бессмысленно покашто. у немцев всё базируется на том, шо тестирующие неподкупны и правила игры одинаковые для всех, от бомжа до прокурора. в азиопе не так
90% не пройдут.
Они б лучше убрали идиотизм с поголовным ежесменным осмотром...
бессмысленно покашто. у немцев всё базируется на том, шо тестирующие неподкупны и правила игры одинаковые для всех, от бомжа до прокурора. в азиопе не так
Обреченность какая-то, не?
Они б лучше убрали идиотизм с поголовным ежесменным осмотром...
Если это касается маршруточников, то я бы ежечасный вводил бы.
Ви хочете сказати, що на дорогах кількість авто зменшиться на третину? (скромна оцінка кількості ідіотів)
Ви хочете сказати, що на дорогах кількість авто зменшиться на третину? (скромна оцінка кількості ідіотів)
Было бы неплохо. Только я ничего такого не говорил. Это все пока на уровне предложений...
Они б лучше убрали идиотизм с поголовным ежесменным осмотром...
Если это касается маршруточников, то я бы ежечасный вводил бы.
Написано - "поголовным"! "Щозмінному передрейсовому та післярейсовому медичним оглядам підлягають водії транспортних засобів підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності, фізичних осіб-підприємців, що здійснюють перевезення пасажирів та вантажів (далі - перевізник)"
Написано - "поголовным"! "Щозмінному передрейсовому та післярейсовому медичним оглядам підлягають водії транспортних засобів підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності, фізичних осіб-підприємців, що здійснюють перевезення пасажирів та вантажів (далі - перевізник)"
И где проблема?
И где проблема?
На фирмочке из из пяти трёх человек для осмотра водителя, который возит директора, должен быть в штате специально обученый медик и отдельное, оборудованое помещение. Даже врач-нарколог без специальной ксивы этим заниматься не может...
И где проблема?
На фирмочке из из пяти трёх человек для осмотра водителя, который возит директора, должен быть в штате специально обученый медик и отдельное, оборудованое помещение. Даже врач-нарколог без специальной ксивы этим заниматься не может...
Не обязательно. Можно заключить договор на подобное обслуживание с любым АТП. Впрочем, вряд ли этот пункт касается данной ситуации. Нужно понимать, что "здійснюють перевезення пасажирів та вантажів" - это именно пассажирские перевозки, а не разгонная машина фирмы.
Це нагадує дискусію про відновлення ядерної зброї в країні, де спецназ не може чи не хоче вибити десяток озброєних найманців з будівлі парламенту.
Для початку потрібно виконати ті норми, які існують, а далі буде видно.
о, медикам свежая корейка:)))
Корейка - это вкусно! А если еще под нее хреновухи или водочки...
бессмысленно покашто. у немцев всё базируется на том, шо тестирующие неподкупны и правила игры одинаковые для всех, от бомжа до прокурора. в азиопе не так
Обреченность какая-то, не?
это вопрос временнОго масштаба, которым ты озабочен. в качестве оценки времени наступления радикальных изменений внутре отдельно взятого обчестьва принято брать +\-40 лет. какая будет процедура получения ву через сорок лет меня не интересует нисколько, от слова "совсем" .
Идиотентест можно вводить только после того, как появится автоматическая фиксация и система штрафных баллов. Иначе как определить, что человек систематически нарушает? И какой порог? Ну и это как бы все равно не панацея. Во первых в развитых странах идиотентест проходит не каждый водитель или кандеда , а только тот, кто уже "засветился" с серьезным лишением прав или пьянкой. То есть от появления идиотов на дороге он не защитит. А во вторых - у меня уже 8 лет как есть немецкие права, как и у 10-ка других людей, в водительских качествах которых я не сильно уверен. Никто этот МПУ в глаза не видел и не слышал. Это как байка на ночь.
пока в стране коррупция, ничего вводить нельзя, ибо это безсмысленно!
Каждый верит в свою исключительность, ненайдя подтверждение тому
это вопрос временнОго масштаба, которым ты озабочен. в качестве оценки времени наступления радикальных изменений внутре отдельно взятого обчестьва принято брать +\-40 лет. какая будет процедура получения ву через сорок лет меня не интересует нисколько, от слова "совсем" .
Предлагаешь начинать отсчитывать 40 лет ежедневно. Т.е., никогда?
пока в стране коррупция, ничего вводить нельзя, ибо это безсмысленно!
Тоже 40 лет подождем?
Идиотентест можно вводить только после того, как появится автоматическая фиксация и система штрафных баллов. Иначе как определить, что человек систематически нарушает?
По системе "Админпрактика".
хм, в цій темі вже стільки людей відписалось і жодного ідіота. вибірка показує, шо в нас ідіотів немає? чи ідіоти тут не відписують? чи що хтось бреше?)))
