Ну сивика с легаси сравнивать -это точно не правильно,это совсем разные тазики и разные классы в первую очередь,лучше с начало определить более точные параметры выбора
НУ конечно же. и не раз. треш. хлипикий типичный яп погремушка.
А на чем ездишь, если не секрет? И Легаси 3.0 - это треш и японская погремушка, а Цивик - ягода спелая, так Ты считаешь действительно?)))
полный привод это три дифа..., а вискомуфта это туфта...
Без обид, но это беседы о вкусе устриц.
Я пересел с Ниссана на Субару. Между Тиидой 2013 года и Аутбеком 2012 года - реальная пропасть, это вообще машины из разных миров. Я про полный привод вообще не думаю.
Еще раз повторюсь - мой Аут 2,5 атм на вариаторе берет в жестком городе - 11,5 газа с кондером/фарами. Ездовой комфорт, салон - там все на голову выше,
Сивка меня отвернула после Маврикия - я не понял ни философии этого авто, не рассмотрел там ничего такого ах! Именно - МЫЛЬНИЦА, очередной Черри или что-то такое.... Аккорд это уже другая песня
ну ты бы тогда с х-треилом сравнивал, а не с ноутом
Ого выбор у ТС... Я тоже по вечерам стою перед тяжелым выбором - купить семок или таки взять фисташки
Я полтора месяца тому там же заплатил 15 кгрн, все оригинал, масла Мотюль везде синтетика и тд. (только свечей тут нет, я раньше менял). Это на 2,5xt.
Ребята, чет вы с цифрами немного приуменьшаете... Я в январе 2013 делал ТО100 своему Форику: Курс тогда был, если память не изменяет 9 с копейками. Так вот тогда все по оригиналу мне обошлось в 6200 грн - это все оригинальные ролики, ремень ГРМ, генератора и кондера, натяжитель, сальники распредвалов. При этом я не трогал помпу, термостат, жидкости все были заранее куплены (масло мотор, коробка, редукторы, тормозная, охлаждающая, ГУР), свечи тоже. Плюс работы все делали сами. Как это все сейчас может стоить 15к по оригиналу с работой? Есть распечатка?
Курс был 7.99 - 8.03
6300/8 = $790
Сейчас курс 22. 15 000 / 22 = $680.
ИМХО, все сходится.
Я, например, окончательно решился купить субару после одного эпизода. Стоял внизу шелковичной зимой, когда на улице было минус 3 и шел мокрый снег, который на асфальте сразу замерзал. На эту улицу при мне безуспешно попытались подняться Тоета РАВ4, Хонда си єр ви, Хюндай Санта фе, а обычные легковушки, глядя на эти потуги и не пытались. И тут подъехал легаси (в старом кузове, без шипов, мотор и коробка - хз) и без единого проскальзывания колеса, без разгона равномерно заехал до самого верха.
этот пример абсолютно не показателен и всего-лишь говорит о том что за рулём паркетников были либо либо . лет 5 назад там же по такой же погоде меня на такси-сенсе на подтоптаной российской всесезонке завозили без проблем.
ИМХО, все сходится.
тоесть 110 (2750 грн) баксов разницы не смущают?
Курс был 7.99 - 8.03
6300/8 = $790
Сейчас курс 22. 15 000 / 22 = $680.
ИМХО, все сходится.
Ну пусть $790 - дальше внимательно читаем что не вошло в эту стоимость. т.е. плюсуем сюда еще ВСЕ жидкости + свечи + работы... Т.е. порядка $990 за все. Оно так всегда плюс\минус и стоило. Откуда спустя два года цены на 30% дешевле? Запчасти по два года лежат и цены старые? Или благотворительность сервисменов? Отсюда у меня и сомнения в оригинальности запчастей. Или меняют далеко не все. Чек есть у кого свежий на ТО 100 тысяч?
Курс был 7.99 - 8.03
6300/8 = $790
Сейчас курс 22. 15 000 / 22 = $680.
ИМХО, все сходится.
Ну пусть $790 - дальше внимательно читаем что не вошло в эту стоимость. т.е. плюсуем сюда еще ВСЕ жидкости + свечи + работы... Т.е. порядка $990 за все. Оно так всегда плюс\минус и стоило. Откуда спустя два года цены на 30% дешевле? Запчасти по два года лежат и цены старые? Или благотворительность сервисменов? Отсюда у меня и сомнения в оригинальности запчастей. Или меняют далеко не все. Чек есть у кого свежий на ТО 100 тысяч?
