Хочешь сказать, что вероятность поломки старого лохуса ниже, чем нового БМВ?
Если лохус брать не в салоне еще не значит что он будет старый. А покупать пустую бмв в салоне это вобще очень странно, тк если есть деньги на новую бмв то они должны быть не последние и хотя б на более-менее приличную комплектацию
Т.е., если брать лохус не в салоне, то он будет новый? Эта как? ЗЫ. Ну, чего считать чужие деньги - где и как они "должны быть"? А главное - кому должны?
Ну если у машины пробег 30 тыс то она старая ? Ваше бмв когда выехало с салона тоже стало старым ?
Ну если у машины пробег 30 тыс то она старая ? Ваше бмв когда выехало с салона тоже стало старым ?
И сколько будет стоить такая машина с 30 тыс. пробега?
Хочешь сказать, что вероятность поломки старого лохуса ниже, чем нового БМВ?
Если лохус брать не в салоне еще не значит что он будет старый. А покупать пустую бмв в салоне это вобще очень странно, тк если есть деньги на новую бмв то они должны быть не последние и хотя б на более-менее приличную комплектацию
Так дайте вже накінець відповідь что такое ПРІЛІЧНАЯ комплектация???
Чесне слово - вже вдруге чи втретє питаю людей на форумі, а відповіді то всьо НЕТУ
п.с. афтамат нє прєдлагать
п.с. афтамат нє прєдлагать
ща начнется
Хочешь сказать, что вероятность поломки старого лохуса ниже, чем нового БМВ?
Да. Ниже. Причем сильно ниже. Если мы говорим о Лохусе с пробегом до 100К и не из под гонСчега.
даже не знаю, как и прокомментировать
даже не знаю, как и прокомментировать
БАНЗАААЙ
Чесне слово - вже вдруге чи втретє питаю людей на форумі, а відповіді то всьо НЕТУ
в бмв 3-ке?
нави, парктроники по кругу, попогрейки, круиз хотя бы обычный (не радар и не тот, который "с тормозами" умеет), комфортные сиденья с подколенным валиком/регулировкой боковой поддержки, памятью положений и кожей (или алькантара), темный потолок, пакет освещения, динамик ксенон. Хотя бы
"Жирную" расписать тоже?
даже не знаю, как и прокомментировать
А не надо ничего комментировать. Просто статистику поищи. Она есть в интернете в свободном доступе.
даже не знаю, как и прокомментировать
Одному мне вспомнилась цитата проф. Преображенского, где "... а сами... наглотались зубного порошку... третьего дня..." (с) ?
Чесне слово - вже вдруге чи втретє питаю людей на форумі, а відповіді то всьо НЕТУ
в бмв 3-ке?
нави, парктроники по кругу, попогрейки, круиз хотя бы обычный (не радар и не тот, который "с тормозами" умеет), комфортные сиденья с подколенным валиком/регулировкой боковой поддержки, памятью положений и кожей (или алькантара), темный потолок, пакет освещения, динамик ксенон. Хотя бы
"Жирную" расписать тоже?
да -)
да -)
Коля, не буду. Лениво
Открыть mobile.de, вбить тачку и смотреть самые дорогие
Чесне слово - вже вдруге чи втретє питаю людей на форумі, а відповіді то всьо НЕТУ
в бмв 3-ке?
нави, парктроники по кругу, попогрейки, круиз хотя бы обычный (не радар и не тот, который "с тормозами" умеет), комфортные сиденья с подколенным валиком/регулировкой боковой поддержки, памятью положений и кожей (или алькантара), темный потолок, пакет освещения, динамик ксенон. Хотя бы
"Жирную" расписать тоже?
От. Ваші фломастЄри мені зрозумілі
КолЄга, добавити планує лише ксенон і спорт сідухі. Фсьо Ну і може на двігло його ше роскручу (2.0 дізель на 184 кс і 7.5 сек до 100). Хоча його влаштовують покази 9 сек до 100. І по комплектусі всьо устраіваЄт ну такой він чЄловЄк європєєц чтолі
КолЄга, добавити планує лише ксенон і спорт сідухі. Фсьо Ну і може на двігло його ше роскручу (2.0 дізель на 184 кс і 7.5 сек до 100). Хоча його влаштовують покази 9 сек до 100.
в итоге вместо 700 она будет стоить лям (сколько стоит в заказном прайсе ксенон и спортсиденья?) с лишним
7,5 сек на палке - это 9, если он стараться будет. Если "спокойный"
І по комплектусі всьо устраіваЄт ну такой він чЄловЄк європєєц чтолі
куда нам, дикарям...
Правда, почему-то именно европейские БМВ приезжают с мегафаршем, а местные все в "бомж-пакете" (а-ля "взял то, что стояло в салоне со скидкой"). Это и к 5-кам тоже ОЧЕНЬ относится. За редким исключением.
