Товарищ проехал 450 тыс на такси, говорит никаких проблем. Менял там какие то втулки и усё, втулки ставыил с тойоты
Товарищ проехал 450 тыс на такси, говорит никаких проблем. Менял там какие то втулки и усё, втулки ставыил с тойоты
Заставили клавиатуру помучать, ибо написанное ну просто никуда не лезет, я вообще очень ленюсь писать на форуме, ибо это просто пустая трата времени) Блин, вот оказывается в чем секрет китаемобилев - 450 тык, всего лишь втулки и масло)! А я олень езжу на ауди, 260 оригинала, но уже наверное комплекта 2 рычагов сменяно. Дядь, не слушай товарища и имей хоть малейшее понятие что такое 450 тыс. пробега в такси на китайце. Рад что на таком пробеге авто еще ездит.
Посмотри на его автомобиль в профиле, может и нет никакого товарища? На родных амортах 450тыс.? Это даже YSK переплюнули по сочинениям на тему "Я и моя Джили".
Это даже YSK переплюнули по сочинениям на тему "Я и моя Джили".
Ты говори да только не заговаривайся. Я за свои, как ты выразился "сочинения", отвечаю. А тебя уже не раз подлавливал на пустом трепе.
Зы "Товарищ" таки вероятно сказочник.
гнить будет грустно и печально а так ничего
У кого нибудь есть 7 эмгранд с пробегом под 100 тысяч км и более. Расскажите что ломалось, менялось, какие были проблемы и т.д.
Почитай бортжурнал моего знакомого. Пробег намного меньше сотни, но зато сотня записей в БЖ. И почти все - о проблемах http://www.drive2.ru/r/geely/82890/
Буквально 10 очень резких стартов подушка вылетает.
п.с. Зато на АвтоЮа, прям так и стелят, так и стелят про качество Джили. Еще даже придумали басню, что Джили лучше Чери. А читаешь, в результате одно и тоже.
Буквально 10 очень резких стартов подушка вылетает.
п.с. Зато на АвтоЮа, прям так и стелят, так и стелят про качество Джили. Еще даже придумали басню, что Джили лучше Чери. А читаешь, в результате одно и тоже.
уже реально запарил флудить,я понимаю чтоб у самого еще была хорошая машина а так такое же кавно ничем не лучше тс спросил,у кого есть емгранд?ты тут причем??
Буквально 10 очень резких стартов подушка вылетает.
п.с. Зато на АвтоЮа, прям так и стелят, так и стелят про качество Джили. Еще даже придумали басню, что Джили лучше Чери. А читаешь, в результате одно и тоже.
Какая-то прямо таки злость на Geely - аж смешно порой. Да и машинка в профайле недалеко ушла от джили.
Я свое откатал и продал нормально машину. Нынешний владелец доволен. Двое коллег себе взяли и катаются довольны. По разговорам с таксистами на СТО - они тоже довольны и были машины под 100 накатали.
Скорее всего нюансы будут по ходовой и возможно по коробке (как ездили).
Вот не знаю какие проблемы могут быть у Эмгранда. Но уверен шо Эмгранд недалеко ушел от желе ск. Поделюсь свои недавним опытом. Наездил я за 4 года 60000 км. Особо ничего не ломалось, но потратил я на обслуживание и ремонты 14000-15000 грн. Не страшно. Жить можно.
Ездил я ездил. И тут показалось мне, что шипы шипованой резины гудят сильно-сильно. Ну думаю весна - пора когда надо менять сапоги на летние.Поменял я сапоги на летние. Но не случилось того, что должно было случиться. Не наступила тишина. Слух у меня не музыкальный, а совсем наоборот. Не мог понять, что гудит. Начал думать на коробку, несложными действиями подтвердил свои думы. Поехал на СТО. Подтвердили...Неповерил. Поехал на другое СТО. Подтвердили...Неповерил.
А коробка продолжает петь. Хочет на шоу "Голос країни".
Ладно. Ближе к делу: Замена подшипников коробке(плюс диск сцепления,выжиной и разные другие радости на 1000 грн). Итого сорвал я джекпот на сумму 5000 грн.
