В купи-продайке все знают мою историю, смотрю авто дешевле. Что скажете про Ниссан Ноут на АКП? Что ломается, болячки, расход (1,6), на что обратить внимание?
Не бери. Или скидывай после 100 тыс. Изначально были мелочи - отвалился подлокотник, отваливались верхние аудио-колонки, дребезжали стекла в полуоткрытом состоянии, вода (конденсат) стекала ручьем с макияжных зеркал на колени, глючила электроника, а лампочки все постоянно перегорали. Ходовая - отстой, замена всего по кругу. На 125 тыс. - ремонт АКПП. После замены цепи ГРМ все равно гремит на холодную и на хх показывает высокий расход. Диагносты ничего не находят. С газом этот двигатель подружить проблематично. В обслуживании цены как мерседес, так что дорога в гаражи. Притом, что езжу плавно, аккуратно и не быстро, ходовка сыпется. Словом - НЕ советую!
Еще бесят скрипы-грюки пластика в салоне. Болячка ноута 1.6 АКПП - впереди слева надо подваривать ланжерон к кузову. Расход на бензине (езжу и по трассе, и в нас.пунктах до 80 км/ч) средний 9л на 100 км Если честно, я за@@усь описывать все проблемы этой модели, перебрано уже все, кроме двигла.
Не бери. Или скидывай после 100 тыс. Изначально были мелочи - отвалился подлокотник, отваливались верхние аудио-колонки, дребезжали стекла в полуоткрытом состоянии, вода (конденсат) стекала ручьем с макияжных зеркал на колени, глючила электроника, а лампочки все постоянно перегорали. Ходовая - отстой, замена всего по кругу. На 125 тыс. - ремонт АКПП. После замены цепи ГРМ все равно гремит на холодную и на хх показывает высокий расход. Диагносты ничего не находят. С газом этот двигатель подружить проблематично. В обслуживании цены как мерседес, так что дорога в гаражи. Притом, что езжу плавно, аккуратно и не быстро, ходовка сыпется. Словом - НЕ советую!
первый такой отзыв о Ноте
первый такой отзыв о Ноте
Ага,особенно желание подружить мотор с газом,который не дружит с ним из-за конструктивной особенности.
У соседа такой. Пробег 200 000 вобще без проблем. Еще есть товарищ 10 лет работал на ниссане - тоже хвалит. Знает авто которое прошло 600 000, причем на газу.
Всем доброго времени суток!
В купи-продайке все знают мою историю, смотрю авто дешевле. Что скажете про Ниссан Ноут на АКП? Что ломается, болячки, расход (1,6), на что обратить внимание?
у кума такое, он доволен, жалоб нет, мне тоже нравится, интересная приятная машинка
Не бери. Или скидывай после 100 тыс. Изначально были мелочи - отвалился подлокотник, отваливались верхние аудио-колонки, дребезжали стекла в полуоткрытом состоянии, вода (конденсат) стекала ручьем с макияжных зеркал на колени, глючила электроника, а лампочки все постоянно перегорали. Ходовая - отстой, замена всего по кругу. На 125 тыс. - ремонт АКПП. После замены цепи ГРМ все равно гремит на холодную и на хх показывает высокий расход. Диагносты ничего не находят. С газом этот двигатель подружить проблематично. В обслуживании цены как мерседес, так что дорога в гаражи. Притом, что езжу плавно, аккуратно и не быстро, ходовка сыпется. Словом - НЕ советую!
первый такой отзыв о Ноте
Тем он и ценен!
Не бери. Или скидывай после 100 тыс.
Удивлен,что данный Енот ещё жив. Соконфетница блистала своими умениями ещё в 2008г., на профильном форуме бортовик.Это тот случай, когда качество авто- напрямую зависит от хозяина .Кстати там бортовики Ноутов которым повезло в жизни больше . Про 1.4МТ могу сказать что аппарат безпроблемный(сверчки от криворуких установщиков сигнализации,которые были,не в счет.)
Ну да, сидела ночами грызла проводку, лила воду по потолку под обшивку и т.п.)) Модель "сырая", склепаная на базе микры и конструктивные просчеты, недоработки от рейстайлинга к рейстайлингу так и не устранялись. Перегорала подсветка климат-контроля (слабая заводская пайка резисторов), накладка указателя передач слетала, подлокотник слетел через месяц (тонюсенькая пластик.шайба в креплении), переломились проводки датчика переднего пассажира, в задней двери при перетирании проводки в гофре перестает работать замок багажника. Зайдите на рос.форум по енотам http://nissan-note.info/forum/viewforum.php?f=11&sid=782b60af01e65b443073f34b7d7d6374 "приятно" удивитесь многочисленным повторяющимся болячкам енота. Еще слабое место - карданчик рулевой рейки. Из + - просторный салон, маневренная, приемистая и если не давить "тапку" - экономичная. Ставить газ даже и не собиралась. Р.S. Как это по-мужски, анонимно наезжать. То, что это мой 1-й авто, не отменяет его конструктивных проблем. При том, что отдала за него 22300 $, он этих денег не стоит.