хм, в цій темі вже стільки людей відписалось і жодного ідіота.
Откуда такое мнение? Здесь еще никто идиотентест не прошел.
Сначала бы просто на пересдачу экзамена по вождению. Уже процентов 30-40 отсеются. А если буду принимать его я, то процентов 60-70 отсеются. И никакие идотентесты не нужны.
Сначала бы просто на пересдачу экзамена по вождению. Уже процентов 30-40 отсеются. А если буду принимать его я, то процентов 60-70 отсеются. И никакие идотентесты не нужны.
Не знаю будешь ли ты его принимать, а вот пересдавать тебе точно придется...
Сначала бы просто на пересдачу экзамена по вождению. Уже процентов 30-40 отсеются. А если буду принимать его я, то процентов 60-70 отсеются. И никакие идотентесты не нужны.
Не знаю будешь ли ты его принимать, а вот пересдавать тебе точно придется...
ну вот вам и ответ, что вам нужно. или таки оставить на дорогах тех, кто умеет ездить, и тогда экзамен должен принимать я, или оставить на дорогах тех, кто сумеет обойти тест.
Не обязательно. Можно заключить договор на подобное обслуживание с любым АТП.
Почитай матчасть! Нет такого. В этом и идиотизм. Медик с ксивой может обслуживать до трёх точек. Тот кто его обучил первично должен дать на совместительство согласие. На каждую точку выдаётся отдельный штамп, внесённый в реестр (стоит денег!), как и обучение... П.С. До твоего АТП как доехать? Без осмотра?
ну вот вам и ответ, что вам нужно. или таки оставить на дорогах тех, кто умеет ездить, и тогда экзамен должен принимать я, или оставить на дорогах тех, кто сумеет обойти тест.
Как же ты умеешь ездить, если ты ПДД не знаешь?
ну вот вам и ответ, что вам нужно. или таки оставить на дорогах тех, кто умеет ездить, и тогда экзамен должен принимать я, или оставить на дорогах тех, кто сумеет обойти тест.
Как же ты умеешь ездить, если ты ПДД не знаешь?
а одно с другим не связано
Почитай матчасть! Нет такого.
Просвети.
В этом и идиотизм. Медик с ксивой может обслуживать до трёх точек. Тот кто его обучил первично должен дать на совместительство согласие. На каждую точку выдаётся отдельный штамп, внесённый в реестр (стоит денег!), как и обучение...
При чем здесь точки? Я говорю о том, что заключается договор с АТП об транспортном обслуживании. В том АТП хранится автомобиль, его обслуживают механики АТП и доктора АТП. Где неточности?
П.С. До твоего АТП как доехать? Без осмотра?
Откуда доехать?
а одно с другим не связано
Это только в твоем понимании не связано. Потому тебя допускать к приему экзаменов нельзя категорически.
а одно с другим не связано
Это только в твоем понимании не связано. Потому тебя допускать к приему экзаменов нельзя категорически.
я могу буду практику принимать, там ваша теория никому не нужна
а вы и дальше спорьте на форумах по нашим недо-пдд
я могу буду практику принимать, там ваша теория никому не нужна
а вы и дальше спорьте на форумах по нашим недо-пдд
Так, при практическом занятии как раз проверяется усвоение теории. Потому без знания теории в практику вообще нефиг лезть.
я могу буду практику принимать, там ваша теория никому не нужна
а вы и дальше спорьте на форумах по нашим недо-пдд
Так, при практическом занятии как раз проверяется усвоение теории. Потому без знания теории в практику вообще нефиг лезть.
не. это тупик. именно по этому пути мы имеем на дорогах кучу овощей и неумех.
не. это тупик. именно по этому пути мы имеем на дорогах кучу овощей и неумех.
Если ты про свой случай, то абсолютно с тобой согласен.
не. это тупик. именно по этому пути мы имеем на дорогах кучу овощей и неумех.
Если ты про свой случай, то абсолютно с тобой согласен.
не-не, это я про ваш случай. когда теорию типа знают, а ездить не могут.
А если буду принимать его я, то процентов 60-70 отсеются. И никакие идотентесты не нужны.
И какова минимальная скорость, до которой надо будет разогнацо, чтобы таки здать?
я могу буду практику принимать, там ваша теория никому не нужна
а вы и дальше спорьте на форумах по нашим недо-пдд
Так, при практическом занятии как раз проверяется усвоение теории. Потому без знания теории в практику вообще нефиг лезть.
не. это тупик. именно по этому пути мы имеем на дорогах кучу овощей и неумех.
это не тупик, это общемировой путь ( для цивилизованного мира), как бы не противились этом гонщЕГи. как говорил Лобоновский, нужна не команда звезд, а команда звезда ( как то так), т.е. все находящиеся на дороге должны уметь среднестатистически ездить, а не низко и виртуозно летать.
