Привет всем митсуводам. Решила таки написать, бо, як кажуть. вкурвило))) Пишу здесь в тематическом форуме, т.к. редко на Автограде обслуживаются автомобили других марок.
Начнем с дано: Митсубиси Паджеро Спорт 2013 года, пробег 28800, предстоит поездка за границу протяженностью более 3000 км.
Из анамнеза машины: Куплен в Автограде Обслуживание - только на СТО Автоград (пройдены предпродажное ТО, ТО на 1000, и на 15000 соответственно). Кроме цен нареканий особо не было. Поломок или неисправностей у автомобиля не было, жалоб со стороны водителя на неисправность также не было.
Задача для СТО: Проведение ТО Внимательное отношение к машине, т.к. предстоит дальняя поездка
Имеем: Проведенное СТО Звонок от мастера, что задник колодки стерлись до 1,5-3 мм и срочно подлежат замене ибо машину снимут с гарантии, т.к. они не хотят нести ответственность за автомобиль - мной скоропостижно принято решение о замене колодок Заплачено 7200 за ТО и замену колодок.
Когда вечером я созвонилась с мужем и отцом (оба были вне зоны досягаемости на момент осмотра машины в Автоград) и сказала, что были заменены задние колодки - честно говоря это очень смутило обоих. Стал вопрос о намеренной замене колодок на СТО.
Утром я перезвонила мастеру приемщику с вопросом, как так получилось, что передние колодки в отличном состоянии, а задние так быстро стерлись. На что мне мастер ответил, что это такая особенность Паджеро Спорт - у них тормозит, как оказалось, первой именно задняя ось . О, как... Я перезвонила в торговый дом Нико поинтересоваться, как же японцам таки удалось пренебречь законами физики - Нико были крайне удивлены и заверили меня в том, что таких особенностей не имеет ни один автомобиль из представленных сегодня на рынке Украины. Также я попросила торговй дом предоставить мне независимый ТО автомобиля, т.к. у меня появились сомнения, что ТО был произведен с соблюдением правил его проведения (кстати, замененных деталей я в этот раз так и не обнаружила). После чего мне стало совсем все ясно и я поехала к начальнику СТО. Дядя долго слушал мой рассказ и пообещал просмотреть записи камер во время обслуживания. На мой вопрос, где мои стертые колодки - ответили, что они выбросили уже все. А не прошло и суток((((. Вскоре мне дядя позвонил и предложил такие варианты: - оставляем все, как есть)))))))) - о, чудо, нашли "мои" колодки и мне могут их поставить обратно... Приехала... "Мои" колодки оказались ну совсем не мои... одна из колодок была стерта по косой, как у старых авто при зажатии суппорта. После долгих пререканий мне поставили "мои" колодки обратно и вернули разницу в деньгах...
Все бы ничего, НО... На следующее утро я уехала уже за границу. Это было воскресенье и под Краковым (где скорость была более 110 км в ч) ощутила вибрацию автомобиля, которая передавалась не только на руль, но и на весь салон автомобиля.
Мы вынуждены были на следующее утро ( в Рождественский сочельник) искать в Кракове шиномонтаж. По итогу: На колесах были оторваны (на всех четырех) балансиры, на заднем мосту - частично. на переднем - полностью...
Вот начали скрипеть колодки - сегодня таки еду менять
Мораль сей басни такова: без лоха жизнь плоха... Ну, Автограду всего самого соответственно наилучшего в бизнесе)))))
Мастер-приемщик "петух", хотел наЕ... меня на замену всей ходовой по кругу на 50 000) Хотя проблем не было, просто "продиагностировал". Открутили ступичные гайки, дабы "продемонстрировать" люфт подшипников и навязать их замену). Следы откручивания были видны, кjulf потом ближе смотрел. Озвучил 15 000. Потом на ухо мне "нашептал" что можно неофициально сделать за 11000.Это еще по старому курсу В итоге был послан на йУг. В Службу "поддержки качества" была передана мной, соответствующая заява. В итоге, обошлась мне работа в 2500 на "Мастере"...Ибо менять там ВСЕ было естественно не нужно)
Есть куча прекрасных сто, зачем кормить официалов? с их необоснованными ценами, и низким проф уровнем.
Я так смотрю, что ничего с 09 года не поменялось ((( был у них до 30 к и забил, после того как у мну потекли амортизаторы на 31 и ребятки сказали, что у вас гарантия до 30 ))))
Был на сервисе Автограда 3 года назад (первый и последний раз) с проблемой плохого завода дизельного спорта в мороз (были подозрения на сгоревшую свечу накала), присутствовал при диагностике. Мастер с умным видом потыкал тестером по свечам (он их не выкручивал) и сказал, что нужно менять какой-то там блок управления свечами накала (на тот момент 2000грн.), а свечи все целые. Уехал на другое сто где мне выкрутили все 4 свечи и одна оказалось сгоревшая (заплатил около 200 грн. за замену). На следующее утро машина завелась без проблем.
Я с Автоградом распрощался из-за аккумулятора по гарантии. Сдох через 2 месяца после покупки. Естественно никто и ничего не поменял.
Но у людей мозгов нет. У меня как раз после этого, через месяц планировалось ТО80000 (самое большое). Там только плановых работ на 1К баксов, плюс планировались дополнительные работы. Из-за аккумулятора в 700грн потерять тысяч на 12 работ. Плюс машина уже входить в такой период, когда надо делать какие-то работы. Это надо умудриться быть такими феерическими идиотами.
Как так? Вы купили авто с пробегом верно? Тогда под гарантию ну никак. И какое это ТО на 1к уе?
Как так? Вы купили авто с пробегом верно? Тогда под гарантию ну никак. И какое это ТО на 1к уе?
Нет, я купил новое авто у офдилера, но не у Автограда. Обслуживал у них начиная с ТО 10000 по 70000 (то каждые 10000), даже после окончания гарантийного срока.
Но речь шла про гарантию на купленный у них аккумулятор.
ТО 80000 стоило порядка 8000 грн при долларе в 8грн.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. О, как... 
