Заменил задние торм. диски и колодки на оригинал VAG (диски Brembo, колодки TRW) 1,5 года назад, год всё было чистенько. После зимы заметил на задних дисках такое: левый правый
заехал к официалам, посмотрел мастер… сказал, что всё нормально (но он же сказал, что я не пользуюсь тормозами и колодки за 10 000 км ещё не притёрты, также сказал что передние колодки стоят наоборот… (хотя как можна перепутать колодки с датчиком не понимать). После таких умозаключений начинаю уже думать, как же надо тормозить… поменял стиль езды, но млин это же не то (сумка с сидухи падает на пол и пассажиры носом клюют).
прошло пару месяцев и вот как стало (рыжьё не в счёт, ночью шёл дождь): левый правый
Я конечно консерваториев не оканчивал, но как по мне, то по краям такое ощущение, что метал об метал (по цвету — перегрев метала). Из-за чего это ? Идя по улице невольно обращаю внимание на задние тормозные диски на других машинах — за два месяца ни у кого такого не заметил.
ну это полюбе ненормально
ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
Вроде ничего критичного, не на одной машине подобное видел. Но профилактику суппортов с заменой смазки направляющих я бы сделал.
ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
погуглил, что такое "скрипуны" ненагуглил
оно, если да, то конечно их никто не менял... и болты тоже (в комплекте к колодкам были)
надо сделать профилактику направляющим суппортов. если не поможет, надо заменить регулятор тормозного усилия на заднюю ось. (колдун)
если не поможет, надо заменить регулятор тормозного усилия на заднюю ось. (колдун)
Думаю што его там нима. Есть сведения о наличии этого дивайса ещё гденить, кроме волг и жигуляторов?
знакомьтесь гыгы, это регулятор тормозных сил, регулятор тормозных сил, это гыгы
ну по моему у меня всё попроще, одноконтурное
а кто что думает по поводу ESP, помнится, когда то поднимался вверх по Протасовому и оно загорелось.... доехал до работы заглушил, завёл, пропало. ESP то связано с тормозами
знакомьтесь гыгы, это регулятор тормозных сил, регулятор тормозных сил, это гыгы
Ужос какой, чо, барабанніе тормоза по кругу?
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
Я имел ввиду древние вёдра с болтами взагали.
На тавре АБС нету и хреновины этой тоже нет - апатамушта усилие тормоза переднего и заднего задано разным конструктивно.
ЗЫ: в принципе согласен, кой где может и встречаться.
Заменил задние торм. диски и колодки на оригинал VAG (диски Brembo, колодки TRW)
Так оригинал или брембо\трв? А вообще - купить ремкомплект суппорта, поменять, смазки направляек не жалеть.
ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
погуглил, что такое "скрипуны" ненагуглил
оно, если да, то конечно их никто не менял... и болты тоже (в комплекте к колодкам были)
Эта... Раз идет в комплекте - надо менять. Слесарю по рукам надавать. В комплекте не болты, а направляющие супортов. По мере износа вызывают клины, перекосы и как минимум дребезг супортов. С тормозами не шутят
это к какой машине в компелкте с тормозными колодками идут не болты крепления, а направляющие скобы?
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
Да шо вы говорите... Зачем тогда японцы ставят на все четыре диска и АБС и регулятор давления? Наверное что-то знают
это к какой машине в компелкте с тормозными колодками идут не болты крепления, а направляющие скобы?
200% ко все полноприводным японцам. Есть бюджетные комплекты типа делковских в которых не идет, но в оригиналах и рекомендованых комплектах идут. У самого щас на трупере дребезжат колодки ,т.к. по неимению денег на момент замены купил комплект без скрипунов и оставил старые скрипуны. тыщи через три начали выделываться
смазки направляек не жалеть.
причем специальной смазки. Есть такая в тюбиках для брэйкин системс. С медью.
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
Да шо вы говорите... Зачем тогда японцы ставят на все четыре диска и АБС и регулятор давления? Наверное что-то знают
да шо вы говорите? шкода давно японской стала? скорее наоборот не знают.
это к какой машине в компелкте с тормозными колодками идут не болты крепления, а направляющие скобы?
200% ко все полноприводным японцам. Есть бюджетные комплекты типа делковских в которых не идет, но в оригиналах и рекомендованых комплектах идут. У самого щас на трупере дребезжат колодки ,т.к. по неимению денег на момент замены купил комплект без скрипунов и оставил старые скрипуны. тыщи через три начали выделываться
при чем тут скрипуны? не надо переводить стрелки. еще раз - конкретно в каком комплекте с колодками идут направляющие скобы?
в Исузовском оригинальном. Лежит - ждет пока колодки износятся. Спецом заказал оригинал, т.к. уже износилось все до крайности.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гыгы, это регулятор тормозных сил, регулятор тормозных сил, это гыгы 