А если буду принимать его я, то процентов 60-70 отсеются. И никакие идотентесты не нужны.
И какова минимальная скорость, до которой надо будет разогнацо, чтобы таки здать?
конечно, минимальная скорость движения тоже будет учитываться
это не тупик, это общемировой путь ( для цивилизованного мира), как бы не противились этом гонщЕГи. как говорил Лобоновский, нужна не команда звезд, а команда звезда ( как то так), т.е. все находящиеся на дороге должны уметь среднестатистически ездить, а не низко и виртуозно летать.
т.е. вы таки не хотите, чтобы ВСЕ на дороге умели не "среднестатистически" ездить (и при любом дожде/снеге впадать в панику и забивать все дороги в хлам), а хорошо ездить?
конечно, минимальная скорость движения тоже будет учитываться
Мне, пожалуйста, скорость цифрой в км/ч. Можно с приявязкой к конкретной дороге в Киеве.
конечно, минимальная скорость движения тоже будет учитываться
Мне, пожалуйста, скорость цифрой в км/ч. Можно с приявязкой к конкретной дороге в Киеве.
ну вот ты и завалил экзамен, даже не начав его сдавать. скорость на конкретном участке конкретной дороги зависит от конкретной обстановки. сказать её сейчас в кмч нельзя.
вот так теоретики и попадают. ибо ездят по бумаге.
ну вот ты и завалил экзамен, даже не начав его сдавать. скорость на конкретном участке конкретной дороги зависит от конкретной обстановки. сказать её сейчас в кмч нельзя.
Не будь буквоедом, ты ж не Алексус. К примеру дорога от Петровки до ММ. Асфальт сухой, температура +15. Машин так средненько, все бодро едут.
не-не, это я про ваш случай. когда теорию типа знают, а ездить не могут.
А откуда ты знаешь, что можешь ездить? Чем можешь подтвердить?
ну вот ты и завалил экзамен, даже не начав его сдавать. скорость на конкретном участке конкретной дороги зависит от конкретной обстановки. сказать её сейчас в кмч нельзя.
Не будь буквоедом, ты ж не Алексус. К примеру дорога от Петровки до ММ. Асфальт сухой, температура +15. Машин так средненько, все бодро едут.
80-100 в двух левых рядах, 60-80 во втором справа.
это не тупик, это общемировой путь ( для цивилизованного мира), как бы не противились этом гонщЕГи. как говорил Лобоновский, нужна не команда звезд, а команда звезда ( как то так), т.е. все находящиеся на дороге должны уметь среднестатистически ездить, а не низко и виртуозно летать.
т.е. вы таки не хотите, чтобы ВСЕ на дороге умели не "среднестатистически" ездить (и при любом дожде/снеге впадать в панику и забивать все дороги в хлам), а хорошо ездить?
ВСЕ не могут быть одинаковыми. я считаю, что если "среднестатистически" будут уметь ездить, то уже хорошо. Если в снего ВСЕ будут ехать хоть бы 40 км в час, а не тупить, то движение будет. а вот когда один летит как в вжареный, трое просто едут, а еще олдин тупит шо капец, вот тогда и получаются затыки на дорогах. Ибо один джигит , у него все под контролем и он проскочит на почти желтый, а второй с перепугу, увидев желтый, замер на перекрестке, вот от этого и пробищи...
не-не, это я про ваш случай. когда теорию типа знают, а ездить не могут.
А откуда ты знаешь, что можешь ездить? Чем можешь подтвердить?
только ездой. всё. больше критериев нет. причём ездой в реальных условиях по реальным дорогам в реальном траффике.
это не тупик, это общемировой путь ( для цивилизованного мира), как бы не противились этом гонщЕГи. как говорил Лобоновский, нужна не команда звезд, а команда звезда ( как то так), т.е. все находящиеся на дороге должны уметь среднестатистически ездить, а не низко и виртуозно летать.
т.е. вы таки не хотите, чтобы ВСЕ на дороге умели не "среднестатистически" ездить (и при любом дожде/снеге впадать в панику и забивать все дороги в хлам), а хорошо ездить?
ВСЕ не могут быть одинаковыми. я считаю, что если "среднестатистически" будут уметь ездить, то уже хорошо. Если в снего ВСЕ будут ехать хоть бы 40 км в час, а не тупить, то движение будет. а вот когда один летит как в вжареный, трое просто едут, а еще олдин тупит шо капец, вот тогда и получаются затыки на дорогах. Ибо один джигит , у него все под контролем и он проскочит на почти желтый, а второй с перепугу, увидев желтый, замер на перекрестке, вот от этого и пробищи...
ну вот я и предлагаю убрать с дорог тех тупарей. и процент ты даже примерно правильный привёл, на 5-х, 1 конкретный тупарь.