А еще ТО-60000 стоило 2500 грн. Но это мелочь, я даже как-то и забыл)))
Вообщем. Я счастливый автолюбитель и богатый человек.
Выводы:
1.Ревізор не рекомендує до вживання автомобілі Geely; 2.Geely - автомобили для богатых людей; 3.Особо не расстроен. До этого ездил на Ижжжжжжж-412. Это вообще машина для олигархов.
Вот не знаю какие проблемы могут быть у Эмгранда. Но уверен шо Эмгранд недалеко ушел от желе ск. Поделюсь свои недавним опытом. Наездил я за 4 года 60000 км. Особо ничего не ломалось, но потратил я на обслуживание и ремонты 14000-15000 грн. Не страшно. Жить можно.
Ездил я ездил. И тут показалось мне, что шипы шипованой резины гудят сильно-сильно. Ну думаю весна - пора когда надо менять сапоги на летние.Поменял я сапоги на летние. Но не случилось того, что должно было случиться. Не наступила тишина. Слух у меня не музыкальный, а совсем наоборот. Не мог понять, что гудит. Начал думать на коробку, несложными действиями подтвердил свои думы. Поехал на СТО. Подтвердили...Неповерил. Поехал на другое СТО. Подтвердили...Неповерил.
А коробка продолжает петь. Хочет на шоу "Голос країни".
Ладно. Ближе к делу: Замена подшипников коробке(плюс диск сцепления,выжиной и разные другие радости на 1000 грн). Итого сорвал я джекпот на сумму 5000 грн.
А еще ТО-60000 стоило 2500 грн. Но это мелочь, я даже как-то и забыл)))
Вообщем. Я счастливый автолюбитель и богатый человек.
Выводы:
1.Ревізор не рекомендує до вживання автомобілі Geely; 2.Geely - автомобили для богатых людей; 3.Особо не расстроен. До этого ездил на Ижжжжжжж-412. Это вообще машина для олигархов.
Ну так это ж самый дешевый китаец лотерея
У меня допустим пробег 80 тыс.За все время эксплуатации был поменян только сайлент переднего рычага(40грн.)ВСЕ!!остальное по регламенту (масло,фильтра)показатель надёжности??многие азиатские или европейские авто имееют множество проблем до этого пробега.В наше время почти любое авто как лотерея
гнить будет грустно и печально а так ничего
Как жОпель?
Бортовик есть на Джили клубе? Интересно почитать на что ты деньги тратил. Ну а ТО на АИСе действительно для богатых. Вот во сколько мне стало большое ТО на 60К с перечнем материалов(все материалы покупал осенью): 1. Ремень ГУР DAYCO DY3PK515 - 52 грн.; 2. Ремень кондиционера DAYCO DY4PK835 - 76 грн.; 3. Ремень генератора DAYCO DY5PK962 - 81 грн.; 4. Ремень ГРМ DAYCO DY94289 - 120 грн.; 5. Ролик натяжной ремня ГРМ INA 531 0181 20 - 268 грн.; 6. Подшипник ролика кондиционера SKF 6203-2RS - 38 грн. По фильтрам: 1. Воздушный Blue Print ADT32224 - 70 грн; 2. Масляный Blue Print ADT32109 - 30 грн; 3. Топливный DENCKERMANN A110001 - 35 грн. Масло - Teboil Gold S SAE 5W-40 - 430 грн. Работа 300 грн. Итого: 1500 грн.
Дальше по поломкам, за 60К сменил следующее: На 50 тыках шаровые, по 163 грн за штучку, Муг, умерла одна, но менял 2. На 25 тыках задние стойки стаба, поставил ланосовские, лемф, цена тогда была совсем копеечная, хотя если бы не подымал проставками машину, то родные стоечки бы служили и дальше, а так пришлось ставить удлиненные. На 45 тыках передние стойки стаба, умерла правая, но менял обе сразу, брал вроде Муг, не помню точно, цена тоже была плевая. Масла, фильтра и колодки я не отношу к поломкам, это расходники, если и их считать, то тогда надо и бензин учитывать. Да даже если и ТО считать, то их стоимость до курса по 30 ставала гривен в 600. К официалам не езжу, все ТО делаю на работе у своего механика. Также не считаю различные плюшки, вот их реально не мало, но то так сказать для себя любимого, втихаря от жены. Тоесть за 3 года и 8 месяцев, машина съела на реальные поломки в районе тыщи гривен. Касаемо коробана, действительно такой баг встречается на этих машинах, не поголовно, но случаи были, коробка слабое место. И реально коробка шумновата, на редких авто ее не слышно совсем. Вопрос, масло менял в коробке когда и какое? Я у себя родное масло, если его можно было так назвать, сменил практически сразу после покупки авто. Вторая замена была на 40 тыщах, масло слилось чистенькое, на пробках стружки не было замечено.
