Ну, смотри: прямые рейсы из Европы в SFO есть из Амстердама (KLM), из Парижа (CDG, Air France), Франкфурта или Мюнхена (Люфтганза), Лондона (British Airways), Цюриха (Swiss) и вроде бы из Стамбула (Turkish Airlines). Так что если не хочешь делать еще одну пересадку в Штатах, то определись, кем хочешь лететь через океан. Шенген, как я понимаю, имеется?
P.S. Из Одессы в Стамбул (IST) летает недорогой Onur Air.
Дальше играться 3 вариантами (примерно по возрастанию стоимости):
1. Из аеропорта Ататюрка (IST) в аеропорт Сабихи (SAW) автобусом или шатл-басом, оттуда бюджетным Pegasus Airlines в Амстердам или Франкфурт, дальше прямой до Сан-Франциско.
2. Из аеропорта Ататюрка (IST) до Сан-Франциско с пересадкой в одном из европейских хабов.
Летал в СФ несколько раз из Киева, один раз 2 пересадки Киев-Цюрих-НЙ-СФ, и раза 3-4 Киев-Франкфурт-СФ.
Франкфцрт - СФ летвют Люфты или Юнайтед. Юнайтед летает на 777 убитом, Люфты на 330-340 или 380, естественно Люфты круче, но обязательно надо бронировать сразу нормальное место.
Глянул сейчас, что Люфты на указанные даты предлагают - ИМХО, лучше на них из Киева через Франкфурт или Мюнхен: довольно удобные стыковки, через океан на A380 и весьма неплохая цена.
УрфинДжюс 08.04.2015 22:29 пишет: Летал в СФ несколько раз из Киева, один раз 2 пересадки Киев-Цюрих-НЙ-СФ, и раза 3-4 Киев-Франкфурт-СФ.
Франкфцрт - СФ летвют Люфты или Юнайтед. Юнайтед летает на 777 убитом, Люфты на 330-340 или 380, естественно Люфты круче, но обязательно надо бронировать сразу нормальное место.
не дай бог на юнайтед попасть летел пару недель назад Франкфурт-СФ - жесть нереальная. Вайфай разве что есть, причем приличный и относительно недорого (18 долларов вроде). Программы развлечений нет, алкоголь за деньги, сервис отвратительный, самолет ушатаный везде, туалеты вообще отпад. Отдельного упоминания стоит практически полная перерегистрация в транзитном терминале Фра1, то есть вместо того, чтобы использовать 4 часа коннекшна на отдых, пришлось 2 часа стоять в очереди за какими-то невнятными наклейками на тыльную сторону билета. Без этих наклеек регистрация у них аннулируется, не смотря на то, что тебя уже на точке вылета зарегистрировали и выдали посадочный. Летел с ребенком 14 месяцев: приоритета в очереди на перерегистрацию не дали, при посадке по какой-то причине отставили в сторону и пустили на борт самыми последними видимо подумали, что нам будет удобнее, если сумка с детскими продуктами поместится не у нас над головой, а в соседнем салоне, потому что место было только там. Ну и при взлете я попросил у стюардессы детские ремни, на что она гордо выпрямилась и ответила "we don't offer these on UA flights" Обратно летели LH через Мюнхен, так я при выходе в порыве страсти почти обнял экипаж Летели на 340-800. места для ног как и у всех LH маловато, в остальном просто небо и земля, по сравнению с UA.
Iurii 08.04.2015 21:16 пишет: если хочется сэкономить, и что-б ногам было много места, то лететь люфтами в экономе, но на А380, он в СФ летает. Там места для ног нормально.
+1.
Вообще, слабо вяжутся понятия "сэкономить" и бизнес-класс на трансатлантике.