не. это тупик. именно по этому пути мы имеем на дорогах кучу овощей и неумех.
Если ты про свой случай, то абсолютно с тобой согласен.
не-не, это я про ваш случай. когда теорию типа знают, а ездить не могут.
Такое очень часто, заучил все, а как на дорогу, то все, алес. Ибо большая разница, отвечать правильно пред компом в кресле или действовать правильно в трафике при плохой погоде.
...
Если ты про свой случай, то абсолютно с тобой согласен.
не-не, это я про ваш случай. когда теорию типа знают, а ездить не могут.
Такое очень часто, заучил все, а как на дорогу, то все, алес. Ибо большая разница, отвечать правильно пред компом в кресле или действовать правильно в трафике при плохой погоде.
я об этом и говорю
Я говорю о том, что заключается договор с АТП об транспортном обслуживании. В том АТП хранится автомобиль, его обслуживают механики АТП и доктора АТП.
Частные предприниматели будут хранить авто на каком-то АТП, у чёрта на рогах Ты представляеш количество водителей, которые формально попадают под осмотр и количество имеющихся АТП с докторами П.С. Явно, что ты не в теме. Столкнёшся - поймёш всю профанацию этой процедуры... Это тоже самое, что наше всевдоТО было.
ну почему никогда. от "встали и пошли". покашо нихто никуда не движется. посмотрим на навых полицейских, если с ими толк будет, то щетай выдвинулись.
80-100 в двух левых рядах, 60-80 во втором справа.
Хммм, походу у меня есть шанс
80-100 в двух левых рядах, 60-80 во втором справа.
Хммм, походу у меня есть шанс
ну я ж не изверг и не требую невозможного
только ездой. всё. больше критериев нет. причём ездой в реальных условиях по реальным дорогам в реальном траффике.
А оценивать твою езду кто будет?
ну почему никогда. от "встали и пошли". покашо нихто никуда не движется. посмотрим на навых полицейских, если с ими толк будет, то щетай выдвинулись.
Тебя не поймешь. То ты 40 лет требуешь, то "встали и пошли"...
только ездой. всё. больше критериев нет. причём ездой в реальных условиях по реальным дорогам в реальном траффике.
А оценивать твою езду кто будет?
Время уже оценило, плюс я сам
Частные предприниматели будут хранить авто на каком-то АТП, у чёрта на рогах
Не хотят у черта на рогах, пусть ищут АТП поближе. Или создают собственное.
Ты представляеш количество водителей, которые формально попадают под осмотр и количество имеющихся АТП с докторами
Только приблизительно. Никто не мешает создавать новые АТП.
Время уже оценило, плюс я сам
Меня твое мнение о себе совершенно не интересует. Я не считаю его объективным.
Время уже оценило, плюс я сам
Меня твое мнение о себе совершенно не интересует. Я не считаю его объективным.
Это твоя проблема
Время уже оценило, плюс я сам
Меня твое мнение о себе совершенно не интересует. Я не считаю его объективным.
Это твоя проблема
Где проблема? Это вообще не проблема.
ну почему никогда. от "встали и пошли". покашо нихто никуда не движется. посмотрим на навых полицейских, если с ими толк будет, то щетай выдвинулись.
Тебя не поймешь. То ты 40 лет требуешь, то "встали и пошли"...
встали и пошли сорок лет отсчитывать.
встали и пошли сорок лет отсчитывать.
Каждый день?
Никто не мешает создавать новые АТП.
Хотел бы посмотреть как ты это "не мешает" будеш воплощать в жизнь для одной автивкы на фирме...
Вот когда есть АТП (по закону - 15 и более машин) - вопросов нет. Особенно при пассажирских перевозках. Думаю, что там это и решено должным образом...
Никто не мешает создавать новые АТП.
Хотел бы посмотреть как ты это "не мешает" будеш воплощать в жизнь для одной автивкы на фирме...
Вот когда есть АТП (по закону - 15 и более машин) - вопросов нет. Особенно при пассажирских перевозках. Думаю, что там это и решено должным образом...
Так, оно только для пассажирских перевозок и нужно. И грузовых, конечно. А если на фирме одна машина - грузовая, то ее можно и к АТП приписать.
Так, оно только для пассажирских перевозок и нужно. И грузовых, конечно.
Дык сюда и попадают все водители физлиц и ЧП, ибо перевозчики !
90% не пройдут.
Итак, представь себя на тесте.Внимание вопрос : "Вы понимаете что вождение по городу в стиле шашечки - опасно для окружающих?" Варианты ответа да или нет. Ваш ответ, тестируемый?
Так, оно только для пассажирских перевозок и нужно. И грузовых, конечно.
Дык сюда и попадают все водители физлиц и ЧП, ибо перевозчики !
