1 фазорегулятор недавно был заменен. 3 оставшиеся тоже вышли из строя.
Цепь и башмаки тоже негодны.
В общем тоже хлам стоимостью энного количества гривен.
Продолжение следует
Ждем прололжения:)
крутяк
не легче было купить двигатель с битка?
А зеркало цилиндра из какого металла в этом моторе? Какие планы по восстановлению и все оптом на металлолом?
А зеркало цилиндра из какого металла в этом моторе? Какие планы по восстановлению и все оптом на металлолом?
Узнал про эти моторы, цилиндр алюминиевый, информация от специализированного СТО по мерсам, сказали что мрут они от длительной работы на холостом ходу, сказал мол те котрые катаются по автобанам со скоростью 250км\ч обычно в идеале и после 300ткм, а те которые толкаются в пробках и ждут шефа по часу со включенным мотором трупы и при совсем детском пробеге. После гильзовки возможна вполне нормальная работа мотора.
Зы всетаки не знаю хотеть или не хотеть этот МЛ?
хоти с 273 мотором, он вроде как понадежнее. А расход +- тот же что и у 272
хоти с 273 мотором, он вроде как понадежнее. А расход +- тот же что и у 272
Насколько я знаю 273 был сделан на базе 272-го только у него уже стоят гильзы. У 5.5 турбо расход в городе на 3л выше чем у атмосферного 3.5 Лично для меня и 3.5 многовато, но меньших бензинок не ставили на МЛ. Расход имеет значение т.к. мне до работы 25км по городу, хоть мы с тобой работаем практически в одном месте, но мне добираться намного дальше.
а что говорят по расходу 272 мотора на MLке? У меня на 273м (но он не турбированый, есть какая-то дуйка электрическая воздушная, но поидее это не компрессор) по городу около 17л.
про дуйку разобрался - это продувка катализатора таким себе воздушным компрессорчиком. Эти моторы не турбированые, да и газ на них нормально ставится. Насколько слышал у 5.5 все-таки расход не выше чем у 3.5.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
