Заменил задние торм. диски и колодки на оригинал VAG (диски Brembo, колодки TRW) 1,5 года назад, год всё было чистенько. После зимы заметил на задних дисках такое: левый правый
заехал к официалам, посмотрел мастер… сказал, что всё нормально (но он же сказал, что я не пользуюсь тормозами и колодки за 10 000 км ещё не притёрты, также сказал что передние колодки стоят наоборот… (хотя как можна перепутать колодки с датчиком не понимать). После таких умозаключений начинаю уже думать, как же надо тормозить… поменял стиль езды, но млин это же не то (сумка с сидухи падает на пол и пассажиры носом клюют).
прошло пару месяцев и вот как стало (рыжьё не в счёт, ночью шёл дождь): левый правый
Я конечно консерваториев не оканчивал, но как по мне, то по краям такое ощущение, что метал об метал (по цвету — перегрев метала). Из-за чего это ? Идя по улице невольно обращаю внимание на задние тормозные диски на других машинах — за два месяца ни у кого такого не заметил.
ну это полюбе ненормально
ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
Вроде ничего критичного, не на одной машине подобное видел. Но профилактику суппортов с заменой смазки направляющих я бы сделал.
ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
погуглил, что такое "скрипуны" ненагуглил
оно, если да, то конечно их никто не менял... и болты тоже (в комплекте к колодкам были)
надо сделать профилактику направляющим суппортов. если не поможет, надо заменить регулятор тормозного усилия на заднюю ось. (колдун)
если не поможет, надо заменить регулятор тормозного усилия на заднюю ось. (колдун)
Думаю што его там нима. Есть сведения о наличии этого дивайса ещё гденить, кроме волг и жигуляторов?
знакомьтесь гыгы, это регулятор тормозных сил, регулятор тормозных сил, это гыгы
ну по моему у меня всё попроще, одноконтурное
а кто что думает по поводу ESP, помнится, когда то поднимался вверх по Протасовому и оно загорелось.... доехал до работы заглушил, завёл, пропало. ESP то связано с тормозами
знакомьтесь гыгы, это регулятор тормозных сил, регулятор тормозных сил, это гыгы
Ужос какой, чо, барабанніе тормоза по кругу?
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
Я имел ввиду древние вёдра с болтами взагали.
На тавре АБС нету и хреновины этой тоже нет - апатамушта усилие тормоза переднего и заднего задано разным конструктивно.
ЗЫ: в принципе согласен, кой где может и встречаться.
Заменил задние торм. диски и колодки на оригинал VAG (диски Brembo, колодки TRW)
Так оригинал или брембо\трв? А вообще - купить ремкомплект суппорта, поменять, смазки направляек не жалеть.
ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
погуглил, что такое "скрипуны" ненагуглил
оно, если да, то конечно их никто не менял... и болты тоже (в комплекте к колодкам были)
Эта... Раз идет в комплекте - надо менять. Слесарю по рукам надавать. В комплекте не болты, а направляющие супортов. По мере износа вызывают клины, перекосы и как минимум дребезг супортов. С тормозами не шутят
это к какой машине в компелкте с тормозными колодками идут не болты крепления, а направляющие скобы?
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
Да шо вы говорите... Зачем тогда японцы ставят на все четыре диска и АБС и регулятор давления? Наверное что-то знают
это к какой машине в компелкте с тормозными колодками идут не болты крепления, а направляющие скобы?
200% ко все полноприводным японцам. Есть бюджетные комплекты типа делковских в которых не идет, но в оригиналах и рекомендованых комплектах идут. У самого щас на трупере дребезжат колодки ,т.к. по неимению денег на момент замены купил комплект без скрипунов и оставил старые скрипуны. тыщи через три начали выделываться
смазки направляек не жалеть.
причем специальной смазки. Есть такая в тюбиках для брэйкин системс. С медью.
вопрос был где он еще бывает если нет абс, то стоит такая вот штука.
Да шо вы говорите... Зачем тогда японцы ставят на все четыре диска и АБС и регулятор давления? Наверное что-то знают
да шо вы говорите? шкода давно японской стала? скорее наоборот не знают.
это к какой машине в компелкте с тормозными колодками идут не болты крепления, а направляющие скобы?
200% ко все полноприводным японцам. Есть бюджетные комплекты типа делковских в которых не идет, но в оригиналах и рекомендованых комплектах идут. У самого щас на трупере дребезжат колодки ,т.к. по неимению денег на момент замены купил комплект без скрипунов и оставил старые скрипуны. тыщи через три начали выделываться
при чем тут скрипуны? не надо переводить стрелки. еще раз - конкретно в каком комплекте с колодками идут направляющие скобы?
в Исузовском оригинальном. Лежит - ждет пока колодки износятся. Спецом заказал оригинал, т.к. уже износилось все до крайности.
сфоткать можешь? хочу посмотреть на такое чудо.
сфоткать можешь? хочу посмотреть на такое чудо.
как доберусь - сфотаю. Обычная исузовская коробка - колодки с скрипунами, комплект направлялок, резинки под них, пакетик смазки.
ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
для ноута передние трв, в комплекте 4 направляйки колодок как на фото выше и 4 болта.
По теме, перебрать, смазать.
Суппорта подклинивали (цылиндрик или направляйки, более частая проблема) и отсюда такое состояние диска, когда снимите подтверждением этого будет неравномерный износ колодок. Снимаем, разбираем и чистим все, что нужно меняем (минимум смазка направляющих и проверка пыльников)
ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
все бывает (датчики, "скрипуны", смазки) если не вытащат и отдельно не продадут
ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
Просто мы редко покупаем оригинал. В основном рекомендованые замены (не спорю довольно качественные), а в них нет необязательных при каждой замене деталей. Я обычно один раз ставлю оригинал (полный комплект), потом пару раз неоригинал подешевле. В результате 320тык у машины полет нормальный в плане тормозов. Передние диски менял один раз и то из-за "про-ба" вовремя поменять колодки - одна лопнула и подрала диск. Задние диски стоят еще заводские.
если не вытащат и отдельно не продадут
Во-во. При покупке внимательно проверяем заводскую заклейку коробки. Лучше заранее на сайте производителя или авторизированого дилера посмотреть фотку комплектации.
для ноута передние трв, в комплекте 4 направляйки колодок как на фото выше и 4 болта.
По теме, перебрать, смазать.
серьезно? покажи на картинке где колодки, а где направляющие? так вот на енота направляющих в комплекте с колодками нет и никогда не было.
по-моему кто-то не понимает что вообще такое направляющие.
ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
Просто мы редко покупаем оригинал.
нет, мы часто покупаем оригинал.
для ноута передние трв, в комплекте 4 направляйки колодок как на фото выше и 4 болта.
По теме, перебрать, смазать.
серьезно? покажи на картинке где колодки, а где направляющие? так вот на енота направляющих в комплекте с колодками нет и никогда не было.
по-моему кто-то не понимает что вообще такое направляющие.
В полный комплект точно входит 1,2,6,8. и еще пакетик с смазкой Это в оригинальных. В рекомендованых только 6,8. Это у японцев. У европейцев не знаю - у меня только япошки
вот я и хочу увидеть именно такой комплект)
ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
Если речь о тех направляйках, что я думаю, то могу привести пример - задние колодки под суппорт TRW от Opel Astra G, код детали - TRW GDB1515: Покупал себе такие на Ланос в прошлом году, был приятно удивлен наличием в комплекте всех необходимых мелочей.
Заменил задние торм. диски и колодки на оригинал VAG (диски Brembo, колодки TRW)
Так оригинал или брембо\трв? А вообще - купить ремкомплект суппорта, поменять, смазки направляек не жалеть.
ОРИГИНАЛ, ВАГ не является производителем запчастей, они выбирают производителя, а тот в свою очередь лепит маркировку ВАГа.
ну явно не равномерное срабатывание супортов. Неравномерная выработка могла появиться в самом начале из-за перекоса супорта (попилило сразу край, потом выравнялось). Могло произойти из-за незамены "скрипунов", кажется у трв не всегда они в комплекте идут. ИМХО если тормозит равномерно - до замены не обращать пристального внимания.
погуглил, что такое "скрипуны" ненагуглил
оно, если да, то конечно их никто не менял... и болты тоже (в комплекте к колодкам были)
Эта... Раз идет в комплекте - надо менять. Слесарю по рукам надавать. В комплекте не болты, а направляющие супортов. По мере износа вызывают клины, перекосы и как минимум дребезг супортов. С тормозами не шутят
а что из этого направляющее суппортов ?
ну вот чес слово никогда не сталкивался, чтоб с колодками шли в комплекте направляйки))
Если речь о тех направляйках, что я думаю, то могу привести пример - задние колодки под суппорт TRW от Opel Astra G, код детали - TRW GDB1515: Покупал себе такие на Ланос в прошлом году, был приятно удивлен наличием в комплекте всех необходимых мелочей.
это направляющие?
Сегодня ездил менять масло, заправлять кондёр, заодно решил поменять тормозуху ну и задать вопрос по задним тормозам. Перед выездом решил (в качестве эксперимента, хотя в успех и не верил) нажать кнопоШку "ASR OFF" проехал 25 км... и что я увидел, диски начали очищатся... На СТО считали ошибки, особо попросил проверить дополнительно датчики ABS - ничего не нашли.
Покатался я день с "ASR OFF"
Вопрос знатокам, куда теперь копать? Разница на лицо, думаю через неделю очистится полностью. Официалы на показанное сказали - поездь понаблюдай Кататься с "ASR OFF" не вариант
Как же устроена система ASR? В отличие от системы ABS, где стоят датчики, модуляторы и блок управления, ASR имеет еще три дополнительных узла. Это источник, создающий давление на тормозную жидкость, и набор электромагнитных клапанов для подключения в нужный момент этого источника вместо главного тормозного цилиндра. И есть также устройство управления двигателем.
это направляющие?