Ездил на таком с 07-09 год. Брал в салоне с 0 и в мах комплектации. Проехал на нем 140тыс. Машиной безумно доволен. Что делал: 1) Из-за особенности конструкции на авто с АКПП левый верхний рычаг (на котором крепится весь "подрамник") расположен не горизонтально, а вертикально и в ланжероне он приварен 3 точками. Так вот, после жЁсткой ямы он оторвался и при левом вывороте бил по кузову (это все находилось внутри ланжерона). Вопрос решили "хирургическим" методом в 800 грн на то время. 2) Из-за этой же ямы ушли стойки и опорники. 3) Опорники это реально проблема (по крайней мере была) из-за пластикового корпуса. Менял 3 раза по гарантии. 4) 1 катушка зажигания. Остальное расходники. А конденсат, о котором пишут выше, был на первых моделях с антенной возле лобового. После ристайла антену отодвинули к багажнику и все пропало. Что касается дребезжания стекол - силикон в помощь)) Расход в городе с климатом - 10-12, трасса 7-9. смотря как и с кем ехать;)
у кума такое, он доволен, жалоб нет, мне тоже нравится, интересная приятная машинка
Кстати, я настолько фиговый наездник, что за 6,5 лет и 200 тыс.км пробега еще целы родные заводские и в норм. состоянии пружины, гранаты, шаровые, шрусы, наконечники рулевой тяги, направл.тормозн.суппортов! Потому, что не экономлю на визитах к ходовику и аммортизаторах, втулках, сайлентблоках и т.п. А антенна у меня сзади, на багажнике.
Женский ноут за 8 лет прошел чуть меньше 50 ткм. В прошлом году поменял аккум, ну и лампочки-щетки меняю периодически. А так сказать больше нечего, простите
Эх... отзывы противоречивые... погуглю еще.
Женский ноут за 8 лет прошел чуть меньше 50 ткм. В прошлом году поменял аккум, ну и лампочки-щетки меняю периодически. А так сказать больше нечего, простите
Это как понимать - "меняю лампочки да щётки"? За 50 тыс км?!
Вот только дизайн у него специфический
Женский ноут за 8 лет прошел чуть меньше 50 ткм. В прошлом году поменял аккум, ну и лампочки-щетки меняю периодически. А так сказать больше нечего, простите
Это как понимать - "меняю лампочки да щётки"? За 50 тыс км?!
Ну да. Масло с фильтрами ищо периодически, но это само собой. И резину. А, еще жена его слегка поцарапала лет 5 назад - не ржавеет
Женский ноут за 8 лет прошел чуть меньше 50 ткм. В прошлом году поменял аккум, ну и лампочки-щетки меняю периодически. А так сказать больше нечего, простите
Это как понимать - "меняю лампочки да щётки"? За 50 тыс км?!
Ну да. Масло с фильтрами ищо периодически, но это само собой. И резину. А, еще жена его слегка поцарапала лет 5 назад - не ржавеет
Суть вопроса не в расходниках для планового ТО - а в лампочках и щётках: при таком пробеге свет должен гореть постоянно и в этот момент авто должно ездить по ямам в тёмное время суток под дождём
Не бери. Или скидывай после 100 тыс. Изначально были мелочи - отвалился подлокотник, отваливались верхние аудио-колонки, дребезжали стекла в полуоткрытом состоянии, вода (конденсат) стекала ручьем с макияжных зеркал на колени, глючила электроника, а лампочки все постоянно перегорали. Ходовая - отстой, замена всего по кругу. На 125 тыс. - ремонт АКПП. После замены цепи ГРМ все равно гремит на холодную и на хх показывает высокий расход. Диагносты ничего не находят. С газом этот двигатель подружить проблематично. В обслуживании цены как мерседес, так что дорога в гаражи. Притом, что езжу плавно, аккуратно и не быстро, ходовка сыпется. Словом - НЕ советую!
Соглашусь только про дребезжащие стекла полуоткрытые. 58K пробег, ничего не отваливалось и не менялось, плановые ТО и все. Цена обслуги как и на любого японца, с мерседесом и рядом не валялось. Вода ниоткуда не текла. Лампочки все родные остались. Ходовую не менял, хотя и пробег маловат.
Продал только потому, что в семью нужна была машина повместительнее, как вторую машину - взял бы еще раз не раздумывая.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Соконфетница блистала своими умениями ещё в 2008г., на профильном форуме 
.Кстати там бортовики Ноутов которым повезло в жизни больше 
. Про 1.4МТ могу сказать что аппарат безпроблемный(сверчки от криворуких установщиков сигнализации,которые были,не в счет.)
