Итак, покупаю какой-то байк. В автошколе покатался на ybr и CBR оба 125 кубов. Каких-то конкретных выводов при обучении чего от байка хочу не сделал. Хочу фана, но что конкретно для меня это значит - не разобрался. Короче, задача - купить недорогой более-менее универсальный байк, покарать сезон, если понравится - дольше, а дальше если совсем понравится двигаться дальше.
Хочу уложиться в 4к. В этом бюджете хорнеты 2003-2005. Например, такой .
Вопросы: -они живые ещё, не сыпятся в большинстве своём? Каких косяков ожидать? -Цена реальная? На машины на авториа хотелки конкретно выше реальных цен, здесь так же? -кто может помочь при просмотре?
Хочется безгеморрой эксплуатации. Эндуро не предлагать
Hornet отличный мот, но мне кажется что 600 кубов стрит тебе будет для начала очень много, хотя тут больше от человека зависит, если тумблер голове есть то все будет хорошо, если нет то и 125 кубов много. Сходи на moto.kiev.ua, там есть те кто возят, по повду цен не обольщайся, такого рынка на автомобили нет, потому и существенно дешевле не купишь, разве что если срочно продают. Еще хороши Ямаха Фазер и Сузуки Бандит, только не видись на китайцев...
у меня такой 2004 года. Те несколько раз что заезжал на сервис (масло там сменить, или вилку перебрать), то задалбывал дядьку вопросами: "а посмотрите что тут еще сделать". Он каждый раз мне говорил что хорнет-самый безпроблемный и простой мотык, и что на таких, как я он много не заработает и всегда просил меня купить кавасаки или что-то другое
У меня тоже первый мот. Сомневался насчет 600 кубов. Но он отлично тянет и на низких оборотах, так что действительно, если есть голова на плечах- отличный мот для старта, чтоб потом через год не хотелось продавать и покупать помощнее.
По цене. в том году он обошелся мне в 5 с половиной из которых долларов 300 ушло на регистрацию. Сейчас вроде этих расходов нет. Так что думаю 4- хорошая цена.
Ну и моя тема с муками выбора. Может будет полезна
благодарю за отзывы. С головой вроде дружу. Тут скорее опасность в том, что где-то на повороте случайно брошу сцепу или газу больше дам, чем в том, что буду летать сломя голову сознательно
На диагностику куда мот гнать-то лучше?
зы. на мото.киев.юэй регистрация сутки занимает. все жду
Ты главное в повороте газ не сбрасывай и сцепу не выжимай, и будет тебе счастью...
На мотке есть ряд проверенных перевозчиков, почитай отзывы, все моты скрученные, не видись на малый пробег, в той же Италии сезон круглый год и там на мотах ездят на работу, уХорнета ресурс думаю тысяч 200 у мотора, так не пугайся если пробег за 50тысяч, это похоже больше на правду.