гнить будет грустно и печально а так ничего
Как жОпель?
Как и Форд до 2000-х годов.
Джили не воздушное судно. Зачем ей бортовой журнал? Хотя немного судно))) Включаю до 30000 делал ТО на АИСе. Это дорого. Но гарантия как никак. Мне магнитофон поменяли по гарантии. Дело полезное.
Для примера: Ремень ГРМ DAYCO DY94289 250 грн стоил месяц назад. Тогда я его и покупал. По остальным расходникам тоже цены подросли. Само ТО-60000 вышло бы в районе 2000. Но еще были шаровые под замену и треснувшие ремни генератора и ГУР(на 40000 менял их, оказались плохого качества)
На 45000 восстанавливал все амморты - 2500 грн. Убедительного ответа на жилифоруме о том какие есть норм аммортизаторы не нашел.
И моя новая любовь "Коробан". На джили-форуме про коробку две темы. Одна на полсотни страниц и вторая на полсотни страниц. Наверное из-за того, что "Касаемо коробана, действительно такой баг встречается на этих машинах, не поголовно, но случаи были" и есть более 100 страниц обсуждения.
На автоюа ,например, 100 страниц текста могут собрать разве что фотки одной известной автоюашницы.
Масло менял на 40000. Хотел поменять раньше, но забил. Может в этом и причина того, что она загудела. Но есть у меня сомнения...
В сумме которую я озвучил все затраты на авто. Включая аккум, дворники и т.д.
Расход у нее агонь, кстати. На трассе 6 л 92-го в последнее время.
И моя новая любовь "Коробан". На джили-форуме про коробку две темы. Одна на полсотни страниц и вторая на полсотни страниц. Наверное из-за того, что "Касаемо коробана, действительно такой баг встречается на этих машинах, не поголовно, но случаи были" и есть более 100 страниц обсуждения.
Как раз больше обсуждения о том что и как, я не даром написал что поголовности нет, судить тему по количеству страниц не совсем верно. За последний год, по бортовикам, один камрад из Фастова менял подшипники. Бортовиков только по СК больше 500.
Мне магнитофон поменяли по гарантии. Дело полезное.
Вот видишь, а я музыку полностью менял сам, что стояло с завода меня совсем не устраивало. За цену пройденых на АИС ТО, ты мог с десяток этих балалаек прикупить.
На 45000 восстанавливал все амморты - 2500 грн. Убедительного ответа на жилифоруме о том какие есть норм аммортизаторы не нашел.
Естественно. Вариантов несколько, все они описаны на страницах форума. Восстановление(замена потрохов), переделка под разборные с установкой именитых картриджей и покупка типа турецких. У меня на родные пока нареканий нет.
Масло менял на 40000. Хотел поменять раньше, но забил. Может в этом и причина того, что она загудела. Но есть у меня сомнения...
Если до 40К не менялось заводское, а у меня к примеру было залито масло очень похожее на ТАД 17(цвет, запах, густота), то очень даже может быть, после замены и шум ушел и передачи стали совсем по другому включаться. Может просто брак.
Да, только есть одно НО. Сколько было продано Джили СК по Украине, и сколько на форуме обсуждают человек, 10-15? И эти 10-15 человек на обсуждали на 100 страниц? Не было бы проблемы, не было бы и обсуждений. ИМХО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а так такое же кавно ничем не лучше 
тс спросил,у кого есть емгранд?ты тут причем?? 
лотерея 