Исходя из всей переписки, я уж было подумал, что речь именно об этом)) Направляющих суппортов в комплекте с колодками я тоже ни разу не видел
Исходя из всей переписки, я уж было подумал, что речь именно об этом)) Направляющих суппортов в комплекте с колодками я тоже ни разу не видел
вот я именно об этом и говорю я тоже их в комплекте не встречал
Блин, ну вы чего в самом деле, это болты, которые таки да идут в направляющие, те, которые с колодками не идут )) А по поводу отключения ASR и магического очищения дисков ... это чистое совпадение и не надо парится по поводу датчиков - получается, что мастер таки не прикалывался и колодки только сейчас притерлись. И скорее всего таки подклинили суппорта, т.е. в любом случае вперед на профилактику!
Сегодня ездил менять масло, заправлять кондёр, заодно решил поменять тормозуху ну и задать вопрос по задним тормозам. Перед выездом решил (в качестве эксперимента, хотя в успех и не верил) нажать кнопоШку "ASR OFF" проехал 25 км... и что я увидел, диски начали очищатся... На СТО считали ошибки, особо попросил проверить дополнительно датчики ABS - ничего не нашли.
Покатался я день с "ASR OFF"
Вопрос знатокам, куда теперь копать? Разница на лицо, думаю через неделю очистится полностью. Официалы на показанное сказали - поездь понаблюдай Кататься с "ASR OFF" не вариант
Как же устроена система ASR? В отличие от системы ABS, где стоят датчики, модуляторы и блок управления, ASR имеет еще три дополнительных узла. Это источник, создающий давление на тормозную жидкость, и набор электромагнитных клапанов для подключения в нужный момент этого источника вместо главного тормозного цилиндра. И есть также устройство управления двигателем.
В итоге я бы посоветовал поменять тормозную жидкость, при чем купить новой с двукратным излишком, чтобы при прокачке тормозной системы получше промылись все "тонкие" места типа тех самых клапанов. Да, и тот загадочный "источник" проинспектировал ..
Сегодня ездил менять масло, заправлять кондёр, заодно решил поменять тормозуху ну и задать вопрос по задним тормозам. Перед выездом решил (в качестве эксперимента, хотя в успех и не верил) нажать кнопоШку "ASR OFF" проехал 25 км... и что я увидел, диски начали очищатся... На СТО считали ошибки, особо попросил проверить дополнительно датчики ABS - ничего не нашли.
Покатался я день с "ASR OFF"
Вопрос знатокам, куда теперь копать? Разница на лицо, думаю через неделю очистится полностью. Официалы на показанное сказали - поездь понаблюдай Кататься с "ASR OFF" не вариант
Как же устроена система ASR? В отличие от системы ABS, где стоят датчики, модуляторы и блок управления, ASR имеет еще три дополнительных узла. Это источник, создающий давление на тормозную жидкость, и набор электромагнитных клапанов для подключения в нужный момент этого источника вместо главного тормозного цилиндра. И есть также устройство управления двигателем.
В итоге я бы посоветовал поменять тормозную жидкость, при чем купить новой с двукратным излишком, чтобы при прокачке тормозной системы получше промылись все "тонкие" места типа тех самых клапанов. Да, и тот загадочный "источник" проинспектировал ..
тормозную заменил, все узлы ASR (ABS) протестили, ошибок не выдаёт
Да шо вы говорите... Зачем тогда японцы ставят на все четыре диска и АБС и регулятор давления? Наверное что-то знают
АБСки первых поколений, не умели распределять тормозные усилия, вот и ставили. Кстати отсутствие на машинке регулятора, не означает, что его нет. У многих на гтц стоят ограничитель давления.
Сегодня ездил менять масло, заправлять кондёр, заодно решил поменять тормозуху ну и задать вопрос по задним тормозам. Перед выездом решил (в качестве эксперимента, хотя в успех и не верил) нажать кнопоШку "ASR OFF" проехал 25 км... и что я увидел, диски начали очищатся... На СТО считали ошибки, особо попросил проверить дополнительно датчики ABS - ничего не нашли.
Если машинка переднеприводная, то скорее совпадение.
для ноута передние трв, в комплекте 4 направляйки колодок как на фото выше и 4 болта.
По теме, перебрать, смазать.
серьезно? покажи на картинке где колодки, а где направляющие? так вот на енота направляющих в комплекте с колодками нет и никогда не было.
по-моему кто-то не понимает что вообще такое направляющие.
Все, ты победил. Я лох. Направляющие пластины для тормозных колодок Если прочитать более вдумчиво, то написано "направляйки колодок", а "спецы" они на то и "спецы", что бы строить ветряные мельницы, и героически с ними бороться. Направляющие суппорта от направляющих колодки отличаю. А между "я знаю все" и "я думаю что знаю все" есть разница.
Есть и с направляйками колодки. Вот задние себе брал, такой же брал набор и на перед в омегу На корейцев такого не встречал Ну и у меня лач без АБС "колдун" есть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
гыгы, это регулятор тормозных сил, регулятор тормозных сил, это гыгы 