З.Ы. У меня в машинке мечты комплектация тоже близка к бомж-пакетной (натурально 5-6 опций из хз сколько страничного списка) + палка - я допускаю, что это может быть сознательный выбор. Потому как прошлый Купер С был почти в полной, кроме буквально 4-5 пунктов , но я сознательно взял "голую".
Еще там по сравнению Х5 с 3.0 Аутбеком. Хотел спросить, а разницы в сиденьях, в наборе опций с Аутом? Ниче, что в Ауте 3.0 на 130-140 уже реально тяжело разговаривать? И климат тоже одинаково работает? И запас хода/расход топлива? Я почти уверен, что после пары тысяч за рулем Х5 3.0d (реально вечный и неубиваемый мотор... Даже субовским атмосферникам такие ресурсы не снились) от Бэка может стошнить. Хотя, Субы тех времен я весьма уважаю. Да и новые хороши, хоть и другие.
Я вот спрашивал именно за набор опций. Да, в Субарах громче, а в бэхах тише, возможно тот 3.0д - неубиваемый мотор, а после пары тысяч километров в х5 от аутбэка может стошнить. Я не знаю, не ездил ни на Х5, ни на аутбэке. Вопрос у меня был именно за список опций. Не от доступного к заказу многостраничного списка опций душа же радоваться будет через 30 тысяч километров
КолЄга, добавити планує лише ксенон і спорт сідухі. Фсьо Ну і може на двігло його ше роскручу (2.0 дізель на 184 кс і 7.5 сек до 100). Хоча його влаштовують покази 9 сек до 100.
в итоге вместо 700 она будет стоить лям (сколько стоит в заказном прайсе ксенон и спортсиденья?) с лишним
7,5 сек на палке - это 9, если он стараться будет. Если "спокойный"
І по комплектусі всьо устраіваЄт ну такой він чЄловЄк європєєц чтолі
куда нам, дикарям...
Правда, почему-то именно европейские БМВ приезжают с мегафаршем, а местные все в "бомж-пакете" (а-ля "взял то, что стояло в салоне со скидкой"). Это и к 5-кам тоже ОЧЕНЬ относится. За редким исключением.
З.Ы. У меня в машинке мечты комплектация тоже близка к бомж-пакетной (натурально 5-6 опций из хз сколько страничного списка) + палка - я допускаю, что это может быть сознательный выбор. Потому как прошлый Купер С был почти в полной, кроме буквально 4-5 пунктов , но я сознательно взял "голую".
І знову Ви АбіжаЄтєсь Дікарями себе називаєте.... ЗачЄм?
Зараз бмв 316 - коштує 678 тис. Євро падає - відповідно буде ще менше. 320 д - на 100 тис дороржче. З допами буде не більше 850.
Знижку дадуть - обіцяли
7.5 це на палці так вона їде. Я на ній не одну сотню в Європі на прокаті проїхав так шо нє ннада про 9 сек ощущенія такі ніби хтось в спину толкає коли нажимаєш
Тому і не бере те що на складах - бо всьо не то - чесно кажучи комплектації такі собі лишились та ще й 2013-2014 рік
КолЄга, добавити планує лише ксенон і спорт сідухі. Фсьо Ну і може на двігло його ше роскручу (2.0 дізель на 184 кс і 7.5 сек до 100). Хоча його влаштовують покази 9 сек до 100.
в итоге вместо 700 она будет стоить лям (сколько стоит в заказном прайсе ксенон и спортсиденья?) с лишним
7,5 сек на палке - это 9, если он стараться будет. Если "спокойный"
І по комплектусі всьо устраіваЄт ну такой він чЄловЄк європєєц чтолі
куда нам, дикарям...
Правда, почему-то именно европейские БМВ приезжают с мегафаршем, а местные все в "бомж-пакете" (а-ля "взял то, что стояло в салоне со скидкой"). Это и к 5-кам тоже ОЧЕНЬ относится. За редким исключением.
З.Ы. У меня в машинке мечты комплектация тоже близка к бомж-пакетной (натурально 5-6 опций из хз сколько страничного списка) + палка - я допускаю, что это может быть сознательный выбор. Потому как прошлый Купер С был почти в полной, кроме буквально 4-5 пунктов , но я сознательно взял "голую".
В одной из машин из моего вишлиста (элис с1) комплектация бомж-минус-минус И меня нисколько не пугает
Хочешь сказать, что вероятность поломки старого лохуса ниже, чем нового БМВ?
Да. Ниже. Причем сильно ниже. Если мы говорим о Лохусе с пробегом до 100К и не из под гонСчега.
Гггг. Давай, пЕши исчо!
Хочешь сказать, что вероятность поломки старого лохуса ниже, чем нового БМВ?
Да. Ниже. Причем сильно ниже. Если мы говорим о Лохусе с пробегом до 100К и не из под гонСчега.
Гггг. Давай, пЕши исчо!
не, ну 10к это тоже до 100к. И 99 это тоже до 100к. Так что вопрос о каких "до 100к" речь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Эта как? 