Нет, не все. А только те, "що здійснюють перевезення пасажирів та вантажів". Разгонная машина ЧП сюда не входит.
Разгонная машина ЧП сюда не входит.
А дай-ка определение "разгонная"!? Ана какие задачи выполняет?
Разгонная машина ЧП сюда не входит.
А дай-ка определение "разгонная"!? Ана какие задачи выполняет?
Какая разница? Есть определение что такое пассажирский транспорт.
я могу буду практику принимать, там ваша теория никому не нужна
Для начала сам практику сдай. Ставлю пиво, что не сдашь с первого раза. Кстати нынешняя практика на автодроме, самый лучший идиотен тест.
80-100 в двух левых рядах, 60-80 во втором справа.
Вот ты тест и завалил. Безопасная разница скоростей между рядами 20 км/ч. Довольно известный факт кстати и о нем стоит знать.
Для начала сам практику сдай. Ставлю пиво, что не сдашь с первого раза. Кстати нынешняя практика на автодроме, самый лучший идиотен тест.
Бугага Ну я вот относительно недавно (чуть меньше года назад) "сдавал", на ВЕ/СЕ категории. И шо? Ну, хотя, насчет "идиотен теста", оно может и правда. Идиотов там собралось дохрена и больше. Начиная с "экзаменаторов", которые с умными заточками наблюдали за маневрами легкового автомобиля "принимая экзамен" по вождению "автопоезда", и заканчивая "инструктором", у которого в "учебном экзаменационном авто" у водителя (там где руль, ага) вообще ни одной педали не было - все у "инструктора"... Как думаешь, много не сдало?
80-100 в двух левых рядах, 60-80 во втором справа.
Вот ты тест и завалил. Безопасная разница скоростей между рядами 20 км/ч. Довольно известный факт кстати и о нем стоит знать.
а ты читать вообще умеешь? 100-20=80 80-20=60
я могу буду практику принимать, там ваша теория никому не нужна
Для начала сам практику сдай. Ставлю пиво, что не сдашь с первого раза. Кстати нынешняя практика на автодроме, самый лучший идиотен тест.
нынешняя - это какая? что там поменялось лет так за 20?
Как думаешь, много не сдало?
Я прекрасно занаю, что за деньги сдается все.
а ты читать вообще умеешь? 100-20=80 80-20=60
А дальше?
а ты читать вообще умеешь? 100-20=80 80-20=60
А дальше?
что ты дальше хочешь? "Безопасная разница скоростей между рядами 20 км/ч." - "твоё" условие выполняется.
будешь мне сдавать экзамен - узнаешь, что дальше.
Ваш ответ, тестируемый?
И через детектор,чтобы невозможно было соврать
мне сдавать экзамен
Только экзаментора перед этим проверить с сывороткой правды на детекторе лжи,и если на вопрос "Сознательно ли вы нарушаете ПДД" ответ положительный-лишить прав.Возврат-только после обучения и сдачи экзаменов.
Разгонная машина ЧП сюда не входит.
А дай-ка определение "разгонная"!? Ана какие задачи выполняет?
Какая разница? Есть определение что такое пассажирский транспорт.
Ну тогда приведи определение "пассажирский транспорт"! И - "Разгонная машина ЧП" перевозит пассажиров (особа, яка користується транспортним засобом і перебуває в ньому, але не причетна до керування ним)?
что ты дальше хочешь? "Безопасная разница скоростей между рядами 20 км/ч." - "твоё" условие выполняется.
будешь мне сдавать экзамен - узнаешь, что дальше.
Ты уверен, что пройдешь идиотен тест? Ты нарисовал два ряда, а остальные? Ты хочешь заставить объезжать маршрутку или тралик от остановки, со скоростью 60 км/ч? Дело конечно интересное, но перспективы, вызывают сомнения.
что ты дальше хочешь? "Безопасная разница скоростей между рядами 20 км/ч." - "твоё" условие выполняется.
будешь мне сдавать экзамен - узнаешь, что дальше.
Ты уверен, что пройдешь идиотен тест? Ты нарисовал два ряда, а остальные? Ты хочешь заставить объезжать маршрутку или тралик от остановки, со скоростью 60 км/ч? Дело конечно интересное, но перспективы, вызывают сомнения.
а с какой ТЫ скоростью проезжаешь мимо тралика, который отчаливает от остановки и едет по полосе для ОТ?
Ну тогда приведи определение "пассажирский транспорт"! И - "Разгонная машина ЧП" перевозит пассажиров (особа, яка користується транспортним засобом і перебуває в ньому, але не причетна до керування ним)?