Сидим тут прихваливаем свои Субару-тазики обманывая честный люд Видимо цены на работу повысили не пропорционально курсу, и я писал что у меня тоже без свечей, так же наценка на запчасти тоже выросла не пропорционально курсу. Вечером буду дома, сфоткаю, помню там даже 14700 грн
П.С. Понял, ты видимо сам все далал раз без работы считаешь. У Ваззы цены на запчасти ниже чем на Автокладе.
Да, делал все сам. Не знаю по чем з\ч на Автокладе и тем боле по чем они у Ваззы, но все же интересно увидеть чек. Если про цену на работы я не сомневаюсь, что ее в три раза подняли, но комплектующие для ТО закупаются не за гривны, а курс вырос в три раза.
Гы, погремушка то, что нужно. Только не понял глубины послания - зачем Леську на палке искать, если на выбор автоматы есть????? Или есть еще те, кто верит, что в Киеве удобней маслать ручку а не просто ехать???
Гы, погремушка то, что нужно. Только не понял глубины послания - зачем Леську на палке искать, если на выбор автоматы есть????? Или есть еще те, кто верит, что в Киеве удобней маслать ручку а не просто ехать???
Ну типа на ручке агонь будет
Гы, погремушка то, что нужно. Только не понял глубины послания - зачем Леську на палке искать, если на выбор автоматы есть????? Или есть еще те, кто верит, что в Киеве удобней маслать ручку а не просто ехать???
у меня снова 2 но 1. брать бу СУБАРУ на автомате...нада быть сильным. автомат не самый самый,а ремонт далеко не изи. поэтому на мехе как бы проще чуток 2. автомат до 3х литров ( любой,ну кроме турбы)_ это издевательство
Гы, погремушка то, что нужно. Только не понял глубины послания - зачем Леську на палке искать, если на выбор автоматы есть????? Или есть еще те, кто верит, что в Киеве удобней маслать ручку а не просто ехать???
у меня снова 2 но 1. брать бу СУБАРУ на автомате...нада быть сильным. автомат не самый самый,а ремонт далеко не изи. поэтому на мехе как бы проще чуток 2. автомат до 3х литров ( любой,ну кроме турбы)_ это издевательство
Отличный у них ватомат - 4АКПП проверенная временем. У меня товарищ есть с пробегом 380 тысяч - и ниче, ездить и хоть бы что хны ему.
Гы, погремушка то, что нужно. Только не понял глубины послания - зачем Леську на палке искать, если на выбор автоматы есть????? Или есть еще те, кто верит, что в Киеве удобней маслать ручку а не просто ехать???
Ну типа на ручке агонь будет
Гы, погремушка то, что нужно. Только не понял глубины послания - зачем Леську на палке искать, если на выбор автоматы есть????? Или есть еще те, кто верит, что в Киеве удобней маслать ручку а не просто ехать???
у меня снова 2 но 1. брать бу СУБАРУ на автомате...нада быть сильным. автомат не самый самый,а ремонт далеко не изи. поэтому на мехе как бы проще чуток 2. автомат до 3х литров ( любой,ну кроме турбы)_ это издевательство
Отличный у них ватомат - 4АКПП проверенная временем. У меня товарищ есть с пробегом 380 тысяч - и ниче, ездить и хоть бы что хны ему.
Я сейчас свой Форь продаю, звонил мне чел, говорит наездил на таком же, но без турбы 400 тыс, без капиталки и коробку не разбирал. Хочет купить такой же с меньшим пробегом. Говорит по трассе много ездит. Даже мне сложно поверить, хз. Это не твой товарищь случайно, из Южноукринска?!
Я надеюсь ТС хорошо понимает что надежность эти двух машин будет зависить исключительно, от найденного экземпляра. Но по правде тоже не понимаю выбор между этих двух машин, Тс, ты ездил на одной и второй за рулем?! Мне и Сивик то нравится, но они же [*****] разные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
либо 
. лет 5 назад там же по такой же погоде меня на такси-сенсе на подтоптаной российской всесезонке завозили без проблем.
