никакой тяги... Видимо этот двиг под ДСГ точился.
Да нет, просто у механических и ручных коробок всегда разная "нарезка" передач. У механических обычно пошире, чтоб пореже переключаться. А у DSG - поуже, ей лишний раз переключиться не лень.
Wave 20.03.2015 15:15 пишет: Мда, дошло... тяжелая неделя была. Про передаточные числа все конечно же понятно, но почему-то привязывал их только к скорости на конкретных оборотах, но не к тяге на них же... Аж расстроился, что мех взял. Захотелось подергать. Оно то конечно и сейчас хочется, но кто же знал, что у вага будет такая убогая механика по сравнению с роботом. Первая слишком короткая, вторая слишком высокая, на низах вообще никакой тяги... Видимо этот двиг под ДСГ точился.
двиг под коробку, это что-то новое попробуй другие передачи повтыкать, я хз
[*****], точно, то я только на трех езжу постоянно ДСГ она одна (ну с вариациями), а двигов вон столько, потому точить их под одну коробку (да еще и маркетинг хит) считаю сполне логичным.
Wave 20.03.2015 15:15 пишет: кто же знал, что у вага будет такая убогая механика по сравнению с роботом. Первая слишком короткая, вторая слишком высокая, на низах вообще никакой тяги... Видимо этот двиг под ДСГ точился.
Да нет, просто у механических и ручных коробок всегда разная "нарезка" передач. У механических обычно пошире, чтоб пореже переключаться. А у DSG - поуже, ей лишний раз переключиться не лень.
Логика в этом конечно есть, но уж больно велика разница в динамике и тяге получается. Вообще 2 разные машины. С ДСГ тихо, крутишь до 2200, а ускорение, как на механике при переключениях на 3000.