Логика там несколько иная. Хотя, согласен, написано несколько по-дебильному. Если бы были комментарии, то фраза читалась бы так: "які надають послуги з пасажирських чи вантажних перевезень на регулярній чи договірній основі". Все виды перевозок пассажиров указаны в законе об автомобильном транспорте:
перевезення пасажирів у звичайному режимі руху - перевезення пасажирів автобусами на маршруті загального користування з дотриманням усіх зупинок, передбачених розкладом руху;
перевезення пасажирів в експресному режимі руху - перевезення пасажирів автобусами на маршруті загального користування, на якому є звичайний режим руху, з дотриманням зупинок, кількість яких за розкладом руху не перевищує 25% кількості зупинок при звичайному режимі руху;
перевезення пасажирів у режимі маршрутного таксі - перевезення пасажирів на міському чи приміському автобусному маршруті загального користування за розкладом руху, в якому визначається час відправлення автобусів з початкового та кінцевого пунктів маршруту з висадкою і посадкою пасажирів чи громадян на їхню вимогу на шляху прямування автобуса в місцях, де це не заборонено правилами дорожнього руху;
перевезення пасажирів легковим автомобілем на замовлення - перевезення пасажирів легковим автомобілем загального призначення, замовленим юридичною або фізичною особою з укладанням письмового договору на кожну послугу чи на обумовлений термін обслуговування, у якому визначають умови обслуговування, вартість послуги, термін її виконання та інші положення за домовленістю сторін;
послуга з перевезення пасажирів чи вантажів - перевезення пасажирів чи вантажів транспортними засобами на договірних умовах із замовником послуги за плату;
...
регулярні пасажирські перевезення - перевезення пасажирів на автобусному маршруті загального користування за умовами, визначеними паспортом маршруту, затвердженим в установленому порядку органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування або уповноваженими органами Договірних Сторін у разі міжнародних перевезень;
регулярні спеціальні пасажирські перевезення - перевезення певних категорій пасажирів (працівників підприємств, школярів, студентів, туристів, екскурсантів та інших) на автобусному маршруті за умовами, визначеними паспортом маршруту, затвердженим в установленому порядку замовником транспортних послуг або уповноваженими органами Договірних Сторін у разі міжнародних перевезень;
По грузовым можно курить там же.
фраза читалась бы так: "які надають послуги з пасажирських чи вантажних перевезень на регулярній чи договірній основі".
Вся хрень именно в том, что попадают не только предоставляющие услуги (получают денежку), а все! И водила, возящий директора и разгонная ЧПшника, которая развозит пицу...
Непонятно только нужен ли медосмотр директору, который сам себя возит...
фраза читалась бы так: "які надають послуги з пасажирських чи вантажних перевезень на регулярній чи договірній основі".
Вся хрень именно в том, что попадают не только предоставляющие услуги (получают денежку), а все! И водила, возящий директора и разгонная ЧПшника, которая развозит пицу...
Непонятно только нужен ли медосмотр директору, который сам себя возит...
Я ж говорю, по-дебильному написали. но имели в виду именно послуги.
имели в виду именно послуги.
штрафуют не за "имели ввиду", а за то, что написано в Законе!
автомобільний перевізник - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами;
Поэтому и нужно причесать поголовщину. А ты тут доказываеш непонятно что...
имели в виду именно послуги.
штрафуют не за "имели ввиду", а за то, что написано в Законе!
автомобільний перевізник - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами;
Поэтому и нужно причесать поголовщину. А ты тут доказываеш непонятно что...
Я здесь вообще за идиотен-тест бояню. А ты?
Я здесь вообще за идиотен-тест бояню. А ты?
А я про то, чем действительно нужно заниматься в медицине ДД, чтоб на эвропы быть похожими
Они б лучше убрали идиотизм с поголовным ежесменным осмотром...
а ты, походу, пытался доказать, что сие не идиотизм и они "имели ввиду" другое!
Я здесь вообще за идиотен-тест бояню. А ты?
А я про то, чем действительно нужно заниматься в медицине ДД, чтоб на эвропы быть похожими
Они б лучше убрали идиотизм с поголовным ежесменным осмотром...
а ты, походу, пытался доказать, что сие не идиотизм и они "имели ввиду" другое!
Ну, во-первых, одно другому не мешает. А во-вторых, я остаюсь при своем мнении- речь идет о тех, кто занимается пассажирскими или грузовыми перевозками на регулярной или договорной основе. ЗЫ. А ты цитату откуда тулил? Пруф дай.
мне сдавать экзамен
Только экзаментора перед этим проверить с сывороткой правды на детекторе лжи,и если на вопрос "Сознательно ли вы нарушаете ПДД" ответ положительный-лишить прав.Возврат-только после обучения и сдачи экзаменов.
помечтай
З.Ы. шо ж вы все моего экзамена так боитесь? неужто вы все ездить не умеете нормально? неужели все тупари-неумехи страшные, которые в любой дождик останавливают город? а ведь именно против тупарей я и предлагаю бороться...
