Вопрос шкодоводам по авто родственницы. Shkoda fabia Установлена сигнализация iCode 05 Уехав в отпуск на неделю забыли выключить магнитолу, сработала сигнализация и выла и моргала несколько дней, в результате сел аккумулятор до состояния "стартер даже не дёргает". Снимали клемму, зарядили аккумулятор, авто завилось заглушили через несколько минут (подозреваю выработалось топливо из топлевопривода) повторно авто не заводится, долго мучали стартер, посадили аккумулятор. После этого авто попало ко мне. Аккумулятор зарядил до закипания, уровень электролитавнорме, 13.4в, иммобилайзер програмно отключил введя код из инструкции, проверил все предохранители. Стартер крутит резво, двигатель иногда чихает, но не заводится даже на несколько секунд. Индикатор бензина на приборке показывает 2/3бака. Подозреваю что непоступает топливо. При включении зажигания наприборке "service" и значе ключа. При выключении зажигания "check deadlock". Денег на эвакуатор и посещение СТО у родственницы нет, свои платить принципиально не намерян. Где установлено реле иммобилайзера? Как проверить топливный насос? Как вручную подкачать топливо в двигатель?
при включении зажигания всегда слышно, работает бензонасос или нет. вручную никак. сервис на приборке означает, скорее всего, что пора менять масло. это сервисный интервал. на работу авто никоим образом не влияет.
Свечи открутить не поломав пластмассовую рамку проводов и не покоцав катушки оказалось непросто, но реально - дважды за инструментом ездил. Скачал сервисную книжку - там написано что тестировать свечу на искру без должного заземления нельзя т.к. выйдет из строя катушка. Свечи оказались VW AG NGK мокрые с налётом - почистил, проверил зазоры - соответсвуют паспортным 1.1мм. Звука жужжания бензонасоса при включении зажигания нет. Хотел проверить их на своей geely CK, но длина резьбы и выступание электродов больше, может достать до поршней, рисковать не стал.
при каком пробеге по регламенту в fabia положено свечи менять?
v0f41k 18.03.2015 11:13 пишет: Свечи открутить не поломав пластмассовую рамку проводов и не покоцав катушки оказалось непросто, но реально - дважды за инструментом ездил. Скачал сервисную книжку - там написано что тестировать свечу на искру без должного заземления нельзя т.к. выйдет из строя катушка. Свечи оказались VW AG NGK мокрые с налётом - почистил, проверил зазоры - соответсвуют паспортным 1.1мм. Звука жужжания бензонасоса при включении зажигания нет. Хотел проверить их на своей geely CK, но длина резьбы и выступание электродов больше, может достать до поршней, рисковать не стал.
при каком пробеге по регламенту в fabia положено свечи менять?
оригинальные VAG через 60 000 км
а машина где кричала, во дворе? может когото достала и насыпали сахара в бак ?
Помогла чистка свечей металлической щёткой + первый завод с нажатой до упора педалью газа. машина завелась. Стояла в закрытом гараже. Вот только не крутится заднее правое колесо, как будто жестко заблокировано. Машина едет,а оно тащится рисуя след поасфальту (резина зимняя). Ручник снят 100%. Залипли колодки?
v0f41k 21.03.2015 10:26 пишет: Помогла чистка свечей металлической щёткой + первый завод с нажатой до упора педалью газа. машина завелась. Стояла в закрытом гараже. Вот только не крутится заднее правое колесо, как будто жестко заблокировано. Машина едет,а оно тащится рисуя след поасфальту (резина зимняя). Ручник снят 100%. Залипли колодки?
v0f41k 21.03.2015 10:26 пишет: Помогла чистка свечей металлической щёткой + первый завод с нажатой до упора педалью газа. машина завелась. Стояла в закрытом гараже. Вот только не крутится заднее правое колесо, как будто жестко заблокировано. Машина едет,а оно тащится рисуя след поасфальту (резина зимняя). Ручник снят 100%. Залипли колодки?
Вылейте ведро воды на барабан и подождите немного, потом открывать (снимать) барабан всё-равно придется, нужно сделать ревизию.
А Фабия какого года? И когда фильтр бензиновый, который с насосом в сборе идет последний раз меняли? У меня у брата ВВ Поло (в принципе то же самое, что и фабия) был похожий прикол - поехал в отпуск, потом еще куда-то... в общем машина простояла без движения где-то месяц. Приехали, завел - сек. 5-10 поработал и заглох... повторные попытки завести результата не дали. Все пересмотрели, свечи вроде даже смотрели... Оказался бензонасос с фильтром - он идет 2 в 1, и вся гадость за время стоянки осела, окислилась или типа того, забив фильтр, который ни разу не меняли. Насос гудит, по прокачать нужное количество топлива не может.
Фабия второго поколения. Колесо расклинил - нормально ездит. Когда менялся фильтр и менялся ли вообще у меня информации нет, т.к. авто не моё, а родственницы. На каких сто обслуживалась и какие работы проводились информация не сохранилась. Про фильтр учту на будущее.