мне сдавать экзамен
Только экзаментора перед этим проверить с сывороткой правды на детекторе лжи,и если на вопрос "Сознательно ли вы нарушаете ПДД" ответ положительный-лишить прав.Возврат-только после обучения и сдачи экзаменов.
помечтай
З.Ы. шо ж вы все моего экзамена так боитесь? неужто вы все ездить не умеете нормально? неужели все тупари-неумехи страшные, которые в любой дождик останавливают город? а ведь именно против тупарей я и предлагаю бороться...
Ващет мы тебя тупарем считаем...
...
Только экзаментора перед этим проверить с сывороткой правды на детекторе лжи,и если на вопрос "Сознательно ли вы нарушаете ПДД" ответ положительный-лишить прав.Возврат-только после обучения и сдачи экзаменов.
помечтай
З.Ы. шо ж вы все моего экзамена так боитесь? неужто вы все ездить не умеете нормально? неужели все тупари-неумехи страшные, которые в любой дождик останавливают город? а ведь именно против тупарей я и предлагаю бороться...
Ващет мы тебя тупарем считаем...
так чего ж вы, якобы не-тупари, боитесь моего экзамена? ведь если вы реально не-тупари, то вы его легко сдадите
так чего ж вы, якобы не-тупари, боитесь моего экзамена? ведь если вы реально не-тупари, то вы его легко сдадите
А какой смысл сдавать экзамен какому-то тупарю?
так чего ж вы, якобы не-тупари, боитесь моего экзамена? ведь если вы реально не-тупари, то вы его легко сдадите
А какой смысл сдавать экзамен какому-то тупарю?
ну чтобы с правами остаться ну и чтобы доказать самим себе, что вы таки не тупари-неумехи
а с какой ТЫ скоростью проезжаешь мимо тралика, который отчаливает от остановки и едет по полосе для ОТ?
Не обращал внимания, думаю не больше сорока.
а с какой ТЫ скоростью проезжаешь мимо тралика, который отчаливает от остановки и едет по полосе для ОТ?
Не обращал внимания, думаю не больше сорока.
так обрати
а еще лучше видео с регистратора выложи
Сег спецом обратил внимание на обсуждаемом участке дороги от Петровки до ММ. Левый примерно 100, второй слева тоже около 100, второй справа от 60 до 80 примерно.
ну чтобы с правами остаться ну и чтобы доказать самим себе, что вы таки не тупари-неумехи
Я себе уже все доказал. Да и права не в зоне риска. Так что, как ни крути, а ты - в пролете!
ну чтобы с правами остаться ну и чтобы доказать самим себе, что вы таки не тупари-неумехи
Я себе уже все доказал. Да и права не в зоне риска. Так что, как ни крути, а ты - в пролете!
эх, будет и дальше на дорогах такой тупняк и бред, как и сейчас, если я у вас права не позабираю
помечтай
Помечтай
моего экзамена так боитесь?
Не,не экзамена-твоей манеры езды боимся.Слишком уж много гибнет на дорогах,из за мастеров которым ПДД не указ.Которые ездят по понятиям.Не хочется быть следующим,кого убьет такой понятливый.
ездить не умеете нормально?
Умеем-потому и нервничаем,видя "умеху" и понимая чем может закончиться такая езда
все тупари-неумехи страшные...в любой дождик останавливают город?
Лучше так,чем "умелые" понятливые джигиты,в отличную погоду умудряющиеся остановить пол-города и убить несколько человек
а ведь именно против тупарей я и предлагаю бороться...
А я предлагаю и гонщиков включить в тот же контингент,с которым нужно бороться.Разницы между ними-никакой,а последствия от гонщиков намного печальнее и страшнее
Если вас устраивает то, что из-за ваших коллег тупарей-неумех в любой дождик останавливается город, то у меня вопросов больше нет. общество овощей
эх, будет и дальше на дорогах такой тупняк и бред, как и сейчас, если я у вас права не позабираю
На дорогах явно уменьшится тупарей, если таки введут идиотен-тест и тебя на него направят.
так обрати
а еще лучше видео с регистратора выложи
Сег спецом обратил внимание на обсуждаемом участке дороги от Петровки до ММ. Левый примерно 100, второй слева тоже около 100, второй справа от 60 до 80 примерно.
Слабенько у тебя с наблюдательностью. Хотя типа претендуешь на гордое звание не плуга.
Если вас устраивает
Я в дождь не езжу.Да и нечасто они.А вот труп-это уже серьезно.А если еще и так-то ваще писец.И пробки в основном из-за твоих колег-джигитов,как и трупы и разбитые машины
Ну, я ж его весь не осиливал! Но такую цитату, как ты привел, не нашел. Статью подскажи! Кстати, там же указан и путь реализации:
Для медичного контролю обслуговування водіїв та їх оздоровлення підприємствами, установами, організаціями незалежно від форм власності та господарювання при чисельності водіїв 100 і більше чоловік створюються відомчі спеціалізовані медичні, фельдшерські та оздоровчі пункти, медико-санітарні частини, поліклінічні відділення та заклади охорони здоров'я, а при чисельності водіїв менше 100 чоловік - з територіальними медичними закладами укладаються договори на їх медичне обслуговування.
так обрати
а еще лучше видео с регистратора выложи
Сег спецом обратил внимание на обсуждаемом участке дороги от Петровки до ММ. Левый примерно 100, второй слева тоже около 100, второй справа от 60 до 80 примерно.
Слабенько у тебя с наблюдательностью. Хотя типа претендуешь на гордое звание не плуга.
давай видео с доказательствами обратного.
эх, будет и дальше на дорогах такой тупняк и бред, как и сейчас, если я у вас права не позабираю
На дорогах явно уменьшится тупарей, если таки введут идиотен-тест и тебя на него направят.
да я-то любой тест пройду, в отличие от вас
ты его не пройдёшь. в подробности вдаваться не буду
Но такую цитату, как ты привел, не нашел. Статью подскажи! Кстати, там же указан и путь реализации:
при чисельності водіїв менше 100 чоловік - з територіальними медичними закладами укладаються договори на їх медичне обслуговування.
Ну в какой статье определение терминов может быть!? В 1-й. Медучреждения не проводят ежесменный осмотр! В этом и хрень... и опять же - до больнички доехать нуна. Или там хранить автотранспорт!?
ты его не пройдёшь. в подробности вдаваться не буду
та я его и проходить не буду мне зачтут виртуально
Но такую цитату, как ты привел, не нашел. Статью подскажи! Кстати, там же указан и путь реализации:
при чисельності водіїв менше 100 чоловік - з територіальними медичними закладами укладаються договори на їх медичне обслуговування.
Ну в какой статье определение терминов может быть!? В 1-й.
Не нашел. Или цитата не та. Даже через ктрл-Ф по всему тексту нет такого.
Ну в какой статье определение терминов может быть!? В 1-й.
Не нашел. Или цитата не та. Даже через ктрл-Ф по всему тексту нет такого.
Я не об этой цитате спрашивал. Я за необходимость ПОГОЛОВНЫХ медосмотров.
за необходимость ПОГОЛОВНЫХ медосмотров
Проверяющие обилечивают на основании этого Відповідно до статей 45, 46 Закону України «Про дорожній рух» ПОЛОЖЕННЯ
за необходимость ПОГОЛОВНЫХ медосмотров
Проверяющие обилечивают на основании этого Відповідно до статей 45, 46 Закону України «Про дорожній рух» ПОЛОЖЕННЯ
Ха! Ну, так вот где собака порылась! Полная цитата такая:
1.4. Щозмінному передрейсовому та післярейсовому медичним оглядам підлягають водії транспортних засобів підприємств, установ та організацій незалежно від форми власності, фізичних осіб-підприємців, що здійснюють перевезення пасажирів та вантажів (далі - перевізник).
Расшифровка понятия перевизнык:
автомобільний перевізник - фізична або юридична особа, яка здійснює на комерційній основі чи за власний кошт перевезення пасажирів чи (та) вантажів транспортними засобами;
Я же говорил: либо регулярные, либо по договору!
Я же говорил: либо регулярные, либо по договору!
Угу. Это на "комерційній основі", за бабло. А ещё к перевозчикам относятся те, кто возит пассов/грузы для себя - "чи за власний кошт". Т.е. - все поголовно! И ничё тут собака не нароет...
Я же говорил: либо регулярные, либо по договору!
Угу. Это на "комерційній основі", за бабло. А ещё к перевозчикам относятся те, кто возит пассов/грузы для себя - "чи за власний кошт". Т.е. - все поголовно! И ничё тут собака не нароет...
Это шоле водитель разгонной машины за власный кошт возит?
Это шоле водитель разгонной машины за власный кошт возит?
Угу. За власный кошт собственника. Бабло за это "возит" никто собственнику не платит. В этом и идиотизм - приравняны разгонки к пассажирским перевозчикам...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, которым не помешало бы ответить на несколько вопросов психиатра. 
.
вжареный, трое просто едут, а еще олдин тупит шо капец, вот тогда и получаются затыки на дорогах. Ибо один джигит , у него все под контролем и он проскочит на почти желтый, а второй с перепугу, увидев желтый, замер на перекрестке, вот от этого и пробищи...
Начиная с "экзаменаторов", которые с умными заточками наблюдали за маневрами легкового автомобиля "принимая экзамен" по вождению "автопоезда", и заканчивая "инструктором", у которого в "
